ทำไมคุณจึงไว้ใจและเลือกเรา
การออกแบบทางวิทยาศาสตร์และการรับประกันคุณภาพ
- การออกแบบจะดำเนินการตามพารามิเตอร์จริงของรถแทรกเตอร์และรถพ่วงในกระบวนการออกแบบเพื่อให้ไปถึงระดับที่ดีที่สุดของประสิทธิภาพการขนส่งยานพาหนะทั้งหมด
คุณสมบัติโดยรวมของโครงสร้างของคานตามยาวช่วยให้มั่นใจว่าสามารถลดความยาวของลำแสงลงได้ตลอดอายุการใช้งาน ไม่มีคานขวางหักงอ
จากการวิเคราะห์เชิงกลโครงสร้างแคมเบอร์โดยรวมที่ไม่เหมือนใครของลำแสงตามยาวถูกนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถลดการโค้งงอลงได้ตลอดอายุการใช้งานโดยไม่มีคานขวางและใช้น้ำมันเชื้อเพลิงประหยัดได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้โหลดแบริ่งเดียวกันและสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจสูงสุดให้กับผู้ใช้
วัสดุเหล็กคุณภาพสูงและชิ้นส่วน OEM ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพและสภาพ ของผลิตภัณฑ์
-- วัตถุดิบและชิ้นส่วนได้นำเอาผลิตภัณฑ์แบรนด์ที่มีชื่อเสียงทั้งในประเทศและต่างประเทศมาใช้ซึ่งชิ้นส่วนโครงสร้างสำคัญได้รับการจัดหาโดยซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในประเทศจีน
ระบบกันสะเทือนที่เป็นลักษณะเฉพาะช่วยกำจัดการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอและผิดปกติ
-- ระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่มีลักษณะเฉพาะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเพลาจะส่งผ่านโหลดได้อย่างสมดุลและขจัดปัญหาการสึกหรอของยางที่ผิดปกติออกไป
โครงสร้างเหล็กพิเศษและโครงสร้างแบบมีราวจับมีลักษณะที่ไม่เสียรูปและน้ำหนักตายที่เบากว่า
-- รถกึ่งพ่วงเชื่อมต่อจากท่อเหล็กทรงสี่เหลี่ยมที่มีความแข็งแรงสูงโดยมีน้ำหนักเบาแข็งแรงสูงความต้านทานการเปลี่ยนรูปสูงและชิ้นส่วนแบบไม่มีการผิดรูป
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
วัสดุของถังเป็นการเชื่อมสองหน้าครั้งเดียวและเป็นกระบวนการที่ใช้เครื่องจักรประกอบแผ่นโลหะขนาดใหญ่เพียงครั้งเดียวซึ่งมีรูปร่างที่สวยงามและเชื่อถือได้สูง ตัวถังมีความจุหลายระดับเพื่อตอบสนองความต้องการของแต่ละบุคคลจากลูกค้าที่แตกต่างกัน
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของวัสดุผง ( เช่นรายละเอียดความหนาแน่นและความหนืด ) โครงสร้างการตัดร่องที่จดสิทธิบัตรจะถูกนำมาใช้ภายในตัวถังเก็บผลิตภัณฑ์ โครงสร้างแบบฟันตัดที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้วนั้นแตกต่างจากโครงสร้างแบบฟันตัดของถังผงแป้งทั่วไปโครงสร้างการตัดนี้คำนวณได้และตั้งค่าในด้านของพื้นที่สำหรับตัดร่องฟันตัดมุมตัดการระบายอากาศและอัตราการไหลเวียนของอากาศโดยมีโครงสร้างที่เรียบง่าย บำรุงรักษาง่ายประสิทธิภาพการทำงานที่ไร้สาระและความเหมาะสมกับการใส่แป้ง
- ตามลักษณะของวัสดุผงตัวถังจะติดตั้งอยู่ภายในด้วยอุปกรณ์กันการแยกและอุปกรณ์กันการอุดตันเพื่อแก้ปัญหาการแยกของวัสดุผงในระหว่างการขนส่งการส่งแบบนิวเมติกและกระบวนการขนถ่ายรับประกันคุณภาพของวัสดุที่ขนย้าย และทำให้มั่นใจว่าดัชนีทั้งหมดของวัสดุผงนั้นตรงตามข้อกำหนดการทำงาน
-- ระบบท่อจะติดตั้งพัดลมเสริมและอุปกรณ์ป้องกันการสึกหรอที่เหมาะสมเพื่อให้การถ่ายผลิตภัณฑ์เป็นไปอย่างราบรื่นขึ้นความเร็วในการถ่ายผลิตภัณฑ์สูงขึ้นและใช้เวลาในการซ่อมบำรุงยาวนานขึ้น
-- ตัวถังใช้เหล็กพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งปรับแต่งเป็นพิเศษโดยมีน้ำหนักที่ตายแล้วเบาและมีความแข็งแรงสูงและสร้างมูลค่าการทำงานสูงสุดให้กับลูกค้า
หมายเหตุ :
ตัวอย่างด้านบนเป็นเพียงผลิตภัณฑ์เดียวที่เราผลิตตามความต้องการของลูกค้า เนื่องจากข้อกำหนดของลูกค้าในประเทศต่างๆมีความแตกต่างกันเราจึงสามารถจัดหารถพ่วงประเภทใดก็ได้ตามที่ลูกค้าต้องการโดยยึดตามประสบการณ์ 60 ปีในการผลิตรถพ่วงของโรงงานที่เป็นพี่ชายของเรา
| หมายเลขรายการ |
HZ9404GFLHJC |
เป็นชุด |
240 |
| แบรนด์ |
CHHGC |
พิมพ์ |
รถกึ่งพ่วงซีเมนต์ความหนาแน่นต่ำ |
| น้ำหนักสูงสุด |
41000/40200 |
น้ำหนักรวม ( กก .) |
50000 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) |
9000/9800 |
ปริมาณเพลา |
3 |
| ฐานเพลา ( มม .) |
6100 + 1310 + 1310 |
โหลดเพลา |
34000 ( ติดตั้งเพลา 3 ตัว ไว้ข้างกัน ) |
| ปริมาณ ของ สปริงแผ่นเหล็ก |
10 / 10 / 10 /12 / 12/12 |
ปริมาณยาง |
12 |
| ขนาดยาง |
11.00R20 12PR,1 11.00-20 12PR,12R22.5 12PR |
มุมเข้า / ออก |
26 |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) |
895 |
ฐานล้อ ( มม .) |
1820 / 1820,1840 / 1820 1840/1840 |
| ความยาวโดยรวม |
10115/10865 |
โดยรวมแล้วกว้าง |
2500 |
| ความสูงโดยรวม |
3995 |
การโหลด อานสูงสุด |
16000 |
| หมายเหตุ |
โลโก้กันแสงด้านข้างที่ติดตั้ง , ขนาดของถัง : เส้นผ่านศูนย์กลางหัวส่วนหน้าและส่วนหลัง เท่า กับ 2100mm/2450 มม . ความยาวส่วนตรง 9028 มม . ( ไม่ มี สองหัว ) ปริมาตรประสิทธิผล เท่ากับ 50 ลูกบาศก์ เมตร การขนส่ง ปานกลาง : เถ้าลอย ความหนาแน่น เท่า กับ 630 กก . / ม .3 รุ่นนี้ สามารถใช้ แหล่งภายนอกได้เมื่อ ไม่ มี เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับการโหลด คอมเพรสเซอร์อากาศ และ ไม่มี เครื่องยนต์ดีเซล คอมเพรสเซอร์อากาศ ความยาวของรถที่ใช้การสื่อสาร คือ 10115 มม ., มวลวงจำกัด คือ 9000kg อัตราโหลด คือ 31000 กก . ส่วนป้องกัน ความสูง / ความกว้าง / ความสูง : 140ม ม ./70 มม ./530 มม ., วัสดุป้องกันด้านข้าง / การเชื่อมต่อ : Q345 / หลัง การเชื่อม การเชื่อมต่อสลักประตูด้านข้างที่ป้องกันการเชื่อม แผ่นล้อที่รองรับที่เลือก และ รุ่นโครงสร้างด้านหลัง : vert-Tab II |
-- การบรรจุหีบห่อ และ การจัดส่ง
3 สินค้าเปลือยสินค้าแบบ 1 ชิ้นเรียงซ้อนกัน ( โดยการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ , การจัดส่งสินค้าแบบ Ro-ro หรือการขนส่งทางบก )
ตัดส่วนหลังซึ่งสามารถโหลดได้สองชุดในภาชนะขนาด 2 ฟุตหนึ่งอัน
3 ให้รถพ่วงยังคงความเป็นต้นแบบแต่โหลดชุดสองชุดลงในคอนเทนเนอร์ขนาด 45 ฟุตหนึ่งอัน
หน้าจอแสดงผลจากโรงงาน
-- คำถามที่พบบ่อย
1 คุณ จะขนย้าย รถกึ่งพ่วงได้อย่างไร ?
เรา ขนส่ง สินค้ากึ่งพ่วง แบบเหมาในปริมาณมาก หรือ แบบคอนเทนเนอร์ โรงงานของเรา มี ความร่วมมือระยะยาว กับ ตัวแทนขนส่ง ซึ่ง จะช่วยให้คุณมีค่าขนส่งต่ำที่สุด
2 คุณสามารถตอบสนอง ความต้องการพิเศษของฉันได้หรือไม่
แน่นอน ! เรา เป็นผู้ผลิตโดยตรง และ เรามี กำลังการผลิต และ กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง !
3 ตัวอย่างด้านบน เป็น เพียงหนึ่งผลิตภัณฑ์ ที่เรา ผลิต ตาม ความต้องการของลูกค้า
เรา สามารถจัดหา ตัวอย่างสินค้าให้ลูกค้าได้ทุกประเภท ตามที่ต้องการ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
