| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| บริการหลังการขาย: | การสนับสนุนของบุคคลที่สามในต่างประเทศพร้อมใช้งาน |
| ประกันสินค้า: | 1500 ปีหรือ 1 ชั่วโมงการใช้งานที่มาก่อน |
| ค่าจัดส่ง: | ติดต่อซัพพลายเออร์เกี่ยวกับค่าขนส่งและเวลาในการจัดส่งโดยประมาณ |
|---|
| วิธีการชำระเงิน: |
|
|---|---|
| สนับสนุนการชำระเงินเป็น USD |
| การชำระเงินที่ปลอดภัย: | การชำระเงินทุกรายการที่คุณทำบน Made-in-China.com ได้รับการปกป้องโดยแพลตฟอร์มนี้ |
|---|
| นโยบายการคืนเงิน: | ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้รับการจัดส่ง หายไป หรือมาถึงพร้อมกับปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
|---|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
30kW-100KW Yuchai Custom Generator Solutions Marine Diesel Generator Set 
YC4A ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับเรือ
ช่วงกำลังไฟ 30kW~100kW
ดัดแปลงมาเป็น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับเรือ 30 ถึง 100 (kW)
| ชื่อ | พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก | ชื่อ | พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก | ||||||||||
| รุ่น Genset | CCFJ30J-W4 | CCFJ50J-W3 | CCFJ64J-W2 | รุ่น Genset | CCFJ75J-W2 | CCFJ90J-W1 | CCFJ100J-W3 | ||||||
| ประเภทแหล่งจ่ายไฟ | AC สามเฟส | ประเภทแหล่งจ่ายไฟ | AC สามเฟส | ||||||||||
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 30 | 50 | 64 | กำลังไฟพิกัด (kW) | 75 | 90 | 100 | ||||||
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 400 | 400 | 400 | แรงดันไฟฟ้า (V) | 400 | 400 | 400 | ||||||
| อัตรากระแสไฟ (A) | 54.1 | 62.5 | 115.5 | อัตรากระแสไฟ (A) | 135.3 | 162.4 | 180.4 | ||||||
| คลื่นความถี่ (Hz) | 50 | คลื่นความถี่ (Hz) | 50 | ||||||||||
| ปัจจัยกำลังไฟพิกัด | 0.8 ( ลากรัม ) | ปัจจัยกำลังไฟพิกัด | 0.8 ( ลากรัม ) | ||||||||||
| COSφ | COSφ | ||||||||||||
| อัตราความเร็ว (R/ นาที ) | 1500 | อัตราความเร็ว (R/ นาที ) | 1500 | ||||||||||
| ค่าสัมบูรณ์ของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าสถานะที่คงที่ (%) | ≤0.5 | ค่าสัมบูรณ์ของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าสถานะที่คงที่ (%) | ≤0.5 | ||||||||||
| ความเบี่ยงเบนของแรงดันไฟฟ้าคงที่ (%) | ≤±2.5 | ความเบี่ยงเบนของแรงดันไฟฟ้าคงที่ (%) | ≤±2.5 | ||||||||||
| % ความเบี่ยงเบนของแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว | อัตราการลดกำลังลงอย่างกะทันหัน 60 % | ≤+20 | % ความเบี่ยงเบนของแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว | อัตราการลดกำลังลงอย่างกะทันหัน 60 % | ≤+20 | ||||||||
| กระแสไฟฟ้าพิกัดโหลดทันที 60 เปอร์เซ็นต์ | ≤-15 | กระแสไฟฟ้าพิกัดโหลดทันที 60 เปอร์เซ็นต์ | ≤-15 | ||||||||||
| เวลาปรับเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า ( วินาที ) | ≤1.5 | เวลาปรับเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า ( วินาที ) | ≤1.5 | ||||||||||
| อัตราความบิดเบี้ยวของรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าคิดเป็นรูปคลื่นในรูปคลื่นคิดไซน์ (%) | ≤5 | อัตราความบิดเบี้ยวของรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าคิดเป็นรูปคลื่นในรูปคลื่นคิดไซน์ (%) | ≤5 | ||||||||||
| อัตราความผันแปรของแรงดันไฟฟ้า (%) | ≤±1 | อัตราความผันแปรของแรงดันไฟฟ้า (%) | ≤±1 | ||||||||||
| ความไม่ไว (%) | ≤0.5 | ความไม่ไว (%) | ≤0.5 | ||||||||||
| อัตราความผันแปรของความเร็ว (%) | ≤0.5 | อัตราความผันแปรของความเร็ว (%) | ≤0.5 | ||||||||||
| การควบคุมความเร็วในสภาวะคงที่ (%) | ≤5 | การควบคุมความเร็วในสภาวะคงที่ (%) | ≤5 | ||||||||||
| ความแตกต่างของความเร็วชั่วคราว (%) | โหลดทันที 0 - 50 % | ≤10 | ความแตกต่างของความเร็วชั่วคราว (%) | โหลดทันที 0 - 50 % | ≤10 | ||||||||
| โหลดทันที 50 - 100 % | ≤10 | โหลดทันที 50 - 100 % | ≤10 | ||||||||||
| การลดแรงดันอย่างกะทันหัน 100 -0 | ≤10 | การลดแรงดันอย่างกะทันหัน 100 -0 | ≤10 | ||||||||||
| เวลาการป้องกันการสั่นไหวของตัวกำหนดความเร็วชั่วคราว ( วินาที ) | ≤5 | เวลาการป้องกันการสั่นไหวของตัวกำหนดความเร็วชั่วคราว ( วินาที ) | ≤5 | ||||||||||
| อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะพิกัด ( ก ./ ( กิโลวัตต์·) | ≤230 | อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะพิกัด ( ก ./ ( กิโลวัตต์·) | ≤230 | ||||||||||
| การใช้น้ำมันจำเพาะ ( ก ./ ( กิโลวัตต์·) | ≤0.35 | การใช้น้ำมันจำเพาะ ( ก ./ ( กิโลวัตต์·) | ≤0.3 | ||||||||||
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | ฤดูร้อน : 10 #, 0 # ดีเซลแบบเบาๆเกรดพรีเมียม GB 19147-2016 หรือเกรดหนึ่ง | เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | ฤดูร้อน : 10 #, 0 # ดีเซลแบบเบาๆเกรดพรีเมียม GB 19147-2016 หรือเกรดหนึ่ง | ||||||||||
| ฤดูหนาว : 0 #, -0.28#, 10 -0.28# และ 35 # ดีเซลแบบเบาเกรดพรีเมียม 19147-2016 GB 20 หรือเกรดแรก ( เลือกตามอุณหภูมิแวดล้อม ) | ฤดูหนาว : 0 #, -0.28#, 10 -0.28# และ 35 # ดีเซลแบบเบาเกรดพรีเมียม 19147-2016 GB 20 หรือเกรดแรก ( เลือกตามอุณหภูมิแวดล้อม ) | ||||||||||||
| เกรดน้ำมัน | ฤดูร้อน : 40CF, 15W-40CF | เกรดน้ำมัน | ฤดูร้อน : 40CF, 15W-40CF | ||||||||||
| ฤดูหนาว : 30CD, 10W/30CD หรือน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซลอื่นๆที่ไม่ด้อยคุณภาพในเกรด CF ใน GB 11122-2006 และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อม | ฤดูหนาว : 30CD, 10W/30CD หรือน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซลอื่นๆที่ไม่ด้อยคุณภาพในเกรด CF ใน GB 11122-2006 และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อม | ||||||||||||
| โหมดเริ่มต้น | สตาร์ทด้วยไฟฟ้า | โหมดเริ่มต้น | สตาร์ทด้วยไฟฟ้า | ||||||||||
| โหมดทำความเย็น | การไหลเวียนภายใน : ปิดการระบายความร้อนด้วยน้ำไหลเวียน , การไหลเวียนภายนอก , เปิดการระบายความร้อนด้วยน้ำ | โหมดระบายความร้อน | การไหลเวียนภายใน : ปิดการระบายความร้อนด้วยน้ำไหลเวียน , การไหลเวียนภายนอก , เปิดการระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||||||||||
| โหมดการเชื่อมต่อของขดลวดมอเตอร์ | สี่สายสามเฟส | โหมดการเชื่อมต่อของขดลวดมอเตอร์ | สี่สายสามเฟส | ||||||||||
| โหมดการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ต่อเนื่อง | โหมดการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ต่อเนื่อง | ||||||||||
| สภาพแวดล้อมในการทำงาน | อุณหภูมิแวดล้อม | 45 ° C | สภาพแวดล้อมในการทำงาน | อุณหภูมิแวดล้อม | 45 ° C | ||||||||
| อุณหภูมิน้ำภายนอก | 32 ° C | อุณหภูมิน้ำภายนอก | 32 ° C | ||||||||||
| มุมเอียง | นรก : 15 ° ; หมุน : 22.5 ° ; เล็ม : 7.5 ° ; พิตช์ : 10 ° | มุมเอียง | นรก : 15 ° ; หมุน : 22.5 ° ; เล็ม : 7.5 ° ; พิตช์ : 10 ° | ||||||||||
| อุณหภูมิเพิ่มขึ้น | การจำแนกความร้อน A | 55 ° C | อุณหภูมิเพิ่มขึ้น | การจำแนกความร้อน A | 55 ° C | ||||||||
| วิธีการวัด R | วิธีการวัด R | ||||||||||||
| การลัดวงจร | อัลเทอร์เนเตอร์และระบบการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าสามารถรักษากระแสไฟฟ้าสูงสุดได้อย่างน้อย 3 เท่าภายใต้สภาวะการลัดวงจรที่มีสถานะคงที่ | การลัดวงจร | อัลเทอร์เนเตอร์และระบบการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าสามารถรักษากระแสไฟฟ้าสูงสุดได้อย่างน้อย 3 เท่าภายใต้สภาวะการลัดวงจรที่มีสถานะคงที่ | ||||||||||
| โอเวอร์โหลด | กระแสไฟเกิน 50 %/ 2 นาที | โอเวอร์โหลด | กระแสไฟเกิน 50 %/ 2 นาที | ||||||||||
| รุ่นเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิง | YC4A55Z-C22 | YC4A85Z-C22 | YC4A110L-C22 | รุ่นเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิง | YC4A120L-C22 | YC4A145L-C22 | YC4A165L-C22 | ||||||
| กำลังไฟพิกัดของเครื่องยนต์ดีเซล (kW) | 40 | 63 | 80 | กำลังไฟพิกัดของเครื่องยนต์ดีเซล (kW) | 90 | 106 | 120 | ||||||
| รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ | SB-FHW.D-30 | SB-FHW.D-50 | SB-FHW.D-64 | รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ | SB-FHW.D-75 | SB-FHW.D-90 | SB-FHW.D-100 | ||||||
| (SE1-4) 14 | (SE1-4) 14 | (SE1-4) 14 | (SE2) 11.5 | (SE2) 11.5 | (SE2) 11.5 | ||||||||
| กำลังไฟพิกัดของมอเตอร์ (kW) | 30 | 50 | 64 | กำลังไฟพิกัดของมอเตอร์ (kW) | 75 | 90 | 100 | ||||||
| น้ำหนักชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ( กก .) | 850 | 920 | 995 | น้ำหนักชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ( กก .) | 1036 | 1078 | 1103 | ||||||
| ขนาด (L × W × H) มม | 1557 × 850 × 989 | 1672 × 850 × 989 | 1749 × 850 × 989 | ขนาด (L × W × H) มม | 1750 × 865 × 1044 | 1848 × 865 × 1044 | 1848 × 865 × 1044 | ||||||
| หมายเหตุ : ขนาด (L*W*H) อาจแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่า | |||||||||||||
1 การสนับสนุนด้านการขายและเทคนิคแบบครบวงจร
โซลูชันแบบครบวงจรสำหรับระบบขับเคลื่อนกำลังเรือ
ระบบขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมในปี 2
การออกแบบเทคโนโลยีการขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยึดการใช้งานง่าย
3 โซลูชันด้านพลังงานที่ปรับแต่งได้ตามต้องการ
การออกแบบโรงไฟฟ้าสำหรับเรือและที่ดินที่ออกแบบโดยทีมวิศวกรรมโดยเฉพาะ
4 ความร่วมมือที่ได้รับอนุญาต
ตัวแทนจำหน่ายที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะสำหรับแบรนด์ที่เป็นที่ยอมรับทั่วโลก
5 ความเป็นเลิศในการบริการแบบครบวงจร
ทีมบริการที่มีทักษะสูงของเราเพียบพร้อมด้วยทรัพยากรที่ทันสมัยให้บริการคำปรึกษาด้านเทคนิคแบบครบวงจรตั้งแต่ก่อนการขายจนถึงการผนวกรวมด้านการขายอย่างราบรื่นและบริการแบบมืออาชีพหลังการขาย
เกี่ยวกับบริษัท Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 กวางสี Yuchai Machinery Co., Ltd. (Yuchai) เป็นบริษัทร่วมทุนต่างชาติรายแรกในอุตสาหกรรมจีนที่จดทะเบียนในต่างประเทศ Yuchai ประกอบด้วยบริษัทสาขา 11 แห่งที่มีฐานการผลิตตั้งอยู่อย่างมีกลยุทธ์ทั่วทั้งกวางสีเจียงซูและซานตง
เนื่องจากเป็นฐานการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในชั้นนำในประเทศจีน Yuchai จึงนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทุกด้านพร้อมด้วยการใช้งานด้านอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง ด้วยความสามารถในการผลิตรายปีของเครื่องยนต์ 600,000 เครื่องและรายได้จากการขายที่สูงกว่า CNY 20 พันล้านเราจึงทุ่มเทเพื่อนำเสนอโซลูชันประสิทธิภาพสูงให้กับตลาดทั่วโลก
พันธกิจของเรา : " การสร้างคุณค่าให้กับลูกค้าเพิ่มพลังให้กับชีวิตที่ดีขึ้น "
Yuchai ร่วมมือกับคู่ค้าอย่างใกล้ชิดในการแบ่งปันโอกาสทางการตลาดความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ โดยการส่งเสริมการทำงานร่วมกันระหว่างผู้ผลิตสินค้า OEM ตัวแทนจำหน่ายผู้ให้บริการและซัพพลายเออร์เราจึงผลักดันการเติบโตร่วมกันและบรรลุผลลัพธ์ที่ได้รับชัยชนะอย่างยั่งยืน เครื่องยนต์สำหรับเรือ Yuchai ที่ประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพ
เครื่องยนต์เรือของ Yuchai ให้กำลังส่งออกมาได้ตั้งแต่ 25 กิโลวัตต์ถึง 2,940 กิโลวัตต์ (110 35 hp ถึง 4,000 แรงม้า ) ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียทางทะเล Tier I และ Tier II ของจีนอย่างเต็มที่ เครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการรับรองจากสมาคมการจัดประเภทชั้นนำของโลกซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความทนทานความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม เรือเหล่านี้ได้รับการใช้งานอย่างกว้างขวางในการใช้งานทางทะเลต่างๆรวมถึงเรือขนส่งเรือวิศวกรรมเรือประมงเรือโดยสารข้ามฟาก เรือพาณิชย์และเรือยอร์ชสุดหรู
