ประเภทเกียร์: | อัตโนมัติ |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 41 50T |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 4 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ความจุเครื่องยนต์: | >8 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ขนาดโดยรวม ( มม .) | 8700 × 3400 × 3650 |
ฐานล้อ ( มม .) | 3600/1550 |
สายพานแบบใช้ล้อของล้อหน้า ( มม .) | 2606 |
สายพานแบบใช้ล้อของล้อกลางและล้อหลัง ( มม .) | 2456 |
ความจุของช่องมาตรฐาน ( ม .3) | 28.5 ( ปี 32 ) |
ความจุของช่องหิน ( ม .3) | 27 ( ปี 31 ) |
ขอบถนนของพาหนะทั้งหมด ( กก .) | 26000 |
มวลรวมที่อนุญาตที่มีโหลดเต็ม ( กก .) | 76000 |
ความเร็วรถสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 46 |
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด (%) | 35 % |
เส้นผ่านศูนย์กลางการกลึงสูงสุด ( ม .) | ≤23 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | ≥375 |
มุมการเข้า ( ° ) | ≥30 ° |
มุมออกเดินทาง ( ° ) | ≥45 ° |
เวลายกของระบบยก ( วินาที ) | ≤28 |
เวลาเริ่มต้นของระบบยก | ≤23 |
มุมเอียงสูงสุดของระบบยก ( ° ) | ≤52 |
รุ่นเครื่องยนต์ | YC6M390(WD12.420) |
กำลังไฟพิกัดของเครื่องยนต์ ( กิโลวัตต์ / แรงม้า ) | 288 / 390 ( 309 / 420 ) |
กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ ( รอบต่อนาที ) | 2100 ( ปี 2200 ) |
แรงบิดเครื่องยนต์ (N.m) | 1650 ( ปี 1750 ) 1300 ~ 1600 รอบต่อนาที ) |
ทางอากาศเข้าของเครื่องยนต์ | กรองน้ำมันสามระดับกรองอากาศผสมและเครื่องชาร์จเทอร์โบ |
คลัตช์ | สปริงไดอะแฟรม DSP430 |
เกียร์ | 9JSD220 |
เพลาหน้า (t) | เพลาพิเศษสำหรับรถบรรทุกสำหรับการทำเหมืองประเภทปรับปรุงระดับ 16T |
เพลากลางและหลัง (t) | เพลาพิเศษสำหรับรถบรรทุกสำหรับการทำเหมืองแบบที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นระดับ 30 t |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของระบบกันสะเทือน | สปริงใบที่ติดตั้งตามยาว , อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบงอสองทิศทาง |
ระบบกันสะเทือนด้านหลังของระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงให้สมดุลยิ่ง |
ห้องควบคุม | ความโน้มเอียงการลาออกห้องควบคุมที่มีระบบกันสะเทือนและป้องกันการพลิกคว่ำ |
ยาง | 14.00-24 28PR |
เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกสองวงจร |
เบรคมือ | การแตกของอากาศด้วยช่องเก็บพลังงานสปริง |
การเบรกเสริม | เบรกไอเสียพลังงาน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ