ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รายการ | CHHGC610 |
| ( เครื่องยนต์ ) | YANMAR R4TNV88-BSBKC |
| ( กำลังไฟพิกัด ) | 25.2 กิโลวัตต์ |
| ( อัตราความเร็ว ) | 2200r/ นาที |
| ข้อมูล | |
| ( ความจุปุ้งกี๋ ) | 0.5m³ |
| ( อัตราการโหลด ) | 1000 กก |
| ( เวลาที่ใช้เพิ่ม ) ( โหลดเต็ม ) | ≤4s |
| ( ผลรวมของสามรายการ ) | ≤9 วินาที |
| ( ความสูงในการดัมพ์ ) | 2 มม |
| ( แรงขุดสูงสุด ) | ≥24.6Kn |
| ( ระยะตามความสูง ) | 1080mm |
| ขนาด | |
| ( ความยาวโดยรวม ) | 4530 มม |
| ( ความกว้างโดยรวม ) | 1500 มม |
| ( ความสูงโดยรวม ) | 2500 มม |
| ( รัศมีระยะห่างของรถตัก ) | 4450 มม |
| ( ต่ำสุดเมื่อลงสู่พื้น ) | 240 มม |
| ( ฐานล้อ ) | 1790 มม |
| ( ดอกยาง ) | 1170 มม |
| ( ความหมายของการขับขี่ ) | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ผู้ผลิต | CHHGC | ||||||
| ทั่วไป | รุ่น | H10 | H15 | H18 | |||
| ความจุที่กำหนด | กก | 1000 | 1500 | 1800 | |||
| ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | |||||
| กล่องเกียร์ เปลี่ยน ประเภทความเร็ว | ไฮดรอลิค / กลไก | ||||||
| ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | ||||||
| ประเภทยาง | หน้า / หลัง | นิวแมติก | |||||
| ล้อ | ด้านหน้า / ด้านหลัง | 2/2 | |||||
| ขนาด | ความสูงการยก | มม | 3000 | ||||
| ความสูงในการยกอิสระ | มม | 162 | |||||
| ขนาดแท่นยก | L*W*T | มม | 920x25 x 40 | ||||
| มุมเอียงของเสา | เดินหน้า / กำหลัง | องศา | 6/12 | ||||
| ความยาวโดยรวม ( ไม่ มีแท่นยก ) | มม | 2180 | 2235 | 2270 | |||
| ความกว้างโดยรวม | มม | 1080 | |||||
| ลด ระดับฟอร์คความสูงของเสา | มม | 1995 | |||||
| ยกฟอร์คความสูงโดยรวม แล้ว | มม | 4042 | |||||
| ความสูงโดยรวม ( อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ ) | มม | 2075 | |||||
| รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 1890 | 1960 | 2000 | |||
| ระยะโหลด ( เส้นศูนย์กลาง ของ เพลาหน้า ถึง ด้านหน้า ของฟอร์ค ) | มม | 429 | |||||
| ฐานล้อ | มม | 1400 | |||||
| เหยียบ | ด้านหน้า | มม | 890 | ||||
| ด้านหลัง | มม | 920 | |||||
| ต่ำสุด ระยะห่างต่ำ เกินไป ( โหลดเต็ม / ไม่ มีโหลด ) | ด้านล่าง ของเสา | มม | 95/110 | 85/110 | |||
| ด้านล่าง ของเฟรม | มม | 105 | |||||
| ประสิทธิภาพ | ความเร็ว | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | เมื่อ มีโหลด | กม ./ ชม | 13.5 | ||
| ไม่ มีโหลด | กม ./ ชม | 14.5 | |||||
| ความเร็วในการยก | เมื่อ มีโหลด | มม ./ วินาที | 450 | ||||
| ไม่ มีโหลด | มม ./ วินาที | 510 | |||||
| สูงสุด แรงดึงเหล็กต่อพ่วง | มี / ไม่ มีโหลด | กก | 1250/850 | 1250/850 | 1100/1000 | ||
| 1650/850 | 1650/850 | 1350/1000 | |||||
| สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน | มี / ไม่ มีโหลด | % ( พัดลม ) | 20 | ||||
| 21 | |||||||
| น้ำหนัก | น้ำหนักตัว | กก | 2340 | 2740 | 2943 | ||
| การกระจายน้ำหนัก | เมื่อ มีโหลด | ด้านหน้า | กก | 3410 | 3790 | 4170 | |
| ด้านหลัง | กก | 370 | 450 | 570 | |||
| ไม่ มีโหลด | ด้านหน้า | กก | 1016 | 1096 | 1175 | ||
| ด้านหลัง | กก | 1564 | 1644 | 1765 | |||
| ยาง | ยาง | ขนาด | ด้านหน้า | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||
| ด้านหลัง | 5.00 8 | 5.00 - 8 อัตราการส่งข้อมูล | |||||
| เบรก | เบรก | บริการ | แป้นเหยียบไฮดรอลิค | ||||
| จอดรถ | คันโยกกลไก - มือ | ||||||
| เกียร์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/AH | 12/80 | |||
| เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน | รุ่น สำหรับอุปกรณ์เสริม | XINCHANG / Isuzu / DEUTZ | |||||
| เกียร์ | พิมพ์ | ไฮดรอลิค / กลไก | |||||
| การเปลี่ยนเกียร์ (SwFD/Rพบ ) | 1/1 2 มม . ค . 2 | ||||||
| ความกดดันในการทำงาน | MPa | 17.5 | |||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
