ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รุ่น |
950/954 | |
เครื่องยนต์ |
||
| กำลังเครื่องยนต์ กิโลวัตต์ / แรงม้า | 70/95 | |
| ประเภทเครื่องยนต์ (Cyl, T/NA) | 4 ,NA | |
| ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 2300 | |
| แรงบิดเครื่องยนต์ ( นิวตันเมตร ที่ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ) | 363 และ 1500-1700 | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ ( ล ./ ชม .) | ≤19.58 | |
| การควบคุมการปล่อยไอเสีย มีจำหน่าย (EURO I, II, II) | สถานะ II | |
| ชนิดระบายความร้อน | WC | |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | Yu Chai | |
| ความจุเครื่องยนต์ (L) | 4.836 | |
| ชนิดแผ่นกรองอากาศ | อ่างน้ำมัน | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง ( ลิตร ) | 126 | |
| ท่อไอเสีย ( แนวตั้ง / แนวนอน ) | แนวตั้ง | |
| เครื่องกรองแบบ ทดลองด้วยไซโคลน ( ใช่ / ไม่ใช่ ) | ไม่ | |
| อัลเทอร์เนเตอร์ (V/w) | 14/900 | |
| ระดับการใช้งานเครื่องยนต์ (kW) | 3.8 |
|
เกียร์ |
||
| ชนิด ของคลัตช์ | ชิ้นเดียว แห้ง | |
| เฟืองทั้งหมด | 16F+ 8R | |
| กล่องเกียร์แบบซิงโครไนซ์ ( ใช่ / ไม่ใช่ ) | ไม่ | |
| ความเร็วต่ำสุดสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 0.463 -34.873F/10.789 R 0.622 | |
ความ พร้อมในการทำงานแบบคืบ ( มี / ไม่มี ) |
ใช่ | |
| รถรับส่งร่วมกับจักรกล | ไม่ | |
| ( ใช่ / ไม่ใช่ ) | ||
| ล็อค Differential ( สลิปอย่างจำกัด / ล็อค 100 %) | ล็อค 100 % | |
| แบบยึดกับรถโฟร์วีล | กลไก | |
| แรงดึง Drawbar สูงสุด 2WD และ 4WD | 28.05 / 33.75 | |
| ประเภท ของชุดเฟืองท้ายด้านหลัง ( เฟืองดอกจอก , การเรียงซ้อน ), | Planetary / 4 | |
| หาก ใช่ จำนวนดาวเทียม | ||
| 760/1000 | ||
ความเร็ว Pto pt (rpm) |
760/2300 | |
| ความเร็ว PTO @ ความเร็วเครื่องยนต์ | 540 / 760,2400 | |
| การ มีส่วนร่วมของ PTO | ø 8XΦ38 μ 6XΦ35 μ 21XΦ35 | |
| คลัตช์อิสระ PTO ( ใช่ / ไม่ใช่ ) | ใช่ | |
| กำลัง PTO ( กิโลวัตต์ / แรงม้า ) | 59.5 | |
| ชนิด ปั๊มขาออก | ปั๊มเฟือง | |
| แรงดันสูงสุด ( บาร์ ) | ||
| ความ เร็วปั๊มสูงสุด ที่ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ | 20 รอบต่อนาที | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
