ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 31 ถึง 40T |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ความจุเครื่องยนต์: | >8 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ห้องโดยสาร |
มี ห้องควบคุมมาตรฐาน HOWO 70 ที่ไม่ มีเครื่องนอน เครื่องปรับอากาศ ติดตั้งไว้ ห้องไฮดรอลิก 70 ° อยู่ ด้านหน้า เป็น ภาพถ่ายที่แนบ มาสำหรับ การรีหน้า |
|||
ขนาดหลักของพาหนะ | (L x W x H) มม | 8545x2500x3400 | ||
ฐานล้อ ( มม .) | 3825 + 1350 | |||
สายพานตีนตะขาบแบบล้อ ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) ( มม .) | 2022/1830 | |||
มุมการเข้า / ออก ( ° ) | 19/23 | |||
น้ำหนัก ใน หน่วย KGS | น้ำหนักเมื่อทดค่า | 12270 | ||
กำลังโหลดที่รองรับได้ | 12600 | |||
สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า | 1x8000 | |||
สมรรถนะในการโหลดเพลาหลัง | 2x16000 | |||
ความเร็วในการขับสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 75 | |||
เครื่องยนต์ | แบรนด์ | ซิโน trik | ||
รุ่น | WD615.47 | |||
พิมพ์ | ระบบฉีดโดยตรง 4 จังหวะ , ท่อ 6 สูบ พร้อม ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จและ อินเตอร์คูล | |||
กำลังม้า (HP) | 371HP | |||
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro II | |||
ชุดเฟือง | HW19710, 10 เดินหน้า และ 2 ถอยหลัง | |||
คลัตช์ | คลัตช์ไดอะแฟรมเสริมความแข็งแกร่ง เส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม | |||
เฟืองพวงมาลัย | ZF 8098 พวงมาลัยเพาเวอร์ พวงมาลัยไฮดรอลิก พร้อม ระบบช่วยกำลัง | |||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 350 | |||
ยาง | 12.00R20 ยางทรงกลมเหล็กทั้งหมด 11 ชิ้น รวม ยางสำรองหนึ่งเส้น | |||
เบรก | เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ เบรกมือ :( เบรกฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , อากาศอัด ที่ทำงาน บน ล้อหลัง เบรคเสริม : เบรควาล์วไอเสียเครื่องยนต์ |
ความหนา |
ด้านข้าง | 6 มม . เหล็กที่มีความแข็งแรงต่อแรงดึงสูง Q345/B |
ด้านหน้า | 6 มม . เหล็กที่มีความแข็งแรงต่อแรงดึงสูง Q345/B | |
ด้านล่าง | เหล็กที่มีความแข็งแรงต่อแรงดึงสูง 8 มม . Q345/B | |
ขนาดกระบะดัมพ์ | (L x W x H) | 5200 มม . x 2300 มม . x 1500 มม |
ไฮดรอลิคที่ทำให้เกิด |
ประเภทการพลิกคว่ำ | ชนิดการเอียงด้านหน้า |
ระบบการเอียง | ระบบไฮดรอลิคของแบรนด์ HYVA ชุดที่ครบถ้วน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ