ได้รับอนุมัติจาก ISO CCC รถบรรทุกดัมพ์ 6x4 ด้วยไฮดรอลิคกลาง การขึ้นแม่แรง
หมายเลขรายการ |
HZ3317Z42 |
เป็นชุด |
247 |
เครื่องหมายการค้า |
CHHGC |
ชื่อผลิตภัณฑ์ |
รถบรรทุกที่สร้างด้วยรองเท้าแตะ |
น้ำหนักสูงสุด |
15500 |
น้ำหนักรวม |
30980 |
น้ำหนักขอบทางเดิน |
15350 |
ประเภทน้ำมัน |
ดีเซล |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
GB17691-514 2005 National III, GB3847-2005 |
จำนวนเพลา |
4 |
ฐานล้อ |
1800 + 1350 + 4200 1800 + 4200 1400 |
โหลดเพลา |
6530 มม . ค . 17920 ( ติดตั้งเพลา 6530 ตัวเรียงติดกัน ) |
หมายเลขสปริง |
12 ขวา 4 / 4 ขวา , 11 ขวา , 11 12 /-, 11 /1/3, 11 4 4 /13/-, 12 / rav.13/rav.14right/- |
หมายเลขยาง |
12 |
ขนาดยาง |
11-100, 20 R00R20, 12.00-20 11.00 PR, 12.00R20 PR |
มุมเข้า / ออก |
19 / 21 19 20 19/19 |
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) |
1500 / 2010 1500 2110 1500/2210 |
หน้ายาง |
2022 / 2022 2041/2041 |
ฐานล้อหลัง |
1830/1830 |
|
|
ความยาวโดยรวม |
10860 1 0960 11060 |
ความกว้างโดยรวม |
2500 |
ความสูงโดยรวม |
3500 |
ความยาวของรถตู้ |
7800 8000 8200 |
ความกว้างของรถตู้ |
2300 |
ความสูงของรถตู้ |
1000 |
ความเร็วสูงสุด |
75 |
ปัจจัยการใช้น้ำหนักโหลด |
1.018 |
ความสามารถของห้องโดยสาร |
2 |
|
|
แชสซี 1 |
ZZ3317N4267C1 |
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
ผู้ผลิตเครื่องยนต์ |
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
เปิด / ปิด |
WD615.95 |
บริษัท China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd |
9726 |
247 |
WD615.96 |
9726 |
276 |
WD615.95E |
9726 |
247 |
WD615.96E |
9726 |
276 |
WD615.95C |
9726 |
249 |
WD615.96C |
9726 |
279 |
D12.34-7 30 |
11596 |
249 |
D12.38 30 |
11596 |
279 |
WD615.95NE |
9726 |
247 |
WD615.96NE |
9726 |
276 |
โครงเครื่อง : รถยนต์ใช้โครงเครื่องที่สองของรถยนต์ยี่ห้อจีนและต่างชาติเช่น Jiefang, Dongfeng Hongan, Stey,Auman Northern Benze และ Ghalefar ซึ่งเป็นตัวเลือกสำหรับลูกค้า
กระบะดัมพ์ ( ออกแบบตามโครงเครื่อง ):
1 ขนาดและน้ำหนัก :
A) ขนาดภายนอก (L x W x H): 10 860 X 2 500 X 3 500 มม
B) ความลึกของแผ่น Sole 6 มม
c) ความลึกของบอร์ด Box: 4 มม
2 กรอบหลัก : การจ่ายและส่งผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดของการใช้
เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงได้รับการทำโครงขึ้นในขณะที่วัสดุของคานหลักการขยายและเพิ่มคานขวางขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของการจัดวาง
ของส่วนรองรับคานขวางและส่วนปีกเสริมความแข็งแรงและเพิ่มความจุของเท้า
ที่กันการสั่นสะเทือนและป้องกันการกระตุก
3 เฟรมย่อย :
a) ความคิดเห็นที่เป็นลายของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงที่มีส่วนของผิวที่เป็นรูปกล่อง (16Mn)
และมั่นใจในความเข้มข้นของสิ่งนั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ จุดบิดของถังน้ำมันใต้แขนดึง
ทำในแบบผสมผสานเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบน จุดกลับด้านหลัง
จะขยายวงกว้างขึ้นเพื่อเพิ่มเสถียรภาพความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของ
ทั้งคันขณะวิ่งและยกตัว
b) 5 ประตู
4 โครงสร้างการขนส่ง :
a) คอลัมน์กล่องใส่บอร์ดกว้างขึ้นและอักขระขึ้นบรรทัดใหม่หนาขึ้นเพื่อปรับปรุงให้ดีขึ้น
การป้องกันการขยายตัวได้ รูปแบบบอร์ดกล่องต่างๆอาจตอบสนองความต้องการของคุณได้
ของลูกค้าที่แตกต่างกันเหมาะสำหรับการขนทรายหินบดและถ่านหิน
ชุดกันขนด้านหลังสามารถเปิดและปิดได้โดยอัตโนมัติซึ่งทำให้เกิดการถ่ายออก
ปลอดภัยและเชื่อถือได้
b) สี : แดง
5 รูปแบบการยก :
a) การขนถ่ายด้านข้าง : เหมาะสำหรับการขนถ่ายสินค้าระยะยาวโดยอัตโนมัติด้วย
จุดศูนย์ถ่วงต่ำทรงตัวได้ดีขณะยก มีน้ำมันที่ไม่ซ้ำกัน
การออกแบบด้านฝุ่นละอองประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรทำให้ใช้งานได้ง่าย ประตูทั้งหมดของ
สามารถเปิดรายการสินค้าได้อย่างสมบูรณ์เพื่อขนสินค้าออก การถ่ายออก
เวลาจะลดลงและประสิทธิภาพจะสูงขึ้น สินค้าที่ขนถ่ายออกกระจายออก
ตลอดทั้งด้านข้างของรถและกระบอกสูบน้ำมันอัตโนมัติที่ปลอดภัยสำหรับตัวของ
โครงสร้างสิทธิบัตรได้รับการประกอบเพื่อแก้ปัญหาอย่างมีประสิทธิภาพ
ไม่สามารถขับรถไปข้างหน้าได้เนื่องจากล้อถูกฝังอยู่ การถ่ายออก
สินค้า สามารถทำให้รถไฟขนถ่ายด้านข้างขึ้นด้วยการถ่ายออกอัตโนมัติได้
รถพ่วงแบบเต็มเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ
B) กระบอกสูบไฮดรอลิก : กระบอกสูบไฮดรอลิก 120 สามกระบอก
6 อุปกรณ์เสริม :
a) โครงยางคู่
b) กล่องเครื่องมือ : กล่องเครื่องมือกันน้ำขนาดใหญ่ที่สามารถนำออกได้
c) บุคคลอื่น : ลูกค้าสามารถเลือกได้
วัสดุ
แผ่นเหล็กได้นำวัสดุคุณภาพจากงานเหล็กขนาดใหญ่ภายในประเทศมาใช้เพื่อรับประกันประสิทธิภาพของวัสดุรวมทั้งความคลาดเคลื่อนของความหนาและความหนาที่เพียงพอ
รับประกันความเป็นมิตรและความปลอดภัย
ชิ้นส่วน
ห้าระบบไฮดรอลิคหลักที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในประเทศและหน่วยซีลนำ ผลิตภัณฑ์ ( รถบรรทุกแบบดัมพ์ขนาด 8 ดาว 4 คัน ) จากแบรนด์ดังระดับโลกที่มีความโดดเด่นด้วย ทุab
การผลิต
มีบุคลากรที่มีทักษะสูงจำนวนมากในการปฏิบัติงานที่มีคุณภาพที่สำคัญโดยช่างเทคนิคอาวุโสที่มีประสบการณ์และได้รับการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานทุกคนก่อนที่จะเข้าไปทำงานในตำแหน่งงาน การทำงานที่มีประสิทธิภาพและเป็นมาตรฐานและเทคนิคขั้นสูงจะรับประกันคุณภาพ
ลักษณะภายนอก
ชิ้นส่วนทั้งหมดจะได้รับการพ่นสีอย่างรวดเร็วชิ้นส่วนทั้งหมดจะถูกพ่นสีก่อนการประกอบและแผ่นวัสดุจะถูกดูดกรดและมีการปรับระดับฟอสเฟตเพื่อเพิ่มการเกาะติดของสีให้ดีขึ้นและทำให้แน่ใจว่าจะได้สีที่สดใสและทนทาน
โครงสร้าง
* โครงสร้างเฟรมย่อย
ช่วงล่างรถบรรทุกดัมพ์ที่อยู่ตรงกลางเกิดจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงอย่างมีประสิทธิภาพ ข้อต่อแบบบานพับด้านล่างสำหรับกระบอกสูบและแขนตึงเป็นโครงสร้างเดียวเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบน
* โครงสร้างตัวเครื่องด้านหลัง
ตัวถังด้านหลังใช้ปีกแนวนอนและแนวตั้งที่เชื่อมอย่างสมบูรณ์และกล่องสามเหลี่ยมขึ้นอยู่กับลักษณะของภูมิภาคเพื่อเพิ่มความต้านทานแรงกระแทกของตัวถังด้านหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ
กลไกการทำงานของประตู
กลไกนี้มีหลายประเภทรวมถึงประเภทเหล็กแบบยึดก้านแบบพับเหล็กประเภททำงานด้วยการอัดอากาศและประเภทที่ทำงานด้วยไฮดรอลิค
* สัญญาณเตือนการยก
สัญญาณเตือนจะดังขึ้นในขณะที่กำลังยกรถเพื่อลดอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
* โครงสร้างลดแรงสั่นสะเทือนเบสเพลท
แผ่นฐานสองชั้นพร้อมที่กันกระแทกยางตรงกลางถูกนำมาใช้เพื่อสร้างแรงกระแทกที่ฐานรองโดยใช้ฟังก์ชันการลดแรงสั่นสะเทือนของยางซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและการปฏิบัติจริงของรถทั้งคันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
* โครงสร้างป้องกันการติดของกระบะดัมพ์
สำหรับรถบรรทุกแบบดัมพ์สำหรับการขนส่งสินค้าที่เปียกและเหนียวการยึดติดของสินค้าและอัตราการดัมพ์ที่ต่ำจะนำไปสู่ประสิทธิภาพการทำงานที่ต่ำมาก เราได้พัฒนาแผ่นเรซินสังเคราะห์ที่มีประสิทธิภาพการลื่นที่ดีขึ้นหนึ่งแผ่นซึ่งจะถูกนำไปรวมกับผนังสี่ด้านและฐานของกระบะดัมพ์เพื่อปรับปรุงอาการการเกาะติดของสินค้าและเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง
*
อุปกรณ์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย
อุปกรณ์ทำความร้อนตัวถังแบบทึ่มที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดยใช้ก๊าซไอเสียเครื่องยนต์ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดการปนเปื้อนของอากาศจากการปล่อยไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้นแต่ยังตรงกับความต้องการของการก่อสร้างและการขนส่งในฤดูหนาวโดยใช้การทำความร้อนของตัวถังอ่างน้ำมันอีกด้วย
*
ที่นั่งแบบมีตะขอแขวนสองชั้น
ป้องกันความเสียหายของตัวถังด้านหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการชนกันระหว่างตัวถังด้านหลังและพื้นดินในขณะที่ยกกระบะดัมพ์ขึ้นเพื่อเพิ่มการเปิดของประตูกระบะด้านหลัง