เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไนโตรเจนติดตั้งบนรถบรรทุกและเมมเบรนของชุดฉีดรถบรรทุก คอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนเคลื่อนที่สำหรับยานยนต์ในโรงงานไนโตรเจน

• Usage: Nitrogen
• Purpose: Gas separation
• Parts: Air Purification Components
• Application Fields: Petroleum
• Noise Level: Low
• Machine Size: Large
• ไม่ใช่ ของรุ่น: DFC-1200/35MPa-95%
• Condition: New
• Certification: ISO, CCC
• แพคเพจการขนส่ง: Bulk
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 100

คำอธิบายสินค้า

         ไอศูไนโตรเจนแยกเยื่อออกจากกันในสนาม


ZYT1200/1 95-35 Oilfield Membrane Emphand อุปกรณ์แยกไนโตรเจน ( ต่อไปนี้จะเรียกว่าอุปกรณ์สำหรับการลัดวงจร ) เหมาะสำหรับก๊าซธรรมชาติของน้ำมัน &Gas ในการพัฒนาปิโตรเลียมการปฏิบัติการพิเศษเกี่ยวกับรูรั่วลงในกระบวนการผลิตการล้างท่อการเปลี่ยนก๊าซธรรมชาติและการอัดและการล้างบ่อการปฏิบัติงานการขุดเจาะและอื่นๆ   
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของอุปกรณ์
รุ่นของอุปกรณ์รุ่น UEmu             : ZYT1200/20095-35
รุ่นของยานพาหนะไนโตรเจน :      ZYT5270TDD()
รถยนต์ที่สร้างไนโตรเจน ZYT5270TDF ( ขึ้นอยู่กับการแจ้งเตือน )
รุ่นของยานพาหนะฉีดไนโตรเจน :ZYT5290TDZ()
พาหนะที่ใช้เพิ่มแรงดันไนโตรเจน ZYT590TDZ ( ขึ้นอยู่กับประกาศ )
เอาต์พุตไนโตรเจน :               ≥1200Nm3/h ( ความบริสุทธิ์ของไนโตรเจน 95 %)
ความบริสุทธิ์ของไนโตรเจน :                   ปรับได้ 95 ถึง 99 %
 แรงดันเอาต์พุตสูงสุดของไนโตรเจน :          35MPa
 อุณหภูมิการจ่ายไนโตรเจน :              ≤75 º C
 อัตราการเปลี่ยนแปลงโหลด :                50 %~70% 100 %
ชนิดของไดรฟ์ของอุปกรณ์ :    เครื่องยนต์ดีเซล
กำลังของเครื่องยนต์ประกอบรวม :                807KW
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรวม : 100 ลิตร / ชม .~136 ลิตร / ชม . (6%~11% 70 อัตราโหลด )
ลักษณะการเคลื่อนที่ :                   ยึดรถบรรทุกเคลื่อนที่
:          
มาตรฐานการทำงาน : การทำงานอัตโนมัติอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 24 ชั่วโมง ( การออกแบบอย่างต่อเนื่อง
เวลาการทำงาน≥250 ชั่วโมงเวลาการทำงานที่ออกแบบ ≥7200 ชั่วโมง / ปี )
สภาพแวดล้อมในการทำงาน :   สภาพแวดล้อมในพื้นที่ทำงานที่ดี
 ระยะเวลาในการส่งไนโตรเจนที่กำหนด :          ≤10 นาที
หลังจากที่บีบอัดเป็น 2.5 MPa โดยคอมเพรสเซอร์อากาศอากาศแล้วอากาศแวดล้อมจะเข้าสู่ระบบการจัดการอากาศอัด หลังจากที่ถูกนำน้ำออกให้กำจัดฝุ่นน้ำมันออกและทำความร้อนในระบบจัดการอากาศอัดแล้วอากาศอัดจะแห้งสะอาดมีอุณหภูมิคงที่และมีคุณภาพสูง อากาศอัดคุณภาพสูงจะผ่าน การแยกท่อก๊าซจากนั้นจะเข้าสู่ทุกกลุ่มของ การประกอบเมมเบรนเพื่อแยกไนโตรเจน  - อ็อกซิเจนโดยการแยกอากาศที่อุดมไปด้วยออกซิเจนเข้าไปในชั้นบรรยากาศ และไนโตรเจนสะอาดบริสุทธิ์ที่แห้งและบริสุทธิ์ที่ต้องการจะถูกป้อนเข้าสู่ระบบเพิ่มแรงดันไนโตรเจนหลังจากที่ถูกเพิ่มแรงดันแล้วก็จะถูกนำไปใช้กับผู้ใช้ การทำงานของทุกส่วนมีวิธีการทำงานสองวิธีคือการตรวจสอบและการควบคุมจากศูนย์กลาง อุปกรณ์ที่ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์แล้วจะติดตั้งบนโครงเครื่องสำหรับใช้งานหนักนอกถนนสองโครงหลักโดยจะประกอบด้วย :
ระบบแหล่งอากาศอัด
    ชุดคอมเพรสเซอร์อากาศ
ระบบจัดการอากาศอัด
กรองขั้นตอนแรก ( อุปกรณ์แยกก๊าซน้ำมัน ) กรองขั้นตอนที่สองดรายเออร์แช่แข็งสารขจัดคราบไขมันที่เปิดใช้งานตัวกรองขั้นตอนที่สามอุปกรณ์ทำความร้อนตัวกรองอากาศออกจากระยะที่สอง

  ระบบแยกไนโตรเจนเมมเบรน

ท่อแยกอากาศ , การประกอบเมมเบรน , ท่ออากาศเก็บ , ท่อออกซิเจนเข้มข้น
 ระบบเพิ่มแรงดันไนโตรเจน

ถังกักเก็บไนโตรเจน , ยูนิตแรงดันเสริมไนโตรเจน