ราคาที่ดีที่สุด 3 เพลาที่ทนทานรถเทรลเลอร์คอนเทนเนอร์โครงกระดูกสำหรับการขนส่งพอร์ต
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขรายการ |
ZCZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ |
เป็นชุด |
240 |
| แบรนด์ |
CHHGC |
พิมพ์ |
ส่วนพ่วงคอนเทนเนอร์โครงกระดูก |
| น้ำหนักสูงสุด |
34000/33600 |
น้ำหนักรวม ( กก .) |
39800 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) |
5800/6200 |
ปริมาณเพลา |
3 |
| ฐานเพลา ( มม .) |
7340 + 1310,7040 + 1310 + 1310 + 1310 |
โหลดเพลา |
23950 มม . ค . 23850 ( ติดตั้งเพลา 3 ตัว เรียงติดกัน ) |
| ปริมาณ ของ สปริงแผ่นเหล็ก |
4 / 4 / 4 /2/1/4/1/2551 7 / 7 7 /1/1/4/1/2551 10 10 /----/--- 10 |
ปริมาณยาง |
12 |
| ขนาดยาง |
12R22.5 12PR,11R22.5 12PR,1 11.00-20 12PR,11.00R20 12PR |
มุมเข้า / ออก |
-/15 14 |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) |
-/1640 1940 |
ฐานล้อ ( มม .) |
1840 / 1840,1820 / 1840 1820/1820 |
| ความยาวโดยรวม |
12600 |
โดยรวมแล้วกว้าง |
2480 |
| ความสูงโดยรวม |
1490 / 1570/1680 1520 |
การโหลด อานสูงสุด |
15850/15950 |
| และการบริการที่มีให้เลือกอย่างมีบริการอย่างมีบริการอย่างมีบริการ ตารางการกำหนด ค่าสำหรับ รถกึ่งพ่วงคอนเทนเนอร์ |
| รุ่น |
รถ กึ่งรถพ่วงที่ใช้โครงสร้างแบบ Skeleton มาตรฐาน |
รถ กึ่งพ่วงที่มีโครงสร้างสำหรับการใช้งานหนัก |
คอนเทนเนอร์ แบบกึ่ง รถพ่วงก้านคอห่าน Skeleton |
| ความสูง ของคานตามยาว |
450 |
500 |
450 |
| ความหนา ของปีกด้านบน / ด้านล่าง |
14/16 |
14/16 |
1214 |
| ติดตั้งคานตามยาว |
6 |
8 |
6 |
| ความหนา ของแท่นยก |
ข้อ 3 |
ข้อ 3 |
ข้อ 3 |
| จำนวน ของตัวล็อค |
12 |
12 |
12 |
| จำนวน ชุดเครื่องมือ |
1 ม . /16 |
1 ม . /16 |
1 ม . /16 |
| ข้อมูลจำเพาะ ของสปริงใบชา |
ชนิด 10 แผ่น I |
ชนิด 10 แผ่น II |
ชนิด 10 แผ่น I |
ผลิตภัณฑ์ของเรา
เวิร์กช็อป
ลักษณะของผลิตภัณฑ์
การนำแนวคิดการออกแบบที่ทันสมัยจากต่างประเทศมาใช้เป็นการผสมผสานกันของสถานการณ์การขนส่งภายในประเทศ และด้วยการวิเคราะห์จากระบบการวิเคราะห์องค์ประกอบแบบจำกัด (FEA) รถบรรทุกที่ใช้โครงสร้างแบบกึ่งรถพ่วงที่ใช้โครงสร้างที่มีความซับซ้อนซึ่งช่วยลดน้ำหนักของเฟรมในทุกด้านทำให้สามารถตอบสนองความต้องการในการรองรับการโหลดมาตรฐานได้ในระดับสูงสุดและสร้างผลกำไรสูงสุด
สมาชิกด้านข้างของโครงสร้างแคมเบอร์ตัวบน :
ตามการวิเคราะห์ทางกลโครงสร้างแคมเบอร์โดยรวมที่ไม่เหมือนใครของลำแสงแนวยาวถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการโค้งลงด้านล่างจะปราศจากการบิดตัวของคานขวางและประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้โหลดแบริ่งเดียวกันและสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจสูงสุดให้กับผู้ใช้
กระบวนการที่ซับซ้อน :
ชิ้นส่วนหลักของรถจะถูกผลิตขึ้นโดยอุปกรณ์ขั้นสูง เชื่อมคานแนวยาวโดยเครื่องเชื่อมอาร์คแบบอัตโนมัติที่จมอยู่ใต้น้ำทั้งหมดเข้าด้วยกัน ล้อและเพลาจะถูกประกอบโดยเครื่องจักรประกอบและฐานล้อจะได้รับการรับประกันโดยอุปกรณ์การวัดระยะทาง ชิ้นส่วนของรถจะถูกพ่นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการติดสีอย่างมาก ส่วนประกอบจะถูกทาสีก่อนการประกอบและทาทาทาด้วยสีโพลียูรีเทนอะคริลิค
ระบบกันสะเทือน :
ระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่มีลักษณะเฉพาะและระบบกันสะเทือนแบบ U. S. Holland ที่นำเข้ามามีคุณสมบัติสมดุลของโหลดระหว่างเพลาที่หลากหลาย มุมก้านผูกของระบบได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมเพื่อลดแรงเสียดทานทันทีระหว่างยางและพื้นและยางสึกหรอผิดปกติในระหว่างการใช้งานบ่อยๆ แหวนสแน็ปสำหรับเพลาเป็นส่วนประกอบของการหล่อที่แหวนสแน็ปด้านล่างเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรขององค์กร
เพลา :
เพลาเลือกผลิตภัณฑ์คุณภาพที่ผลิตโดยผู้ผลิตระดับมืออาชีพซึ่งมีความสามารถในการรับสูงและการผิดรูปที่ยากต่อการรับผิดรูปร่าง นอกจากนี้ระบบเบรกป้องกันการล็อก (ABS) จากแบรนด์ดังในประเทศหรือต่างประเทศยังสามารถกำจัดการลื่นไถลและการลอยของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการล็อกล้อในกรณีที่มีการเบรกฉุกเฉินและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ของรถ
น้ำหนักขณะทำงานปกติ :
การลดน้ำหนักบางส่วนทำในหลายส่วนภายในสถานที่เพื่อรับประกันความแข็งแกร่งของโครงสร้าง รับประกันความจุของแบริ่งอย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ลดน้ำหนักที่ไม่มีผู้รับ
พื้นผิวลูกปืนต่ำ :
โครงสร้างก้านคอห่านเสริมที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยลดความสูงของพื้นผิวแบริ่งลดจุดศูนย์ถ่วงและเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง
การออกแบบที่มนุษย์ทำให้เป็นมนุษย์ :
1 อุปกรณ์จำกัดสัญญาณถูกเพิ่มในล็อคการหมุนเพื่อให้การขนส่งปลอดภัยยิ่งขึ้น
2 การออกแบบที่ทำให้มีลักษณะการหมุนที่ทำให้สามารถควบคุมการทำงานได้ง่ายและสวยงาม
3 มือจับสำหรับใช้งานของล็อคการหมุนเฟรมของกล่องหุ้มด้านหน้าอยู่ภายในโครงตู้ด้านหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้ด้ามจับทำให้อุปกรณ์เสริมของยูนิตหลักเป็นรอยขีดข่วน
วาล์วสามทาง 4 ตำแหน่งถูกเพิ่มเข้าไปในระบบเบรคเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของเบรคมือ
ระบบไฟฟ้า :
ระบบไฟฟ้านำชุดสายไฟที่ผนึกแน่นอย่างแท้จริงมาจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในประเทศ หลอดไฟ LED ใหม่ที่มีความเข้มแสงสูงและการรับรู้ของแสงการซึมผ่านของละอองสูงประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและอายุการใช้งานยาวนาน ( บริษัทของเราได้แก้ไขปัญหาการเหนี่ยวนำระหว่างไฟบอกตำแหน่ง LED และไฟเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันสัญญาณผิดพลาดในระหว่างการขับขี่ซึ่งเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าทางเทคนิคในอุตสาหกรรม ) หลอดไฟยังมีคุณสมบัติทนต่อการสั่นสะเทือน , ทนทานต่อแรงกระแทก , ไม่มีรังสี , และไม่มีใครเหมือน และรูปลักษณ์ที่สง่างาม
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
