คอยล์อลูมิเนียมทาสีสำหรับป้ายทะเบียนรถ
การเคลือบคอยล์ทำให้ใช้หลักการที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพเช่นการทำความสะอาดการชุบก่อนเคลือบและเคลือบคอยล์เรียบหรือแผ่นเหล็กหรืออะลูมิเนียมในการทำงานอย่างต่อเนื่องก่อนขั้นตอนการผลิตอุตสาหกรรมอื่นๆ [1-2] 1 4 สโลแกนสำหรับแนวคิดนี้คือ : สำเร็จการผลิตครั้งแรกในภายหลัง !
Chalco Coat ผลิตผลิตภัณฑ์หลากหลายที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในขั้นสุดท้ายที่มีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษและเป็นผู้นำในตลาดนี้มาเป็นเวลาหลายปีในหลายส่วนของโลก
ผลิตภัณฑ์มีวัสดุสำหรับแผ่นแบบมีลายนูนซึ่งต้องการความเหนียวมากในโลหะพื้นฐานและระบบหลายชั้นที่มีอยู่ในส่วนต่างๆของเอเชีย
ประเภทป้ายทะเบียนทั่วไป :
•อะลูมิเนียมชนิดปรับปรุงล่วงหน้าสามารถใช้ฟิล์มสะท้อนแสงแบบมีแผ่นพิมพ์ลายนูนและพิมพ์ลายนูนได้ในภายหลัง
•วัสดุเคลือบสีขาวสำหรับการพิมพ์ลายนูนและพิมพ์นูนมากเกินไป
•แผ่นวัดขนาดบางเคลือบด้วยสีขาวสำหรับการพิมพ์ลายนูนและเคลือบสีดำเพื่อการเจาะและการเชื่อมกับอะลูมิเนียมตัวฐานในการผลิตแผ่นเพลทวัสดุผสม
ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ
ข้อกำหนดของโลหะผสมและอุณหภูมิเกี่ยวข้องกับว่าจะทำการผลิตแผ่นเพลทแบบมีลายนูนหรือไม่ หากเป็นเช่นนี้ตามปกติวัสดุ 1050 จะหนากว่าประมาณ 1.0 - 1.2 มม . หรือ 1200 ในเกจที่หนากว่าและกด LV-H42 ลง
ในแผ่นป้ายทะเบียนแบบเคลือบผิวอะลูมิเนียมแบบบางมักจะมีความหนา 3105 มม . 0.30 มม .
มีการใช้วิธีการปรับสภาพผิวก่อนการเคลือบแบบ Chalco ก่อนระบบสี prmer และเคลือบสี กระบวนการผลิตพื้นผิวที่สะอาดด้วยฟิล์มอะลูมิเนียมออกไซด์แบบบาง ฟิล์มนี้เป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวอะลูมิเนียมและสามารถยืดหยุ่นได้เนื่องจากโครงสร้างแบบพรุน การเตรียมพื้นผิวล่วงหน้านี้จะช่วยเตรียมการป้องกันการติดสีและป้องกันการกัดกร่อนของผลิตภัณฑ์ที่ทาสีไว้ได้อย่างดีเยี่ยม การบำบัดเบื้องต้นนั้นไม่มีพิษและไม่มีสารเคมีที่เป็นโครเมียมหรือโลหะหนักดังนั้นจึงขีดเส้นใต้โปรไฟล์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของ ChalCoat
สารเคลือบเป็นยาสูตรพิเศษที่มีคุณสมบัติเฉพาะสำหรับการใช้งานในขั้นสุดท้ายนี้ ซึ่งจะต้องมีความยืดหยุ่นสูงในการทนทานต่อแบบสั่งงานที่เกิดขึ้นในระหว่างการผลิตแผ่นป้ายทนต่อเกลือน้ำมันและน้ำมันดีเซลและยังรับฟิล์มสะท้อนแบบแผ่นเคลือบที่มีการยึดเกาะสูงได้อีกด้วย ทรัพย์สินเหล่านี้อยู่ภายใต้มาตรฐานระดับประเทศและระดับสากลที่หลากหลายซึ่งวัสดุจะต้องเป็นไปตาม
การมีการเคลือบแบบย้อนกลับช่วยการผลิตและลดการสึกหรอของเครื่องมือเนื่องจากคุณสมบัติการหล่อลื่นแม้ว่าโดยปกติแล้วจะไม่มีสารหล่อลื่นอยู่ก็ตาม และยังทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันการเคลือบด้านหน้าซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดแรงดันและการมาร์กโลหะอีกด้วย
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
