ความจุโหลด: | 50T |
---|---|
การรับรอง: | ISO 9001, CCC, ISO/TS16949 |
ฐานล้อ: | 8000 มม |
เหยียบ: | 1820 มม |
เกรด: | สำหรับงานหนัก |
ประเภทระบบกันสะเทือนอิสระ: | ประเภทครอสแขน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รายการ | หน่วย | จำนวน | โปรดทราบ |
ขนาดโดยรวม | ความกว้าง 13000length*3000 ความสูง จะ ถูกปรับ ตาม รถแทรกเตอร์ |
||
เพลา | ชิ้น | 3 | เพลากลม 11.5T |
ยาง | ชิ้น | 12 | 8.25R15/25 12 |
RIM | ชิ้น | 12 | 6.5 |
ใบไม้ผลิ | ชิ้น | 6 | ความกว้าง 90 มม .*10pc*13 มม . ความหนา |
ระบบเบรก | เตรียมตัว | ระบบเบรกอากาศ 2 สาย พร้อม ถังอากาศ , วาล์วรีเลย์ฉุกเฉิน , ห้องเบรก และ ตัวปรับที่หย่อนแบบกลไก |
|
ระบบไฟฟ้า |
เตรียมตัว | 1 | ระบบไฟฟ้า 24 โวลต์ขั้ว ต่อไฟฟ้า 7 ขาจุดจอด .STOP, REVERSE ป้ายทะเบียน และ ไฟแสดงสถานะ ไฟหลัง สอดคล้องกับ มาตรฐานยุโรป , ด้านหลังและ แผ่นสะท้อนด้านข้าง |
ส่วนรับแรงกระแทก | เตรียมตัว | 3 | ชนิดเสริมแรงตามมาตรฐานของเรา |
วาล์วรีเลย์ | ทั้งหมด ยานพาหนะ |
1 | WABCO |
อุปกรณ์สำหรับลงจอด | จับคู่ | 1 | 28T แอ็คชั่นเพียง ครั้งเดียว |
คิงพิน | ชิ้น | 1 | 50 # หลังเชื่อม |
การยึด | ชิ้น | 2 | ดัชนี |
ห้อง | ชิ้น | 2 | ช่องเก็บ T30/30 30 |
พื้น | 4.0 มม . ลายตาราง | ||
เพลทปีกด้านบนและด้านล่าง | 16 มม . ใช้ เหล็ก Q345 คุณภาพสูง | ||
ลำแสงหลัก | 500 มม ., แผ่นใย : 10 มม ใช้ เหล็ก Q345 คุณภาพสูง |
||
คานด้านข้าง | เหล็ก 25 ช่องสัญญาณ | ||
คานขวาง | เหล็ก 12 ช่องสัญญาณ | ||
ทางลาด | ความกว้าง : 800 มม ., ชนิดเสริมแรงสปริงสองตัว , ความยาว ขึ้น อยู่กับ ภาพวาด | ||
แผ่นสะท้อนแสง | แผ่น สะท้อนสามเหลี่ยมสีแดง ที่ ด้านหลัง ของรถพ่วง และ ที่ด้านข้าง | ||
ยิงและ พ่นสี | แชสซี เป็น ตัวตลก ที่จะระเบิด ขึ้นมาได้ถึง ระดับ 2.5 ของ SA และ ทา ด้วย สังกะสี ขนาด 30 ไมครอน (DEF ขนาด ไมครอน ) ชั้นแรกของโลก ชั้นที่สองโพลียูรีเทนที่สร้างขึ้นสูงระหว่างประเทศ ภายใต้ เคลือบผิว ( ความละเอียด 40 ไมครอน DFT), เสื้อโค้ต International alkyd ที่สามและมาจากหลายชั้น รวม 80-100 ไมครอน ป้องกันน้ำทะเล , ไขว |
||
กล่องเครื่องมือ | 1 | มาตรฐาน | |
โครงยางสำรอง | 2 | ตาม การออกแบบของเรา | |
สี | ตาม รหัสสี RAL ที่กำหนด |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ