1 ด้วย ระบบเกียร์ไฮดรอลิค สามารถ ใช้กำลังเครื่องยนต์ได้อย่างเพียงพอตาม ขนาด ของความต้านทานภายนอกสามารถ รับรู้ ความเร็วแปรผันแบบไม่จำกัดได้โดยอัตโนมัติ และ หลีกเลี่ยง การหยุดเครื่องยนต์ เนื่องจาก การเพิ่ม ขึ้นอย่างกะทันหันของโหลดภายนอก และดูดซับ และ กำจัด การสั่นสะเทือน และ การกระแทก ของโหลดภายนอก บน เครื่องยนต์ดังนั้น จึงช่วยปกป้อง ระบบเกียร์ และ เครื่องยนต์ ยืด อายุการใช้ งานของหน่วยเพิ่ม ความสะดวก ใน การใช้งาน และ เพิ่ม ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและการผลิต
2 ด้วย เฟรมที่ปรับหมุนได้ตรงกลาง และ อุปกรณ์บังคับเลี้ยวไฮดรอลิกแบบรับรู้โหลด ที่ใช้ใน ทิศทางที่ตก แนวเส้นทางของล้อหลังจะบังเอิญและ รัศมีทูริ่ง จะมีขนาดเล็ก สำหรับ การใช้ งานในพื้นที่แคบ การควบคุม นั้นง่าย และ ยืดหยุ่นปลอดภัย และ เชื่อถือได้ โครงสร้าง ที่มีความหนาแน่น เพื่อ ความสะดวก ใน การบำรุงรักษา
3 ด้วย รถขับเคลื่อนสี่ ล้อยางออฟโรดที่ใช้ฐานกว้างแรงดันต่ำ และ เพลาหลังแบบแกว่งทำให้ มีประสิทธิภาพการทำงานในภาคสนามที่ยอดเยี่ยมสามารถเข้าถึงได้ ง่ายและ มีแรงฉุดลากที่แรงมาก
ระบบเบรก 4 เป็น ระบบฐานต่อขยาย 4 วัตต์พร้อม ด้วยแรงเบรกที่แข็งแกร่งปลอดภัยและเชื่อถือได้
5 ห้องควบคุมที่รองรับความยืดหยุ่นของตู้เก็บ พร้อม ที่นั่งแบบปรับได้และกันแรงกระแทก ให้ความสะดวกสบาย ในการขับขี่ และ การมองเห็นที่กว้าง
| ความกว้าง |
มม |
1725 |
1725 |
| ความสูง |
ความสูง ของเสา |
มม |
2120 |
2120 |
| ความสูง ของเสา |
มม |
2170 |
2170 |
| ความสูงทั้งหมด เมื่อ ยกสูงสุด |
มม |
5125 |
5125 |
| ฐานล้อ |
มม |
2080 |
2080 |
| ระยะเหลื่อมด้านหน้า |
มม |
530 |
5300 |
| ดอกยางล้อหน้า |
มม |
1425 |
1425 |
| ดอกยางล้อหลัง |
มม |
1425 |
1425 |
| ระยะห่างจากพื้น |
มม |
145 |
145 |
| ความสูงในการยกสูงสุด |
มม |
4000 |
4000 |
| ฟังก์ชันยกฟรี ( เสากระโดงแท่นสามชั้น ) |
มม |
-- ใช่ |
ใช่ |
| ยกได้โดยไม่ต้องยกของให้สูง |
มม |
-- |
|
| มุมเอียงด้านหน้า / ด้านหลัง ของ เสา |
( ° ) |
6/12 |
6/12 |
| น้ำหนักขณะทำงานมาตรฐาน ( ไม่ มีโหลด ) |
กก |
4400 |
4400 |
| ความเร็วในการยกสูงสุดโหลดเต็ม |
มม ./ วินาที |
425.5 |
425.5 |
| ความเร็วของการหล่นสูงสุดของโหลดเต็ม ( มี โหลด ) |
มม ./ วินาที |
412 |
412 |
| ความเร็วของการหล่นสูงสุดของโหลดเต็ม ( ไม่ มีโหลด ) |
มม ./ วินาที |
300 |
300 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
4760 |
4760 |
| ความเร็วสูงสุด ( ไม่มีโหลด ) |
กม ./ ชม |
37 |
37 |
| ระยะการปีนสูงสุด ( โหลดเต็ม ) |
% |
20 |
20 |
| แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด ( โหลดเต็ม ) |
กิโลนิวตัน |
30.0 |
30.0 |
| ระยะห่างศูนย์กลางโหลด |
มม |
500 |
500 |
| รุ่นยาง |
|
12 16.5 |
12 16.5 |
| ทำงานด้วยคันบังคับ |
|
|
|
| ยาง ของ เพาเวอร์ชิฟท์ |
|
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ |
ตัวแปลงหน่วย |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
-- |
เครื่องยนต์ของจีน |
เครื่องยนต์ของจีน |
| |
|
ชินชัย
490 BPG |
ชินชัย
A498BT1 |
ซีรี่ส์ของผลิตภัณฑ์
เวิร์กช็อปการผลิต
ใบรับรอง
คู่ค้าทางธุรกิจ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1 วิธีการขนส่งฟอร์คลิฟต์
A: โดยคอนเทนเนอร์เรือขนาดใหญ่ RORO
คำถามที่ 2 คุณมีฟอร์คลิฟต์ที่แตกต่างกันหรือไม่
A: ใช่เราจัดส่งรถยกรุ่นต่างๆและส่งออกไปยังหลายประเทศ
คำถามที่ 3 ระยะเวลาการชำระเงินของคุณคือเท่าใด
A: โดยปกติเราจะยอมรับ T/T หรือ L/C ตามจำนวนที่ระบุ
T/T, เงินฝากล่วงหน้าและยอดเงินที่ชำระก่อนจัดส่งจากโรงงาน
คำถามที่ 4 คุณจ่ายฟอร์คลิฟต์ประเภทใด
A: เราให้บริการฟอร์คลิฟต์ทุกชนิดเช่นก๊าซน้ำมันดีเซลไฟฟ้าฯลฯ
คำถามที่ 5 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร
A: อุปกรณ์ควบคุมระยะไกล , CIF
คำถามที่ 6. คุณจะส่งสินค้าได้อย่างไร
A: โดยทั่วไปจะใช้เวลา 35 วันหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าของคุณ เวลาจัดส่งที่ระบุจะขึ้นอยู่กับรายการสินค้าและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
คำถามที่ 7 คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนส่งหรือไม่
ตอบ : ใช่เรามีการทดสอบ 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนการจัดส่ง
คำถามที่ 8: คุณสามารถรับประกันกับคู่ค้าทางธุรกิจของคุณได้อย่างไร
A: ราคาดีที่สุดและมีคุณภาพดี เรารับประกันคุณภาพและบริการหลังการขายเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับคู่ค้าทางธุรกิจของเรา
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
