ประเภทระบบกันสะเทือนอิสระ: | ชนิด Multi-link |
---|---|
ได้อย่างมีพรับ: | Tanker Trailer |
หมายเลขเพลา: | 3 |
หมายเลขยาง: | 12 |
การดัมพ์ด้วยตัวเอง: | ไม่ใช่การดัมพ์ด้วยตัวเอง |
ระบบเบรก ABS Anti-lock Braking: | ระบบเบรก ABS Anti-lock Braking |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อมูลจำเพาะของรถเทรลเลอร์ถัง LPG | |||
ปริมาตรของถัง | 60000 Leters | ||
ขนาดโดยรวม ( ย *W*H)( มม .) | 13000 * 3990 * 2500 | ||
ขนาดของถัง ( เส้นผ่านศูนย์กลางภายในความหนา * ความยาว ) |
2478 * 12791 * 11 | ||
น้ำหนัก Tare โดยประมาณ ( กก .) | 15430 | ||
เพย์โหลด ( กก .) | 24570 | ||
น้ำหนักรวม ( กก .) | 40000 | ||
ฐานล้อ ( มม .) | 7230 + 1310 + 1310 | ||
หอยทาก | |||
ผลิตภัณฑ์ | ก๊าซปิโตรเลียมเหลว ( โพรเพน ) | ||
คุณสมบัติของเหลว | ติดไฟได้ง่าย | ||
อุณหภูมิในการออกแบบ ( º C) | -120 º C; 0 º C | ||
แรงดันการออกแบบ (MPa) | 1.61 | ||
ค่าการกัดกร่อน ( มม .) | 1.00 | ||
ปัจจัยข้อต่อที่เชื่อม | 1 | ||
วัสดุหลัก | ตัวเรือบรรทุกน้ำมัน : Q345R,11 มม . | ||
แผ่นปิดปลาย : Q345R,11 มม ., วงรีคู่ | |||
ลำแสงหลัก :16Mn | |||
กระบวนการควบคุมคุณภาพ | |||
การอบร้อน | การรักษาโดยรวมในเตาหลอม ,600 º C ถึง 640 º C | ||
การทดสอบระบบเสียง | การตรวจจับด้วยเอ็กซเรย์ 100 เปอร์เซ็นต์ | ||
แรงดันทดสอบ (MPa) | 1.61 | ||
การทดสอบไฮดรอลิค (MPa) | 2.21 | ||
การตรวจสอบ Magnafux | สำหรับการเชื่อมต่อท่อและขอบเหล็ก | ||
ปากท่อระบายน้ำ ( ตามข้อกำหนดของลูกค้า ) | |||
จำนวน | 1 อยู่ด้านบน , DN450/DN500 | ||
วาล์วความปลอดภัย ( ตามข้อกำหนดของลูกค้า ) | |||
จำนวน | 1 | ||
ตำแหน่ง | ที่ด้านบนของเรือบรรทุกน้ำมัน | ||
ขนาด | DN100 | ||
เครื่องวัดระดับ 3 เ * 13 ทีฟัวา |
|||
พิมพ์ | ประเภทสวิตช์ Manuel / เกจ ROTO | ||
ตำแหน่ง | ที่ด้านหลังของเพลทปลาย | ||
กำลังรันระบบ | |||
เพลา | เพลา BPW ขนาด 3 * 13T | ||
ยาง | 12R22.5 ยางไม่มียาง , 12 ชิ้นและยางสำรอง 1 เส้น | ||
ขาค้ำยัน | JOST | ||
King Pin | 50 มม . 2 นิ้ว ) หรือ 90 นิ้ว 3.5 | ||
ระบบควบคุม | |||
วาล์วตัดฉุกเฉิน | 2 | ||
บอลวาล์ว | 2 | ||
เกจของเหลว | 1 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ