Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
---|---|
Emission Standard: | Euro 2 |
Transmission Type: | Manual |
Towing Tonnage: | 3T |
Fuel: | Diesel |
Bearing Capacity: | Light |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่นของยานพาหนะ | CFQ5080TQZ3 |
ลำตัว ด้านใน ขนาด ( มม .) |
- |
ขนาดโดยรวม ( มม .) | 8000x2300x2500 |
G. N.V. ( กก .) | 8495 |
ความจุโหลด ( กก .) | - |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 5800 |
รุ่นเครื่องยนต์ | ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | กำลัง ( กิโลวัตต์ / แรงม้า ) |
CY4102-C3C |
ตงเฟิงเชาหยาง บริษัทเครื่องยนต์จำกัด |
3856 | 88/120 |
หมายเลขเพลา | 2 | โหลดเพลา ( กก .) | 3200/5295 |
ล้อหลัง ระยะ ( มม .) |
1640,1602 |
ล้อหน้า ระยะ ( มม .) |
1770,1831 |
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 8.25 16,7 50 16 7.50R16,8.25R16 |
ฐานล้อ ( มม .) | 4400 |
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ | |||
รถกู้ภัยบนถนน ใช้อย่างกว้างขวาง สำหรับ พาหนะที่เกิดอุบัติเหตุทางการจราจร ละเมิด ยานพาหนะ และ การกู้ภัยฉุกเฉิน จาก ความสามารถ ใน การกำจัด สิ่งกีดขวาง ต่างๆสามารถ แบ่ง ออก เป็นสาม ประเภทได้คือ การใช้งานเบา ประเภทขนาดกลาง และ ประเภท voerweight ตัว ดึงดันไฟ นั้นเหมาะ กับ งานเบา เรือ อับปางประเภท ยานพาหนะสำหรับใช้งานเบา รถยนต์ และ ผู้โดยสารขนาดเล็ก เรืออับปางขนาดกลางคือ เหมาะ สำหรับ รถบรรทุกสำหรับงานหนัก รถโดยสารขนาดใหญ่และขนาดกลาง และ เรือกู้ภัยประเภทรองรับน้ำหนักได้ ดี สำหรับ รถกระบะสำหรับงานหนักและรถกึ่งรถพ่วงน้ำหนักเกินฯลฯ .. ตาม ลักษณะโครงสร้าง ของอุปกรณ์ สามารถ แบ่งออก เป็นสี่ ประเภท ได้แก่ ประเภทที่แยกออกจากกัน ประเภทการรวมกัน ประเภทการโหลดด้านหลัง ฯลฯ ประเภทการแยก คือ สามารถ ใช้แขนแขวนและแขนดึงได้ โดยอิสระ อุปกรณ์ จะแขวน แขน และ ดึง แขน เป็น อุปกรณ์ที่จะทำงาน ร่วม กันเป็น หนึ่งเดียว ไปที่หลัง ประเภทของโหลด คือ การ ลาก พาหนะที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ ขึ้นบน แผ่นเรืออับปาง สมรรถนะของโครงรถลากจูงเป็นตัวกำหนดสมรรถนะพื้นฐานของรถบรรทุกลากจูงเพิ่มความสามารถของแชสซีรถบรรทุกลากจูงและใช้แชสซีรถบรรทุกลากจูงที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการเลือกรถบรรทุกลากจูง รถบรรทุกที่ใช้ลากบนถนนตามปกติและโดยส่วนใหญ่จะเป็นโครงรถกระบะ Class II หลังจากการผลิตเส้นทางของรถบรรทุกลากจูงต้องทดสอบและตรวจสอบรถบรรทุกลากจูงใหม่ตามข้อกำหนดของ QC /T645-5 2000 และตรวจสอบว่าโครงสร้างรถบรรทุกลากจูงมีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือตรงตามข้อกำหนดการออกแบบหรือไม่ |
|||
การแก้ไขปัญหาด้านเทคนิค | |||
อัตรา การดึงของเครื่องฉุดลาก (T) | 4 | ||
เลนธของเชือกเครื่องยก (M) | 21 | ||
มวลการลากสูงสุด (T) | 8 | ||
มวลการยกสูงสุด (T) | 2-3 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ