ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | >50T |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ที่นั่ง: | ≤5 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่นรถบรรทุก | ZZZ4257S3241W ( ไดรฟ์ด้านซ้าย ) | |
ขนาด (Lx W xh) ( มม .) | 6800x2496x3668 | |
มุมที่เข้าใกล้ / มุมที่ออกเดินทาง ( ° ) | 16/70 | |
ระยะเหลื่อม ( หน้า / หลัง ) ( มม .) | 1500 / 700,725 | |
ฐานล้อ ( มม .) | 3200 + 1400,3225 + 1350 | |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 102 | |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 8800 | |
น้ำหนักการโหลด ( กก .) | 60000 | |
เครื่องยนต์ ( เทคโนโลยี Styr ผลิตในประเทศจีน ) |
รุ่น | WD615.47, ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่ สโตรก , 6 กระบอกสูบเรียงอยู่ในแนวเดียวกับการระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จและ อินเทอร์คูล , การฉีดโดยตรง |
ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | |
กำลังแรงม้า , สูงสุด | 371HP | |
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | ยูโร 2 | |
ความจุเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 400 | |
เกียร์ | รุ่น | HW19710 |
ระบบเบรก |
เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ |
เบรคมือ | พลังงานสปริง , อากาศอัด การใช้งานล้อหลัง |
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
รุ่น | ZF8118 |
เพลาหน้า | HF9 ( การบังคับเลี้ยวด้วย ความสามารถในการโหลดลำแสงตัดขวางแบบ T คู่ : 9000กิโลกรัม ) | |
เพลาหลัง | จัดเก็บได้สูงสุด 166, 16 ตัน , 2 ยูนิต |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ