การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
---|---|
พิมพ์: | ไร้รอยต่อ |
ของคุณ: | ความหนาวเย็นที่ดึงมา |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
แอปพลิเคชัน
1 ยานยนต์
A. สายฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง / หัวพ่น
b. ท่อ CNG ( แก๊สธรรมชาติอัด ) -- แรงดันระเบิด : 1307 บาร์แรงดันขณะทำงาน : ประมาณ 350bar
c. ระบบเกียร์ขับเคลื่อน : ส่วนประกอบแกนพวงมาลัย
D. เพลาเฟือง , เบรคมือ , เพลาหน้า , อุปกรณ์กำเนิดก๊าซสำหรับถุงลมนิรภัย , อุปกรณ์ช่วยการทรงตัว , ตัวยึดที่นั่ง , เพลาขับล้อหน้า
E. อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกและอื่นๆ
2 ฟิลด์ไฮดรอลิก
A. วงจรไฮดรอลิค (HPF) สายนิวแมติกและระบบกันสะเทือนด้วยไฮดรอลิค
B. กระบอกสูบไฮดรอลิค (HPF)
3 ฟิลด์อื่นๆ
เครื่องจักรไฮดรอลิกกระบอกสูบไฮดรอลิกเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเครื่องจักรความแม่นยำสูงสายน้ำมัน และอื่นๆที่ต้องการ
การเคลือบพื้นผิวเพิ่มเติมหลังจากการทำหลอดทดลอง
1 การกระตุ้น
a. สังกะสีสีเงิน
B. เคลือบสังกะสีสีเหลือง
c. เคลือบสีเขียวมะกอก
ความหนาของชั้น : 8 ม , การทดสอบการฉีดพ่นเกลือ : 48-150 ชั่วโมง
2 Black ฟอสเฟต
องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (% ) | |||||||||
มาตรฐาน | เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | ค | SI | mn | P | s | CR | จ |
DIN 2391 | ST35 | 1.0308 | <= 0.17 | <= 0.35 | >== 0.04 | <=0 0.025 | <=0 0.025 | - | - |
ST45 | 1.0408 | <= 0.21 | <= 0.35 | >== 0.04 | <=0 0.025 | <=0 0.025 | - | - | |
ST52 | 1.058 | <= 0.22 | <= 0.55 | <=0 1.60 | <=0 0.025 | <=0 0.025 | - | - | |
BK | bkW | คือ BKS | GBK | ||||||
เกรดเหล็ก | ความทนต่อแรงดึงของ RM (Mpa) ต่ำสุด | การยืดลด (%) ต่ำสุด | ความทนต่อแรงดึงของ RM (Mpa) ต่ำสุด | การยืดลด (%) ต่ำสุด | ความทนต่อแรงดึงของ RM (Mpa) ต่ำสุด | ความแรงของม้า (Mpa) ต่ำสุด | การโคลน (%) ต่ำสุด | ความทนต่อแรงดึงของ RM (Mpa) ต่ำสุด | การยืดลด (%) ต่ำสุด |
ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
มาตรฐาน | เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | ค | SI | mn | P | s | CR | จ |
EN10305-0305 1 EN10305-0305 4 |
E235 | 1.0308 | <= 0.17 | <= 0.35 | >== 0.04 | <=0 0.025 | <=0 0.025 | - | - |
E255 | 1.0408 | <= 0.21 | <= 0.35 | >== 0.04 | <=0 0.025 | <=0 0.025 | - | - | |
E355 | 1.058 | <= 0.22 | <= 0.55 | <=0 1.60 | <=0 0.025 | <=0 0.025 | - | - |
เกรดเหล็ก | (+C) | (+LC) | (+SR) | (+A) | (+N) | |||||||
ความทนต่อแรงดึงของ RM (Mpa) ต่ำสุด | การยืดลด (%) ต่ำสุด | ความทนต่อแรงดึงของ RM (Mpa) ต่ำสุด | การยืดลด (%) ต่ำสุด | ความทนต่อแรงดึงของ RM (Mpa) ต่ำสุด | ความแรงของม้า (Mpa) ต่ำสุด | การโคลน (%) ต่ำสุด | ความทนต่อแรงดึงของ RM (Mpa) ต่ำสุด | การยืดลด (%) ต่ำสุด | ความทนต่อแรงดึงของ RM (Mpa) | ความแรงของม้า (Mpa) ต่ำสุด | การโคลน (%) ต่ำสุด | |
E235 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
E255 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 | 440-570 | 255 | 21 |
E355 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (% ) | |||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | ค | SI | mn | P | s | CR | จ | |
T/T 8162 GB/T 8163 GB/T 3639 |
10 | - | 0.07 0.14 | 0.17 0.35 | 0.35 0.65 | <=0 0.035 | <=0 0.04 | - | - |
20 | - | 0.17 0.23 | 0.17 0.37 | 0.35 0.65 | ≤0.035 | ≤0.035 | - | - | |
45 | - | 0.42 0.50 | 0.17 0.37 | 0.50 0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | - | - | |
Q34545/16Mn | - | ≤0.20 | ≤0.50 | <=0 1.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | - | - |
ตัวอย่างของเกรดเหล็กที่เกี่ยวข้อง | ||||||
GB | CT | ASTM | BS | มาตรฐาน JIS | NF | DIN |
10F | 1010 | 040A10 | XC10 | |||
10 | 10 | 10,101,012 | 045M10 | S10C | XC10 | C10, CK10 |
20 | 20 | 1020 | 050A20 | รุ่น 20C | XC18 | C22, CK22 |
45 | 45 | 1045 | 080M46 | S45C | XC45 | C45, CK45 |
30CrMo | 30XM | 4130 | 17COS110 | SCM420: | 30CD4 | |
42CrMo | 4140 | 708A42 | 42CD4 | 42 ครีโม 4 | ||
708M40 | ||||||
35CrMo | 35XM | 4135 | 708A37 | SCM3 | 35CD4 | 34 ไครโม 4 |
องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (% ) | |||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | ค | SI | mn | P สูงสุด | S Max | CR | จ | |
ASTM A519 | 1010 | - | 0.08 0.13 | - | 0.3 0.6 | 0.04 | 0.05 | - | - |
1020 | - | 0.18 0.23 | - | 0.3 0.6 | 0.04 | 0.05 | - | - | |
1045 | - | 0.43 0.50 | - | 0.6 0.9 | 0.04 | 0.05 | - | - | |
4130 | - | 0.28 0.33 | 0.15 0.35 | 0.40 0.60 | 0.04 | 0.04 | 0.8 1.1 | 0.15 0.25 | |
4140 | - | 0.38 0.43 | 0.15 0.35 | 0.75 1.0 | 0.04 | 0.04 | 0.8 1.1 | 0.15 0.25 |
องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (% ) | |||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | C สูงสุด | SI สูงสุด | mn | P สูงสุด | S Max | |
JIS G3445 | STKM 11A | - | 0.12 | 0.35 | สูงสุด 0.60 | 0.04 | 0.04 |
STKM 12A | - | 0.12 | 0.35 | สูงสุด 0.60 | 0.04 | 0.04 | |
SKTM 12B | - | 0.12 | 0.35 | สูงสุด 0.60 | 0.04 | 0.04 | |
SKTM 12C | - | 0.12 | 0.35 | สูงสุด 0.60 | 0.04 | 0.04 | |
STKM 13A | - | 0.25 | 0.35 | 0.3 0.9 | 0.04 | 0.04 | |
STKM 13B | - | 0.25 | 0.35 | 0.3 0.9 | 0.04 | 0.04 | |
STKM 13C | - | 0.25 | 0.35 | 0.3 0.9 | 0.04 | 0.04 |
เงื่อนไขการจัดส่ง : ท่อส่งที่มีความเที่ยงตรง จะ ถูกส่งมอบ ภายใต้เงื่อนไขต่อไป นี้ ( สัญลักษณ์แรก แสดง รายการการกำหนดก่อนหน้าโดยจะ มีการกำหนดใหม่ ตาม มาตรฐาน EN ในวงเล็บ ):
BK (+C) Cold Finished / ของแข็ง ( โคลด์ เคลือบ เป็น แบบดึง )
ไม่ มีการอบร้อนหลังจาก กระบวนการขึ้นรูปเย็นครั้งสุดท้าย
bkW (+LC) เสร็จสิ้นแบบเย็น / นุ่ม ( เย็นเล็กน้อย )
หลังจาก การอบร้อนครั้งสุดท้าย จะ มีการผ่านการอบชุบแสง ( การดึงความเย็น )
BKS (+SR) เสร็จสิ้น / คลายความเครียด จาก การเย็นตัวแล้ว
หลังจาก กระบวนการอัดเป็นแท่งเย็นในขั้นตอนสุดท้าย ท่อ จะ ได้รับความเค้น จาก การคลายอะนาอัน LED
GBK (+A) แบบเปิด
หลังจาก กระบวนการขึ้นรูปเย็นตัวสุดท้าย ท่อ จะ เป็นหลอมรวม ใน บรรยากาศที่มีการควบคุม
NBK (+N) มาตรฐาน
หลังจาก กระบวนการขึ้นรูปเย็นขั้นสุดท้าย แล้วหลอด จะ เป็น ANNEALED เหนือ จุดเปลี่ยนระดับบน ใน บรรยากาศที่มีการควบคุม
การทดสอบ : หลอดทดลองทั้งหมด จะได้รับการตรวจสอบ ตาม มาตรฐานการผลิตที่เกี่ยวข้อง ; การทดสอบเสริม / เสริม จะมีให้ เมื่อ มีการร้องขอ ; การทดสอบทางกลและเทคโนโลยีทางเคมี จะ ดำเนินการ ตาม มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
ใบรับรอง : ตามมาตรฐาน EN 10204 3.1
บรรจุในกล่องหรือชุดสินค้า
มีการตั้งอยู่ในเมือง zhungjagang นานาชาติตามแนว Yangtze Golden Channel ทางแยกของแม่น้ำและชายฝั่ง Economic Belt เป็นเจ้าของที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ดีเยี่ยมเนื่องจากอยู่ใกล้กับเมือง Nanjing ทางด้านทิศเหนืออยู่ใกล้กับเมือง Suzhou และ Wuxi ในตอนใต้ถัดจากเมือง Shanghai นานาชาติในด้านทิศตะวันออก สนามบินนานาชาติ Zhanjagang และทางหลวงของรัฐทำให้เราได้รับบริการรับส่งทางน้ำและที่ดินที่สะดวกสบายซึ่งเชื่อมต่อเราเข้าสู่โลกภายนอกทั้งที่พักและบนเรือ บริษัทเชวิทอินเตอร์เนชั่นแนลจำกัดเป็นบริษัทหนึ่งในสองกลุ่มที่ผลิตเหล็กขึ้นเพื่อใช้ในการผลิตเรือเดินสมุทรเรือสมุทรน้ำมัน ปิโตรเคมีกลไกและไฮดรอลิคและอีกหนึ่งอุตสาหกรรมผลิตท่อเหล็กที่มีความแม่นยำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และระบบไฮดรอลิคและยังเป็นบริษัทกึ่งอิสระอีกแห่งหนึ่งที่มีความสำคัญต่อธุรกิจการนำเข้าและส่งออกโดยเฉพาะ เรามีพื้นที่ทั้งหมด 150000 ตารางเมตรร่วมกับพนักงานที่มีพนักงานมากกว่า 200 คน ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ผลิตจากโรงงานของเราต้องได้รับการตรวจสอบด้วยคอนโทรลเลอร์คุณภาพระดับมืออาชีพที่ถูกปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมและเราจะนำเสนอรายงานที่มีสีสันสดใสสำหรับรายการที่ได้รับการทดสอบให้แก่ลูกค้าของเรา เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้วเท่านั้นที่สามารถส่งมอบให้กับลูกค้าของเราได้ ด้วยวิธีการตรวจสอบที่เข้มงวดเราได้ทำให้ลูกค้าจำนวนมากสำหรับธุรกิจระยะยาวทั้งในและต่างประเทศ เรายึดมั่นในความสำคัญของลูกค้าของบริษัทเราเป็นอันดับแรกคุณภาพเป็นอันดับแรกและพยายามอย่างดีที่สุดเสมอในการให้บริการลูกค้าด้วยหัวใจของเราอย่างเต็มที่