รถยกเครื่องยนต์ดีเซลไฮดรอลิคขนาด 3ton ของจีน เพื่อจำหน่าย
ข้อมูลจำเพาะ :
กล่องเกียร์ควบคุมด้วยไฟฟ้าปรับความเร็วได้แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ 1 เพื่อให้มั่นใจว่าฟอร์คลิฟต์จะเคลื่อนที่และเดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2 เครื่องยนต์ประเภทใหม่ที่ให้กำลังสูงมีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำการสำรองกำลังที่เพียงพอระดับความจุมาตรฐาน EPA
ระบบไฮดรอลิคขั้นสูงระบบยก 2 ความเร็วสามารถปรับความเร็วในการยกได้โดยอัตโนมัติตามน้ำหนักสินค้าวาล์วควบคุมไฟฟ้าสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ 3
4 การขับขี่ที่มีความจุแบริ่งสูงและระบบเบรกที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมันช่วยเพิ่มความทนทานและลดการเกิดน้ำมัน
อุปกรณ์ 5 ชิ้นพร้อมจอแสดงผลความปลอดภัยแบบละเอียดเพื่อการมองเห็นที่ชัดเจนอุปกรณ์ยืนยันล็อคสวิตช์ 3 ขั้นตอนเพื่อการทำงานอย่างปลอดภัย
6 คันโยกควบคุมแบบเซเลทรีไลซ์และเครื่องกระตุ้นอัตโนมัติจะทำงานได้ง่ายและมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม
เสากระโดงชนิด CJ ความแข็งแรงสูงที่เชื่อมติดกับเหล็กบริสุทธิ์มีความแข็งแรงและแข็งแรงสูงส่วนเหล็กถ่าง ELME แบบสวีเดน "H" ที่ยกระดับไปสู่ระดับสากลขั้นสูงช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและการทำงาน 7
8 ห้องโดยสารใหม่มีหน้าต่างที่สะดวกสบายและมุมมองกว้างพร้อมเครื่องปรับอากาศสามารถปรับเปลี่ยนสภาพการใช้งานได้
9 รถบรรทุกทั้งหมดมีเทคโนโลยีขั้นสูงสวยงามมีรูปลักษณ์ที่เหมาะสมเป็นรุ่นใหม่ที่ดีที่สุด
ข้อดี :
1 ระบบขับเคลื่อนด้วย AC ไม่มีแปรงคาร์บอนไม่ต้องบำรุงรักษา
2 ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้าระบบเบาและเสียงรบกวนต่ำ
3 วาล์วแม่เหล็กสองทางโหมดความเร็วการตกสามระดับ
4 ส่วนของร่างกายที่ลอยอยู่ได้รับการออกแบบสิทธิบัตร
5 ชุดควบคุมเคอร์ทิสจากสหรัฐอเมริกาซึ่งมีระบบป้องกันอัตโนมัติแบบหลายชั้น
6 ระบบเบรกแบบแม่เหล็กไฟฟ้าแบบ Regenerative
7 ขีดจำกัดการยกอัตโนมัติพรอกซิมิตี้สวิตช์อายุการใช้งานยาวนาน
8 อุปกรณ์ลดความเร็วโค้งอัตโนมัติปลอดภัยกว่า
ระบบควบคุมความเร็วแบบไม่สะดุดปลอดภัยและเงียบ
อุปกรณ์ฉุกเฉิน / สวิตช์เบรคฉุกเฉิน
ตัวเลือกอุปกรณ์ลดตำแหน่งสูงอัตโนมัติ
| ทั่วไป |
ผู้ผลิต |
|
CHHGC |
| รุ่น |
|
H20 |
H25 |
H30 |
H35 |
| ความจุที่กำหนด |
กก |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
| ศูนย์กลางโหลด |
มม |
500 |
| กล่องเกียร์เปลี่ยนประเภทความเร็ว |
|
ไฮดรอลิค / กลไก |
| ชนิดกำลังไฟ |
|
ดีเซล |
| ประเภทยาง |
ด้านหน้า / ด้านหลัง |
|
นิวแมติก |
| ล้อ |
ด้านหน้า / ด้านหลัง |
|
2/2 |
| ขนาด |
ความสูงการยก |
มม |
3000 |
| ความสูงในการยกอิสระ |
มม |
140 |
145 |
| ขนาดแท่นยก |
L*W*T |
มม |
1070x120x40 |
1070x120x45 |
1070x125x45 |
1070x130x45 |
| มุมเอียงของเสา |
เดินหน้า / กำหลัง |
องศา |
6/12 |
| ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) |
มม |
2510 |
2580 |
2720 |
2775 |
| ความกว้างโดยรวม |
มม |
1150 |
1225 |
| ลดระดับฟอร์คความสูงของเสา |
มม |
2050 |
2080 |
2230 |
| ยกฟอร์คความสูงโดยรวมแล้ว |
มม |
4040 |
4272 |
| ความสูงโดยรวม ( อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ ) |
มม |
2060 |
2090 |
| รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) |
มม |
2170 |
2240 |
2460 |
2540 |
| ระยะโหลด ( เส้นศูนย์กลางของเพลาหน้าถึงด้านหน้าของฟอร์ค ) |
มม |
484 |
489 |
494 |
500 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด ) |
( ไฮดรอลิก ) |
กม ./ ชม |
17/19 |
18/19 |
|
ทางกล ) |
Shift 1 |
กม ./ ชม |
8.5/9 |
8.8/9 |
|
|
Shift 2 |
กม ./ ชม |
18.5/19 |
18.5/20 |
| ฐานล้อ |
มม |
1650 |
1700 |
| เหยียบ |
ด้านหน้า |
มม |
970 |
1000 |
|
ด้านหลัง |
มม |
970 |
| ต่ำสุด ระยะห่างต่ำเกินไป ( โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด ) |
ด้านล่างของเสา |
มม |
85/105 |
110/135 |
|
ด้านล่างของเฟรม |
มม |
115/120 |
135/140 |
| ประสิทธิภาพ |
ความเร็ว |
ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
เมื่อมีโหลด |
กม ./ ชม |
17 |
18 |
|
|
ไม่มีโหลด |
กม ./ ชม |
19.5 |
19.5 |
|
ความเร็วในการยก |
เมื่อมีโหลด |
มม ./ วินาที |
470 |
430 |
400 |
|
|
ไม่มีโหลด |
มม ./ วินาที |
600 |
500 |
450 |
| สูงสุด แรงดึงเหล็กต่อพ่วง |
มี / ไม่มีโหลด |
กก |
1250/850 |
1250/850 |
1100/1000 |
1304/1190 |
|
|
|
1650/850 |
1650/850 |
1350/1000 |
1696/1190 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด |
มี / ไม่มีโหลด |
% ( พัดลม ) |
20/20 |
17/18 |
15/18 |
15/18 |
|
|
|
21/22 |
18/19 |
19/20 |
15/18 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด |
|
% |
20 |
15 |
| น้ำหนัก |
น้ำหนักตัว |
กก |
3550 |
3880 |
4380 |
4750 |
| การกระจายน้ำหนัก |
เมื่อมีโหลด |
ด้านหน้า |
กก |
4730 |
5480 |
6455 |
7320 |
|
|
ด้านหลัง |
กก |
590 |
700 |
825 |
930 |
|
ไม่มีโหลด |
ด้านหน้า |
กก |
1520 |
1465 |
1720 |
2040 |
|
|
ด้านหลัง |
กก |
1800 |
2215 |
2560 |
2710 |
| ยาง |
ยาง |
ขนาด |
ด้านหน้า |
|
7.00 - 12 - 12PR |
12 x 9-12PR |
15 x 9-14PR |
|
|
ด้านหลัง |
|
6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล |
6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล |
| เบรก |
เบรก |
บริการ |
|
แป้นเหยียบไฮดรอลิค |
|
จอดรถ |
|
คันโยกกลไก - มือ |
| เกียร์ |
แบตเตอรี่ |
แรงดันไฟฟ้า / ความจุ |
V/AH |
12/100 |
| เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน |
รุ่นสำหรับอุปกรณ์เสริม |
|
1 XINCHANG ; 2 อีซูซุ 3 YANMAR; 4 DEUTZ |
| เกียร์ |
พิมพ์ |
|
ไฮดรอลิค / กลไก |
|
การเปลี่ยนเกียร์ (SwFD/Rพบ ) |
|
1/1 2 มม . ค . 2 |
|
ความกดดันในการทำงาน |
MPa |
17.5 |
ซีรี่ส์ของผลิตภัณฑ์
เวิร์กช็อปการผลิต
ใบรับรอง
คู่ค้าทางธุรกิจ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1 วิธีการขนส่งฟอร์คลิฟต์
A: โดยคอนเทนเนอร์เรือขนาดใหญ่ RORO
คำถามที่ 2 คุณมีฟอร์คลิฟต์ที่แตกต่างกันหรือไม่
A: ใช่เราจัดส่งรถยกรุ่นต่างๆและส่งออกไปยังหลายประเทศ
คำถามที่ 3 ระยะเวลาการชำระเงินของคุณคือเท่าใด
A: โดยปกติเราจะยอมรับ T/T หรือ L/C ตามจำนวนที่ระบุ
T/T, เงินฝากล่วงหน้าและยอดเงินที่ชำระก่อนจัดส่งจากโรงงาน
คำถามที่ 4 คุณจ่ายฟอร์คลิฟต์ประเภทใด
A: เราให้บริการฟอร์คลิฟต์ทุกชนิดเช่นก๊าซน้ำมันดีเซลไฟฟ้าฯลฯ
คำถามที่ 5 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร
A: อุปกรณ์ควบคุมระยะไกล , CIF
คำถามที่ 6. คุณจะส่งสินค้าได้อย่างไร
A: โดยทั่วไปจะใช้เวลา 35 วันหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าของคุณ เวลาจัดส่งที่ระบุจะขึ้นอยู่กับรายการสินค้าและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
คำถามที่ 7 คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนส่งหรือไม่
ตอบ : ใช่เรามีการทดสอบ 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนการจัดส่ง
คำถามที่ 8: คุณสามารถรับประกันกับคู่ค้าทางธุรกิจของคุณได้อย่างไร
A: ราคาดีที่สุดและมีคุณภาพดี เรารับประกันคุณภาพและบริการหลังการขายเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับคู่ค้าทางธุรกิจของเรา
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
