ชานชาลาสำหรับรถพ่วงแบบ Drawbar 3 เพลา 2 เพลาแบบ Flatbed Type ตัวอย่างภาพยนตร์เต็มรูปแบบ

• พิมพ์: กึ่งรถพ่วง
• ความจุโหลด: 30 ตัน
• การรับรอง: ISO 9001, CCC, ISO/TS16949
• ฐานล้อ: 8000 มม
• เหยียบ: 1820 มม
• เกรด: สำหรับงานเบา
• ไม่ใช่ ของรุ่น: HH9400TJZHJ
• ประเภทระบบกันสะเทือนอิสระ: ชนิด Multi-link
• ได้อย่างมีพรับ: แท่นสแกน
• หมายเลขยาง: 8
• การดัมพ์ด้วยตัวเอง: ไม่ใช่การดัมพ์ด้วยตัวเอง
• ระบบเบรก ABS Anti-lock Braking: ระบบเบรก ABS Anti-lock Braking
• วัสดุ: เหล็กกล้า
• เงื่อนไข: ใหม่
• ยี่ห้อเพลา: จะต้องใช้แรงบิดหรือแรงบิด
• ส่วนรับแรงกระแทก: การสนับสนุนเชิงกล / การสนับสนุนทางอากาศโดยทั่วไป
• คิงพิน: หมุดยึดเกาะ 2 นิ้วหรือ 3.5 นิ้ว
• ยาง: 11.00r20
• บิดล็อค: 4
• วาล์ว: ความสุข
• สี: ตามคำร้องขอของลูกค้า
• ข้อดี: โดยตรงจากโรงงาน
• โหลดน้ำหนักเพลา: 13T หรือ 16T
• ขอบล้อ: 22.5 20 ขอบเหล็ก 9.0 20 8.28 ขอบนอก 9.0 22.5 ขอบเหล็ก 8.5
• แพคเพจการขนส่ง: Nude Packaging
• ข้อมูลจำเพาะ: 13000*2500*1600mm(L*W*H)
• เครื่องหมายการค้า: CHHGC
• ที่มา: Henan, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8716319000
• กำลังการผลิต: 2000/Month

คำอธิบายสินค้า

เพลา CHHGC 2 3 เพลาแบบ Flatbed Type แพลตฟอร์มภาพยนตร์พ่วงต่อ ตัวอย่างภาพยนตร์เต็มรูปแบบ

หมายเลขเพลา	2 - 4
ยี่ห้อเพลา	มีให้เลือกทั้งแบบ Fewa และ BPW/ แบบมีก็ได้
ส่วนรับแรงกระแทก	การสนับสนุนเชิงกล / การสนับสนุนทางอากาศโดยทั่วไป
ขนาด ( ยาว x กว้าง x สูง )	13000 × 2500 × 1600 มม
ความหนาของกล่อง	2 มม
ขาตั้งรับน้ำหนัก	28 ต
ขอบล้อ	8.5 20,9 0 20,8 28 ล้อเหล็ก 22.5 ล้อ / อุปกรณ์เสริมตามต้องการ 22.5 9.0
อุปกรณ์สำหรับลงจอด	การใช้งานแบบแมนนวล , เกียร์ลงจอดสำหรับงานหนัก ( เป็นอุปกรณ์เสริมตามที่เลือก )
พื้น	แผ่นเหล็ก 3-5 Diamond
อุปกรณ์เสริม	1 ตั้งค่ากล่องเครื่องมือมาตรฐาน

เบา	ไฟท้ายพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวไฟเบรคและ แผ่นสะท้อน   หลอดไฟด้านข้างฯลฯ
การทาสี	1 การเคลือบ Prime ที่ปลอมแปลงแล้ว , เคลือบสีสองครั้งสุดท้าย
ข้อมูลจำเพาะของยาง	ยาง  สุญญากาศ 12R22.5 / ยางลวดเหล็ก 11.00R20
จำนวนยาง	8 หรือ 12 หรือ 16 ชิ้น
โครงยางสำรอง	2 ชิ้น
ลำแสงหลัก	ความสูงของลำแสง 500-5550 มม . แผ่นด้านบน : 14 มม .; แผ่นด้านล่างคือ 16 มม .; แผ่นกลางมีขนาด 8 มม .

ยี่ห้อเบรค	เป็นทางเลือกตามทางเลือก
ห้องเบรก	ห้องใหญ่ 6 ห้อง ( แบรนด์เป็นอุปกรณ์เสริมตามต้องการ )
ระบบเบรก	ระบบเบรกสองสาย (AABS เป็นอุปกรณ์เสริมเมื่อเลือก )

* ประเภทของไฟ
การนำแนวคิดการออกแบบขั้นสูงจากต่างประเทศมาใช้การผสมผสานสถานการณ์การขนส่งภายในประเทศและสภาพแวดล้อมของการควบคุมการโอเวอร์โหลดและการชาร์จด้วยน้ำหนักและการวิเคราะห์ด้วยระบบวิเคราะห์องค์ประกอบแบบจำกัด (FEA) รถบรรทุกกึ่งเตียงต่ำน้ำหนักเบาที่สร้างขึ้นผ่านการออกแบบที่ซับซ้อน ซึ่งน้ำหนักจะลดลงในทุกด้านตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการรองรับการจ่ายผลิตภัณฑ์มาตรฐานให้ได้ระดับสูงสุดและสร้างผลกำไรสูงสุด
1 และส่วนเว้าตลอดลำแสงนูน
2 ใช้วัสดุเหล็กที่มีความแข็งแกร่งสูง
3 แบริ่งความจุสูง
4 พื้นผิวแบริ่งด้านล่าง
5 ขอบเขตที่ใช้ได้

* ประเภทมาตรฐาน
พื้นผิวแบริ่งที่มีโหลดต่ำ , ศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงในการขนส่งสินค้าต่ำและต้นทุนการขนส่งและการซ่อมต่ำ
1 แบริ่งความจุสูง
2 พื้นผิวแบริ่งด้านล่าง
3 ขอบเขตที่ใช้ได้

* ประเภทกระดาษหนัก
การกำหนดค่าสูงจะกำหนดความจุลูกปืนสูงสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดกลางและขนาดใหญ่
คุณภาพสูงช่วยให้การขนส่งทั้งหมดเป็นไปอย่างไร้ปัญหา
ประโยชน์สูงสุดคือเกินความคาดหวังของคุณ
1 พื้นผิวแบริ่งด้านล่าง
2 แบริ่งความจุสูง
3 ขึ้นไปบนบันไดใหม่
4 ขอบเขตที่ใช้ได้

1 โครงสร้างด้านข้างของโครงสร้างแคมเบอร์ตัวบน : ตามการวิเคราะห์เชิงกล โครงสร้างแคมเบอร์โดยรวมของ คานตามแนวยาวที่ไม่เหมือนใคร นั้นใช้เพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถโค้งลงได้ตลอดอายุการใช้งาน โดยไม่มีคานขวางและประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้โหลดแบริ่งเดียวกันและสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจสูงสุดให้กับผู้ใช้
 

กระบวนการที่ซับซ้อน : ชิ้นส่วนหลักของรถยนต์จะถูกประกอบขึ้นโดยอุปกรณ์ขั้นสูงเชื่อมคานขวางโดยเครื่องเชื่อมอาร์คการติดตามอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบล้อและเพลาจะถูกประกอบโดยเครื่องจักรประกอบและฐานล้อจะได้รับการรับประกันโดยการวัดระยะห่างของอุปกรณ์ 2

ระบบกันสะเทือน 3 ระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่มีลักษณะเฉพาะและระบบกันสะเทือนแบบ US Holland ที่นำเข้ามามีโหลดที่สมดุลระหว่างเพลาต่างๆมุมก้านยึดของระบบได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมเพื่อลดแรงเสียดทานทันทีระหว่างยางและพื้นและยางที่ผิดปกติในระหว่างการใช้งานบ่อยแหวนสแน็ปสำหรับเพลามีอยู่หนึ่งตัว ของการหล่อในตัว

เพลา : เพลาเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพจากโรงงานแบบมืออาชีพโดยมีกำลังการผลิตสูงและการเปลี่ยนรูปที่ยากนอกจากนี้ระบบเบรกป้องกันล็อค (ABS) ที่มีชื่อเสียงในประเทศหรือต่างประเทศสามารถขจัดการลื่นไถลของด้านข้างและการลอยของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการล็อคล้อในกรณีที่มีการเบรกฉุกเฉินและปรับปรุงการเบรก 4 ความปลอดภัยในการขับขี่ยานพาหนะ

5 น้ำหนักขณะไม่ทำงาน : การลดน้ำหนักบางส่วนในหลายส่วนภายในสถานที่เพื่อรับประกันความแข็งแกร่งของโครงสร้างในขณะที่ลดน้ำหนักที่ไม่ทำงานรับประกันความจุของลูกปืนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

6 พื้นผิวลูกปืนต่ำ : โครงสร้างส่วนคอห่านเสริมของลำแสงช่วยลดความสูงของพื้นผิวแบริ่งลดจุดศูนย์ถ่วงและเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง

7 การออกแบบที่ทำจากมนุษย์ :
→อุปกรณ์จำกัดสัญญาณถูกเพิ่มในล็อคการหมุนเพื่อให้การขนส่งปลอดภัยยิ่งขึ้น ;
→การออกแบบด้ามจับแบบหมุนมีความสวยงามและสง่างามและใช้งานง่าย
→ด้ามจับสำหรับใช้งานของล็อคป้องกันการหมุนด้านหน้าอยู่ภายในโครงของด้านหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้ด้ามจับทำให้อุปกรณ์เสริมของตัวเครื่องเป็นรอยขีดข่วน
→มีการเพิ่มวาล์วสามทิศทางสองตัวเข้าไปในระบบเบรคเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของเบรคมือ

ระบบไฟฟ้า : ระบบไฟฟ้านำชุดสายไฟผนึกแบบสมบูรณ์จากแบรนด์ดังในประเทศมาใช้หลอดไฟ LED ใหม่มีความเข้มแสงสูงและการรับรู้แสงการแทรกซึมของละอองสูงประสิทธิภาพการทำงานที่ล้าสมัยและอายุการใช้งานยาวนาน 8


* ส่วนประกอบหลักของระยะเวลาการรับประกัน

ชื่อรายการ			การรับประกัน	ชื่อรายการ		การรับประกัน
กรอบหลัก	กรอบรูป		1 ปี	อุปกรณ์การวิ่ง	เพลา	6 เดือน
	ส่วนรับแรงกระแทก		6 เดือน		แบริ่งเพลา	3 เดือน
	King Pin		1 ปี		ดุมล้อ	3 เดือน
	แขนสมดุล		3 เดือน		ยาง	6 เดือน
ชื่อรายการ			การรับประกัน	ชื่อรายการ		การรับประกัน
อุปกรณ์เบรค		ดรัมเบรก	3 เดือน	อุปกรณ์สนับสนุน	อุปกรณ์สำหรับลงจอด	6 เดือน
		ส่วน BRKE	3 เดือน		โครงสำรองของล้อ	6 เดือน
		ที่เก็บอากาศ	6 เดือน
ชื่อรายการ					การรับประกัน
อื่นๆ		ใบไม้ผลิ			3 เดือน
		ไดอะแฟรมห้องเบรค			3 เดือน
		วาล์วรีเลย์ฉุกเฉิน			3 เดือน
		เบรก			3 เดือน
		วาล์วรีเลย์			3 เดือน