รถเทรลเลอร์กึ่งรถกึ่งรถเพลา 2 รถเทรลเลอร์ Auto Carrier Double Deck ในเพลาส่วนกลาง
| หมายเลขรายการ |
HZ9191TCL |
เป็นชุด |
188 |
| แบรนด์ |
CHHGC |
พิมพ์ |
รถกึ่ง รถพ่วง |
| น้ำหนักสูงสุด |
9000 |
น้ำหนักรวม ( กก .) |
19360/19050 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) |
10360/10050 |
ปริมาณเพลา |
2 |
| ฐานเพลา ( มม .) |
8140 + 1310 |
โหลดเพลา |
13200 มม . ค . 12890 ( ติดตั้งเพลา 2 ตัว เรียงติดกัน ) |
| ปริมาณ ของ สปริงแผ่นเหล็ก |
10 / 10,12/12 |
ปริมาณยาง |
8 |
| ขนาดยาง |
12.00 พฤศจิกายน 2520 |
มุมเข้า / ออก |
11 |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) |
3300 |
ฐานล้อ ( มม .) |
1840 |
| ความยาวโดยรวม |
14000 |
โดยรวมแล้วกว้าง |
2500 |
| ความสูงโดยรวม |
3950/3680 |
ความยาวรถตู้ |
13740 |
| แวน แบบกว้าง |
2350 |
ความสูงของรถตู้ |
2470/2200 |
| การโหลด อานสูงสุด |
6160/6160 |
|
|
1 ระบบเบรก :
ระบบเบรคเป็นระบบควบคุมสองสายที่ปลอดภัยด้วยวาล์วรีเลย์ที่เชื่อถือได้และห้องอากาศของเบรคสปริงซึ่งทำงานที่เบรคมือ
2 โครงสร้างที่สมเหตุสมผล :
ทั้งเฟรมได้รับการออกแบบและปรับแต่งโดยระบบ CAD เฟรมนี้ได้รับการวิเคราะห์ด้วยระบบ CAE ตามความต้องการความจุเพื่อให้ได้รับการออกแบบที่ถูกต้องและมีความสามารถในการรองรับที่เหมาะสม
3 เทคนิคยอดเยี่ยม :
ส่วนประกอบหลักของรถยนต์ผลิตโดยอุปกรณ์ขั้นสูง รางหลักที่เชื่อมโดยเครื่องเชื่อมแบบ Unionละลาย ที่นำเข้าจากเยอรมนีขอบล้อที่ประกอบโดย Assembly Machine, ฐานล้อที่สามารถรับรองโดยผู้ทดสอบระยะทาง อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าและอากาศซึ่งเราเป็นเจ้าของเพื่อให้มั่นใจว่าระบบไฟฟ้าและอากาศมีคุณสมบัติเหมาะสม พื้นผิวทั้งหมดของส่วนประกอบได้รับการพ่นช็อตตามข้อกำหนดมาตรฐาน ความกระชับของภาพวาดนั้นมีคุณสมบัติเหมาะสม
4 กรอบ :
โครงเครื่องประกอบด้วยคานหลักเชื่อมและองค์ประกอบเหล็กที่วัดค่าได้ เชื่อมต่อองค์ประกอบต่างๆด้วยการเชื่อม วัสดุของลำแสงหลักคือเหล็ก 16Mn ด้วยโครงสร้างแบบ Space Frame จุดเชื่อมต่อที่เหมาะสมและความสมดุลทั้งในด้านความแข็งแรงและความแข็งแกร่งโครงเครื่องจึงมีคุณสมบัติของขนาดใหญ่และโครงสร้างที่มั่นคง
5 เพลา :
เพลาที่มีคุณสมบัติและยาวผลิตโดยผู้ผลิตมืออาชีพ เพื่อหลีกเลี่ยงล้อถูกล็อคขณะเบรคและเพิ่มความปลอดภัยระบบ ABS เป็นอุปกรณ์เสริม
6 ระบบกันสะเทือน :
ซึ่งเป็นการทรงตัวเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่กระทำต่อเพลาทุกตัวโดยการประกอบระบบกันสะเทือน Tokyu สามารถปรับระยะห่างของเพลาได้โดยใช้ก้านดึงเพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอและการฉีกของยางได้อย่างยอดเยี่ยม ขอจดทะเบียนแท่งซึ่งเป็นสิทธิบัตรของ Tokyu เพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าที่แตกต่างกันระบบกันสะเทือนแบบใบไม้ผลิและระบบกันสะเทือนด้วยลมเป็นต้น
3 สินค้าเปลือยสินค้าแบบ 1 ชิ้นเรียงซ้อนกัน ( โดยการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ , การจัดส่งสินค้าแบบ Ro-ro หรือการขนส่งทางบก )
ตัดส่วนหลังซึ่งสามารถโหลดได้สองชุดในภาชนะขนาด 2 ฟุตหนึ่งอัน
3 ให้รถพ่วงยังคงความเป็นต้นแบบแต่โหลดชุดสองชุดลงในคอนเทนเนอร์ขนาด 45 ฟุตหนึ่งอัน
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
