ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น | CHHGC1204 | |||||
| ข้อมูลจำเพาะทั่วไป | พิมพ์ | 4 * 4 | ||||
| ขนาดโดยรวม l*W*H( มม .) | 4694 * 2879 * 2042 | |||||
| น้ำหนักโครงสร้าง ( กก .) | 4400 | |||||
| แรงฉุดลากสูงสุด ( กิโลนิวตัน ) | 42 | |||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 2659 | |||||
| ดอกยางหน้าล้อ ( มม .) | 1782 2206 ( ปรับได้ ) | |||||
| ดอกยางล้อหลัง ( มม .) | 1504 2074 ( ปรับได้ ) | |||||
| ระยะห่างทางบกต่ำสุด ( มม .) | 475 | |||||
| คุณภาพ ต่ำสุด ขณะใช้งาน ( กก .) | 4600 | |||||
| ขนาดยางล้อหน้า | 14.9-26 | |||||
| ขนาดยางล้อหลัง | 18.4-38 | |||||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( มม .)( เบรกที่ไม่ใช่ด้านเดียว / เบรกแบบด้านเดียว ) | 4300/3650 | |||||
| ความเร็วตามทฤษฎี ( กม ./ ชม .) | ผม | II | III | ย้อนกลับ | ||
| เกียร์สูง | ค | 29.1 | 35.1 | 42.3 | 34.9 | |
| B | 17.5 | 21.2 | 25.5 | 21 | ||
| ก | 10.7 | 12.9 | 15.6 | 12.9 | ||
| เกียร์ต่ำ | ค | 6.9 | 8.3 | 10.1 | 8.3 | |
| B | 4.2 | 5.1 | 6 | 5 | ||
| ก | 2.6 | 3.1 | 3.9 | 3.1 | ||
| คืบ | ค | 1.3 | 1 | 1.9 | 1.5 | |
| B | 0.8 | 1 | 1.2 | 1 | ||
| ก | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.6 | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | RC6105T51 | ||||
| พิมพ์ | แนวตั้ง \ การระบายความร้อนด้วยน้ำ \ การฉีดโดยตรง 4 จังหวะ | |||||
| กำลังไฟ 12 ชั่วโมง (kW) | 88.2 | |||||
| อัตราความเร็ว (R/ นาที ) | 2300 | |||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | <=0 240 | |||||
| แรงบิดสูงสุด (n.m) | >== 437 | |||||
| ความเร็ว ของแรงบิดสูงสุด (R/ นาที ) | 1500-1700 | |||||
| ช่วงชักของรู ( มม .) | Φ105 135 | |||||
| การใช้น้ำมันดีเซล ( กรัม / กิโลวัตต์ ) | <=0 1.63 | |||||
| โหมดเริ่มต้น | สตาร์ทด้วยไฟฟ้า | |||||
| ระบบเบรค | เบรคการซ่อมบำรุง | ทางกล \ ไฮดรอลิก \ เปียก \ ดิสก์ | ||||
| เบรคมือ | ควบคุมเชิงกล \ หลายชิ้น \ เปียก \ ดิสก์ | |||||
| เกียร์ | คลัตช์ | เป่าแห้ง \ ชิ้นเดียว \ การทำงานอิสระ \ ทำงานสองครั้ง | ||||
| กล่องเกียร์ | ผสมผสาน สไตล์ (1+145+10)*5* 3 18 3 เกียร์เดินหน้า 6 เกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์ 1 จัดให้บริการด้วย ไม้คืบ (1+102)*102*102*105*5102:19 3 เกียร์เดินหน้า 27 เกียร์ถอยหลัง 9 เกียร์ ตู้เกียร์หลัก : 1 3 3 ใช้ งานได้ต่อเนื่องด้วยเกียร์เฉียง |
|||||
| การบังคับเลี้ยว | การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก | |||||
| ชนิดพวงมาลัย | การบังคับเลี้ยวด้วยล้อหน้า | |||||
| ไดรฟ์หลัก | เฟือง ดอกจอกแบบเกลียว | |||||
| กลไกเฟืองท้าย | เฟืองดอกจอกสี่ชิ้น \ ปิด | |||||
| ชุดเฟืองท้าย | ภายใน \ เฟืองดอกจอก | |||||
| ระบบปฏิบัติการ | การควบคุมความลึกของแขนยก | สามารถ ปรับร่างและตำแหน่งได้ | ||||
| สมรรถนะในการยกสูงสุด ( กิโลนิวตัน ) | >== 25 | |||||
| ชนิดแขวน | PostPOSITION\3-point\II Category | |||||
| ความเร็ว ของ PT.OR/ นาที ) | (1) หรือ 720,1000 540,1000 หรือ 540,720 | |||||
| ประเภทของ P.T.O | การส่งออกใบสั่งซื้อแยกต่างหากและแบบซิงโครนัส | |||||
| อุปกรณ์ยึดเกาะ | ก้านสวิง | |||||
| การจัดการที่เลือกได้ | บัลลาสต์หน้า \ บัลลาสต์หลัง \ เบรกอากาศ \ ไม่ มีห้องโดยสาร และ ไม่ มีเอาต์พุตไฮดรอลิก | |||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
