ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว GiGA Euro 4 ของญี่ปุ่น 5 12000L-15000L เครื่องยนต์ดับเพลิงฉุกเฉินรถดับเพลิงอเนกประสงค์ 3000 แกลลอน
*.
----------------
*73% เงื่อนไขใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์ที่จำหน่ายโดยตรง * * 100 เงื่อนไขใหม่นี้เป็นเงื่อนไขที่ดีที่สุด
* รับประกันคุณภาพ 100 เปอร์เซนต์ *
» i. รายละเอียดด่วน
| GiGA Euro 4 ของญี่ปุ่น 5 12000L-15000L เครื่องยนต์ดับเพลิงฉุกเฉินรถดับเพลิงอเนกประสงค์ 3000 แกลลอน | |||
| พารามิเตอร์ยานพาหนะ | |||
| ทั่วไป | รุ่นของยานพาหนะ | CLW5243GXFSG110 | |
| ยี่ห้อยานพาหนะ | CLW5243GXFSG110 | ||
| ยี่ห้อแชสซี | แบรนด์ญี่ปุ่น (QL1250U1SDZY) | ||
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | 9550 × 2500 × 3500 | ||
| น้ำหนัก GVW/Curb ( กก .) | 23740 / 12390/10900 | ||
| พารามิเตอร์โครงเครื่อง | |||
| ห้องควบคุม | ที่นั่งห้องควบคุม | 3 + 3 | |
| เครื่องปรับอากาศ | ใช่ | ||
| เครื่องยนต์ | ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | |
| รุ่นน่าสงสัย | 6UM1-TCG51 | ||
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | แบรนด์ญี่ปุ่น | ||
| กำลัง ( กิโลวัตต์ / แรงม้า ) | 257/350 | ||
| ความจุ (cc) | 9839 | ||
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ยุโรป 5. | ||
| แชสซี | ประเภทไดรฟ์ | 6 * 4 | |
| เกียร์ | 8 ความเร็ว , กำหนดเอง | ||
| ฐานล้อ ( มม .) | 4565 + 1370 | ||
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 315 /80R22.5 | ||
| หมายเลขยาง ( ชิ้น ) | 10 | ||
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 90 | ||
| ลงสี | สีแดง | ||
| พารามิเตอร์โครงสร้างถังน้ำของรถน้ำมันดับเพลิง | |||
| ปริมาตรถังน้ำ | 12000 ลิตร | วัสดุของถัง | เหล็กคาร์บอน |
| ปริมาตรถังโฟม | 2000 ลิตร | วัสดุของถัง | เหล็กคาร์บอน |
| ปริมาณผงเคมีแห้ง | 1 ตัน | กระบอกสูบไนโตรเจน | 70L/PCs รวม 3 ชิ้น |
| ความหนาของถัง | 4 มม . / 3 มม | ปั๊มน้ำดับเพลิง | CB10/5 60 |
| เครื่องตรวจเพลิงไหม้ | คือ PL48 | สีและ โลโก้ | ไม่จำเป็น |
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | แชสซี , เฟรมย่อย , ตัวถังรถตู้ , กล่องอุปกรณ์มาตรฐานแห่งชาติ , อุปกรณ์ดับเพลิงมาตรฐานแห่งชาติ 25 ชุด , ปั๊มดับเพลิง (CB10/5 60 ตามความจุ ), ปืนป้องกันไฟ (PL48 ตามความจุ ), ปิดการทำงาน , ประตูเลื่อน , ไฟชนิดแถว , ม้วน , เครื่องมือทั่วไป , การปีนด้านหลัง , ถังน้ำ , โฟม , ถังผงไนโตรเจน , ระบบไฟพื้นถังไนโตรเจน | ||
มุมมองรายละเอียดของรถดับเพลิง » III
» IV และการทดสอบสำหรับรถดับเพลิง
» V. ขณะขนส่งและขณะบรรจุหีบห่อ (RORO และเรือขนาดใหญ่ )
RO: รถบรรทุกถูกขับไปยังเรือภายในโดยตรงและติดตั้งอย่างแน่นหนา สามารถป้องกันรถน้ำมันที่มีสนิมและชำรุดในระหว่างการขนส่งได้
ยก รถบรรทุกขึ้นด้วยเครนจากนั้นวางบนดาดฟ้าเรือ รุ่นนี้ถูกกว่ามาก
ภาชนะบรรจุ : รถบรรทุกจะถูกบรรจุลงในภาชนะบรรจุ รุ่นนี้ใช้สำหรับรถบรรทุกรุ่นเล็ก
รถบรรทุกถูกขับไปยังเรือโดยตรงและยึดไว้อย่างดี สามารถป้องกันรถน้ำมันที่มีสนิมและชำรุดในระหว่างการขนส่งได้
บริษัทเชนลีย์ออฟสปอร์ตจำกัด เป็นผู้ผลิตรถบรรทุกพิเศษที่ได้รับอนุญาต ซึ่งมีการออกแบบผลิตภัณฑ์การขายและการบริการในรถบรรทุกพิเศษเช่น รถบูมรถบรรทุกรถยกขนรถบรรทุกรถน้ำมันรถขนขยะ รถกระบะรถบรรทุกอับปางรถบรรทุกที่แช่เย็นและอื่นๆข้อมูลหลักด้านล่าง :
ผลิตภัณฑ์หลักของเรา
ทำไมต้องเลือกเรา
ประสบการณ์
ประสบการณ์กว่า 15 ปีในด้านการผลิตการขายการวิจัยและการพัฒนาในด้านของรถบรรทุกพิเศษ
สาขาที่เชี่ยวชาญ
เราสามารถผลิตตามความต้องการของคุณวัสดุขนาดสีและโลโก้เป็นตัวเลือกสำหรับคุณ
คุณภาพดี
มีเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งอุปกรณ์ที่ทันสมัย ; คุณภาพที่ไม่น่าเชื่อถือและโหมดการทำงานที่ยืดหยุ่นยังมีระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดและผ่านการ 2008 รับรองตามมาตรฐาน ISO 9001-3 และ 3C ( การรับรองภาคบังคับของประเทศจีน ) และได้รับการรับรองโดย SGS, BV เช่นกัน
อุปกรณ์จ่ายแชสซี
เรามีความร่วมมือกันในระยะยาวกับผู้ผลิตแชสซีเช่น Dongfeng, foton, sinotrailovtrail,shacman,FAW,hino,camc,ulg,ulphas,ฯลฯ
กำลังการผลิต
ขนาดของบริษัท
มีพนักงานมากกว่า 3000 คนที่มีโรงงาน 1000 เอเคอร์มีสินทรัพย์รวม 2 พันล้านบาท
เราผลิตรถบรรทุกทันทีที่คุณยืนยันการสั่งซื้อและสำหรับสต็อกเราสามารถจัดส่งได้ทันที
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
