ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
DPF เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมา เพื่อกำจัดอนุภาคดีเซลหรือเขม่าจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลตัวกรอง DPF จะดักอนุภาคต่างๆก่อนแล้วใช้เทคโนโลยีแคทาลิติกเพื่อเผาไหม้ในอุณหภูมิไอเสียการใช้งานปกติของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างต่อเนื่อง
วัสดุ Cordierite ซึ่งเป็นวัสดุหล่อขึ้นรูปดิบและวัสดุสังเคราะห์หลังจากการเผาตัวกรอง DPF ของ cordierite เป็น หนึ่งในโซลูชันที่ใช้ได้ดีที่สุดในปัจจุบัน
กรอง DPF
เป็นเสาหินขนาดใหญ่แบบผนังท่อเดียวช่องเปิดด้านหนึ่งแต่อีกด้านหนึ่งเสียบเข้ากับระบบไอเสียของรถน้ำมันดีเซลเพื่อลดการเกิดอนุภาค (PM) ของไอเสียโดยถูกกักไว้ องค์ประกอบหลักของไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลได้แก่อนุภาค (PM) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และไฮโดรคาร์บอน (HC) กรองอนุภาคดีเซลสามารถลดได้ 90 % จากเครื่องยนต์ดีเซล
| ขนาด | CPSI | ปริมาตร (L) |
| φ118 152.4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118 254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127 152.4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127 180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127 254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144 152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144 203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144 254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144 305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190 152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190 203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190 305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240 240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240 305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250 305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267 254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267 267 | 100/200 | 14.95 |
| φ267 305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286 305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286 355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305 305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330 381 | 100/200 | 32.59 |
แพ็คเกจและการจัดส่ง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
