การจับสวาคิด 3000 ม . การขุดเจาะน้ำมันสำหรับหน่วยการผลิตรถบรรทุกสำหรับการผลิตน้ำมัน หน่วยความปลอดภัยอุปกรณ์พลังดูดน้ำมัน Zyt อุปกรณ์ปิโตรเลียม

• After-sales Service: 1year
• Warranty: 1year
• Power Source: Hydraulic
• Operation Pressure: Atmospheric Pressure
• Applicable Medium: Water
• Structure: Horizontal
• Material: Stainless Steel
• เสา: 11 ม
• ใช้สาย: 19 มม
• ความจุของดรัม: 2000 ม
• แพคเพจการขนส่ง: Bulk
• ที่มา: Puyang Henan
• รหัสพิกัดศุลกากร: 3208901099
• กำลังการผลิต: 100

คำอธิบายสินค้า

                                                  หน่วย Swabing

โดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้อุปกรณ์ Swabing ในการกู้คืนน้ำมันสำหรับบ่อน้ำมันที่อยู่ห่างไกล , ถูกทิ้งและลอกและในการทำงานของบ่อน้ำมันและท่อน้ำการตกลอยและการตกปลาดรัมเบรกจะใช้ทั้งสองด้านและใช้ทั้งแบบแมนนวลและแบบลมเพื่อให้เบรกมีเสถียรภาพและไว้ใจได้

รุ่น	ZYT5213TCY	ZYT5200TCY4	ZYT5221TCY	ZYT5212TCY	ZYT5110TCY	ZYT5223TCY
แชสซี	ND1254B44J	SX1256UN434	Z40557M4347C	DFL1250A8	DFL1120B2	SX1250MB4
ประเภทไดรฟ์	6 × 4	6 × 4	6 × 4	6 × 4	4 × 2	6 × 4
ความจุของดรัม	2500 ม	2500 ม ./2700m/3000 ม	2500 ม ./2700m/3000 ม	2500 ม	1200 ม . ( μ Ф13mm 900 ม . Ф16mm )	4500 ม . ( Ф14mm )
ความลึกในการทำงานสูงสุด	2350 ม	2350 ม ./2550 ม ./2850 ม	2350 ม ./2550 ม ./2850 ม	2350 ม	1000 ( μ Ф13mm 50 ม . Ф16mm μ m)	43 50 ม
ความสูงในการทำงานของเสา	11 ม	11 ม	11 ม	11 ม	11 ม	14 ม
ความจุสูงสุดในการยกของเสา	120 กิโลนิวตัน	120KN	120KN	120 กิโลนิวตัน	30 กิโลนิวตัน	120KN
เส้นผ่านศูนย์กลางแบบ Wireline	ø Ф13mm มม	16 มม	16 มม	ø Ф13mm มม	ø Ф13mm มม	Ф14mm

ระบบไฮดรอลิค
ระบบไฮดรอลิคประกอบด้วยกระบอกสูบด้านความปลอดภัยกระบอกสูบยกถังน้ำมันปั๊มเกียร์และวาล์วควบคุมฯลฯซึ่งใช้ปรับการยกเฟรมและเสา
Air System
ระบบอากาศประกอบด้วยกระบอกสูบอากาศและวาล์วลมฯลฯซึ่งใช้เพื่อสิ้นสุดการทำงานของเบรกลมและเปลี่ยนเกียร์ขณะเดียวกันก็จ่ายอากาศให้คลัตช์ดรัมด้วย
อุปกรณ์ เชือกสำหรับกลิ้ง
อุปกรณ์นี้เป็นโครงสร้างแบบกลไกและแบบปรับด้วยตนเองสามารถจัดวางสายไฟในดรัมได้อย่างเป็นระเบียบและป้องกันไม่ให้สายไฟเสียหายเนื่องจากการจัดวางผิดตำแหน่ง
ระบบเบรก
มีการติดตั้งเบรกแบบแมนนวล , แบบกลไกและสองด้านและมีเบรกฉุกเฉินแบบนิวเมติกเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการทำงาน
ห้องควบคุมที่กำลังทำงาน
ห้องควบคุมที่ใช้งานมีอุปกรณ์แสดงผลการวัดจะใช้วัดความลึกของสายไฟและแรงดึงของดรัมในระหว่างการทำงาน
ห้องควบคุมที่ใช้งานติดตั้งเก้าอี้เกียร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์การควบคุมคลัตช์รถบรรทุกหลักการควบคุมคลัตช์ดรัมและเบรกของดรัมอยู่ในห้องควบคุมการทำงานหน้าต่าง ทางด้านขวา ของห้องควบคุม เป็นชนิดกดดึง ภายในห้องควบคุมที่ติดตั้ง ระบบทำความร้อนก๊าซท้าย ในห้องควบคุมการทำงานและด้านข้างเกือบเข้ากับห้องควบคุมของแชสซี ( แผนผังรูปตัว U ของท่อและติดตั้งประตูปล่อยไอเสียควบคุม )