พิมพ์: | กึ่งรถพ่วง |
---|---|
ความจุโหลด: | 40t |
การรับรอง: | ISO 9001, CCC, ISO/TS16949 |
ฐานล้อ: | 7000 มม |
เหยียบ: | 1820 มม |
เกรด: | สำหรับงานเบา |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ขนาด : l*W*H | 13000X2500X600 ( มม .) |
การตั้งค่าคิงพิน | 800 ( มม .) |
ความสูงของเพลทคิงพิน | 1203 ( มม .) |
พื้นที่เพลา | 7600 มม .+1310 มม .+1310 มม |
น้ำหนักเมื่อทดค่า | 8100 กก |
เพย์โหลด | 400 กก |
ก็ดีมาก | 48100 กก |
คานด้านข้าง | เหล็กกล้า 14 เส้น |
ความหนาของฐานรอง | 2.5 มม |
ข้อมูลจำเพาะของไฟส่องตลอดทั้งลำ | รูปทรงตัว W ที่อยู่ตลอดลำแสง |
ระยะห่างของลำแสงทั้งหมด | ประมาณ 650 |
ประเภทแผงควบคุมเนื้อหา | แนวตั้งขนาดเล็ก |
ความกว้างของเสา | 180 มม |
ใบไม้ผลิ | 4/10 แผ่น |
คิงพิน | Boku/Jst 3.5 ฟุตชนิดการเชื่อม |
อุปกรณ์สำหรับลงจอด | การทำงานด้านเดียว |
เพลา | เพลา FUWA ความจุ 13 ตัน / ชุด 3 ชิ้น |
ยาง | 12R22.5 ,12 ชิ้น |
RIM | 9.0 * 22.5 ชิ้น |
พื้น | แผ่นความร้อนแบบเรียบ 1.5 มม . พร้อมช่องกันน้ำ |
ลำแสงหลัก | 500,8 / 5/10 |
กล่องเครื่องมือ | 2.5 ม ., 1 ชิ้น |
โครงยางสำรอง | 2 หน่วย |
ระบบเบรก | ระบบเบรกลมคู่ |
ABS | ใช่ |
ห้องเบรก | ห้องเบรกสปริงประเภทที่ 30/30 |
สี | ตามคำขอของลูกค้า |
ชื่อรายการ | การรับประกัน | ชื่อรายการ | การรับประกัน | |||
กรอบหลัก | กรอบรูป | 1 ปี | อุปกรณ์การวิ่ง | เพลา | 6 เดือน | |
ส่วนรับแรงกระแทก | 6 เดือน | แบริ่งเพลา | 3 เดือน | |||
King Pin | 1 ปี | ดุมล้อ | 3 เดือน | |||
แขนสมดุล | 3 เดือน | ยาง | 6 เดือน | |||
ชื่อรายการ | การรับประกัน | ชื่อรายการ | การรับประกัน | |||
อุปกรณ์เบรค | ดรัมเบรก | 3 เดือน | อุปกรณ์สนับสนุน | อุปกรณ์สำหรับลงจอด | 6 เดือน | |
ส่วน BRKE | 3 เดือน | โครงสำรองของล้อ | 6 เดือน | |||
ที่เก็บอากาศ | 6 เดือน | |||||
ชื่อรายการ | การรับประกัน | |||||
อื่นๆ | ใบไม้ผลิ | 3 เดือน | ||||
ไดอะแฟรมห้องเบรค | 3 เดือน | |||||
วาล์วรีเลย์ฉุกเฉิน | 3 เดือน | |||||
เบรก | 3 เดือน | |||||
วาล์วรีเลย์ | 3 เดือน |
** การออกแบบทางวิทยาศาสตร์และการประกันคุณภาพ
การออกแบบจะดำเนินการตามพารามิเตอร์จริงของรถแทรกเตอร์และรถพ่วงในกระบวนการออกแบบเพื่อให้ไปถึงระดับที่ดีที่สุดของประสิทธิภาพการขนส่งยานพาหนะทั้งหมด
* โครงสร้างคุณลักษณะเฉพาะของลำแสงยาวช่วยให้มั่นใจว่าลำแสงจะลดลงแม้จะมีอายุการใช้งานนานก็ตาม ไม่มีคานขวางหักงอ
ตามการวิเคราะห์เชิงกลโครงสร้างแคมเบอร์โดยรวมที่ไม่เหมือนใครของลำแสงแนวยาวถูกนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจว่าอายุการใช้งานลดลงโดยไม่มีคานขวางและประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้โหลดแบริ่งเดียวกันและสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจสูงสุดให้กับผู้ใช้
** วัสดุเหล็กคุณภาพและชิ้นส่วน OEM ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพและสภาพของผลิตภัณฑ์
วัตถุดิบและชิ้นส่วนของรถกึ่งพ่วงได้นำเอาผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงทั้งในประเทศและต่างประเทศมาใช้ซึ่งชิ้นส่วนโครงสร้างที่สำคัญได้รับการจัดหาโดยบริษัทให้ทำการหล่อซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน
ระบบกันสะเทือน ** ช่วยกำจัดการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอและผิดปกติ
ใช้ระบบกันสะเทือนที่เป็นลักษณะเฉพาะใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาส่งผ่านโหลดได้สมดุลและขจัดการสึกหรอของยางที่ผิดปกติวงแหวนแบบล็อกสำหรับเพลาเป็นชิ้นส่วนที่ได้รับการหล่อแบบเต็มซึ่งแหวนสแน็ปด้านล่างเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเพื่อรับประกันความมั่นคงและความปลอดภัยของรถยนต์ได้ดียิ่งขึ้น
** โครงสร้างเหล็กพิเศษและรางที่มีลักษณะพิเศษปราศจากการเสียรูปและน้ำหนักที่ไม่มีการทำงานที่น้ำหนักถ่วงที่เบากว่า
รางทั้งหมดของรถกึ่งพ่วงจะเชื่อมจากท่อเหล็กสี่เหลี่ยมที่มีความแข็งแรงสูงโดยมีความแข็งแรงเบาความแข็งแรงสูงความต้านทานการเปลี่ยนรูปสูงและชิ้นส่วนที่ไม่มีการผิดรูป
ได้คุณสามารถซื้อตัวอย่างเพื่อทดสอบคุณภาพได้ MONO ของเรา มี 1 ชุด
2 เวลาจัดส่งคืออะไรและคุณจะลดราคาได้หรือไม่
ขึ้นอยู่กับคำสั่งซื้อของคุณ เวลาส่งสินค้าจะอยู่ภายใน 15 วันหลังจากที่เราได้รับการชำระเงินล่วงหน้า หากคุณสั่งซื้อสินค้าในปริมาณมากแน่นอนว่าราคาอาจลดลงได้
3 ฉันสามารถปรับแต่งการออกแบบภาพวาดและตัวอย่างภาพยนตร์ได้หรือไม่
ใช่เรานำเสนอการออกแบบและโลโก้ที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการสำหรับประเภทที่เหมาะสม
4 วิธีการชำระเงินคืออะไร
TT 30 % เป็นเงินฝาก , ยอดดุลก่อนจัดส่งภายในต . ต . หรือ L/C ทันทีที่เห็น
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ