พิมพ์: | รถแทรกเตอร์ล้อยาง |
---|---|
การใช้งาน: | รถแทรกเตอร์ฟาร์ม |
การรับรอง: | ISO, CCC, ISO/TS16949 |
ล้อขับเคลื่อน: | 4WD |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | Euro II |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ก๊าซ / น้ำมันดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | CHHGC604 | |||||
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป | พิมพ์ | 4 * 4 | ||||
ขนาดโดยรวม l*W*H( มม .) | 3850 * 2200 * 1710 | |||||
น้ำหนักโครงสร้าง ( กก .) | 2030 | |||||
แรงฉุดลากสูงสุด ( กิโลนิวตัน ) | 13.5 | |||||
ฐานล้อ ( มม .) | 2060 | |||||
ดอกยางหน้าล้อ ( มม .) | 1340 1630 ( ปรับได้ ) | |||||
ดอกยางล้อหลัง ( มม .) | 1220 1620 ( ปรับได้ ) | |||||
ระยะห่างทางบกต่ำสุด ( มม .) | 370 | |||||
คุณภาพ ต่ำสุด ขณะใช้งาน ( กก .) | 2337/2570 | |||||
ขนาดยางล้อหน้า | 8.3-20 | |||||
ขนาดยางล้อหลัง | 13.6-28 | |||||
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( มม .)( เบรกที่ไม่ใช่ด้านเดียว / เบรกแบบด้านเดียว ) | 4200/3500 | |||||
ความเร็วตามทฤษฎี ( กม ./ ชม .) | คืบ | อุปกรณ์ส่ง | ||||
ผม | 0.47 | 2.73 | ||||
II | 0.74 | 4.29 | ||||
III | 1.14 | 6.7 | ||||
IV | 1.77 | 10.32 | ||||
V | 8.22 | |||||
VI | 12.95 | |||||
7 | 20.18 | |||||
VIII | 31.05 | |||||
กลับ ด้าน I | 0.62 | |||||
REVERSE II | 0.99 | |||||
ย้อนกลับ III | 1.55 | |||||
กลับ ด้าน IV | 2.37 | |||||
เครื่องยนต์ | รุ่น | YTR4105T91 | ||||
พิมพ์ | อินไลน์ , แนวตั้ง , ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | |||||
กำลังไฟ 12 ชั่วโมง (kW) | 44.1 | |||||
อัตราความเร็ว (R/ นาที ) | 2300 | |||||
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | <=0 242 | |||||
แรงบิดสูงสุด (n.m) | >== 232.1 | |||||
ความเร็ว ของแรงบิดสูงสุด (R/ นาที ) | <=0 1500 | |||||
ช่วงชักของรู ( มม .) | Φ105 120 | |||||
การใช้น้ำมันดีเซล ( กรัม / กิโลวัตต์ ) | <=0 2.04 | |||||
โหมดเริ่มต้น | สตาร์ทด้วยไฟฟ้า | |||||
ระบบเบรค | เบรคการซ่อมบำรุง | กลอชุ่มน้ำ \Disc\Disc | ||||
เบรคมือ | การล็อค ประเภทแผ่นรองพื้น | |||||
เกียร์ | คลัตช์ | การ รวมกันแบบ Dry / ชิ้นเดียว \ ทำสองครั้ง \ ค่าคงที่ | ||||
กล่องเกียร์ | เกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ ถอยหลัง 4 เกียร์ , การเปลี่ยนเกียร์แขนเสื้อแบบตาข่ายตรง , อุปกรณ์เพิ่มการคืบ , ชัตเทิล โครงสร้าง | |||||
การบังคับเลี้ยว | การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก | |||||
ชนิดพวงมาลัย | การบังคับเลี้ยวด้วยล้อหน้า | |||||
ไดรฟ์หลัก | เฟือง ดอกจอกแบบเกลียว | |||||
กลไกเฟืองท้าย | ชนิดหมุด , เฟืองดอกจอกสองตัว , ปิด | |||||
ชุดเฟืองท้าย | เดี่ยว , ภายนอก , เฟืองดอกจอก | |||||
ระบบปฏิบัติการ | การควบคุมความลึกของแขนยก | สามารถ ปรับร่างและตำแหน่งได้ | ||||
สมรรถนะในการยกสูงสุด ( กิโลนิวตัน ) | >== 9.9 | |||||
ชนิดแขวน | PostPOSITION\3-point\I | |||||
ความเร็ว ของ PT.OR/ นาที ) | (1) หรือ 750,1000 540,1000 หรือ 540,750 | |||||
ประเภทของ P.T.O | หกร่อง , ตำแหน่งที่ยืน , กึ่งอิสระ | |||||
อุปกรณ์ยึดเกาะ | ก้านสวิง | |||||
การจัดการที่เลือกได้ | บัลลาสต์ด้านหน้า , บัลลาสต์ด้านหลัง , เกียร์ชัตเทิล , เบรกอากาศ , ห้องควบคุมหรูแบบซีล และ ไม่ มีไฮดรอลิก เอาต์พุต |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ