Type: | Transport Aluminium Profile, Industrial Aluminium Profile, Aviation |
---|---|
Shape: | Round/Flat/Angle/Square/ Hexagon |
Grade: | 2000 Series/3000 Series/5000 Series/6000 Series |
Temper: | O/H112/T3/T6/T73/T74/T8511 |
Alloy: | Alloy |
Surface Finishing: | Anodized,Electrophoresis,Powder/PVDF Coated. |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ส่วนประกอบทางเคมีของ 7049อัล ลอย | |||||||||||||
โลหะผสม | SI | FE | ลบ | mn | มก | CR | Ni | ซง | TI | ZR | อื่นๆ | ทั้งหมด | |
แต่ละตัว | ทั้งหมด | ||||||||||||
7149 | 0.15 | 0.20 | 1.2 1.9 | 0.20 | 2.0 2.9 | 0.10 0.22 | ~ | 7.2 8.2 | 0.10 | ~ | 0.05 | 0.15 | เหลืออีก |
โลหะผสม | ซีรี่ส์อัลลอย | คุณสมบัติหลัก | σb ค่า /MPa | อุณหภูมิในการทำงาน / º C |
7149 | 7049 ซีรี่ส์ ( ยุโรป ) | 7149 คือการลดความไม่บริสุทธิ์ของ Fe และ SI ตามเกณฑ์ปี 7049 เพื่อเพิ่มคุณสมบัติการแตกหักของโลหะผสมและส่วนใหญ่จะให้การแตกหักได้ดีขึ้น | ~ |
< 125 |
โลหะผสม | คุณสมบัติหลัก | ประเภทหลักและอุณหภูมิ | ชิ้นส่วนสำหรับการใช้งานและชิ้นส่วนทั่วไป |
7149 | มีความแข็งแรงและทนทานต่อ SCC และมีคุณสมบัติของรอยแตกดีกว่า 7049 เป็นโลหะผสมที่ดัดแปลงใหม่ด้วย 7049 | อะลูมิเนียมแบบฟอร์ : T73,T74,T7452 การอัดขึ้นรูปอะลูมิเนียม :T73511, T76511 |
เครื่องบินจะขึ้นรูปด้วยเฟืองลงหลักของเครื่องบิน |
ส่วนประกอบทางเคมีของโลหะผสม 7150 ชิ้น | |||||||||||||
โลหะผสม | SI | FE | ลบ | mn | มก | CR | Ni | ซง | TI | ZR | อื่นๆ | ทั้งหมด | |
แต่ละตัว | ทั้งหมด | ||||||||||||
7150 | 0.12 | 0.15 | 1.9 2.5 | 0.1 | 2.0 2.7 | 0.04 | ~ | 5.9 6.9 | 0.06 | 0.08 0.15 | 0.05 | 0.15 | เหลืออีก |
โลหะผสม | ซีรี่ส์อัลลอย | คุณสมบัติหลัก | σb ค่า /MPa | อุณหภูมิในการทำงาน / º C |
7150 | 7050 ซีรี่ส์ | 7150 คือการปรับเปลี่ยนรุ่นที่สองของอัลลอย 7050 ซึ่งเมนเทลจะมีแผ่นหนาและมีลักษณะการใช้สถานะของ T7751 และ T77511 เปรียบเทียบกับระบบอัลลอย 7 * * * * ซึ่งอัลลอย 7150 T77 ที่ได้รับการผสมผสานที่ดีที่สุดระหว่างความแข็งแรงและคุณสมบัติการกัดกร่อน | 579~622 |
< 125 |
คุณสมบัติทางกายภาพของอัลลอย 7150 | |||||||||
โลหะผสม | พิมพ์ | อารมณ์ | ขนาด / มม | ทิศทาง | σb μ ma | σp 0.2 MPa | KIC หรือ KC | Δ % | |
7150 | แผ่นอะลูมิเนียม | T7751 | δ6.35 12.69 | L | 552 | 510 | - |
8 | |
LT | 552 | 510 | |||||||
δ12.70 19.04 | L | 572 | 531 | - | 8 | ||||
LT | 572 | 524 | |||||||
δ19.05 25.40 | L | 579 | 538 | L - T 22 T -L19.8 |
8 | ||||
LT | 579 | 531 | |||||||
δ25.41 38.10 | L | 579 | 53 | L -T 24.2 T -L 22 |
8 | ||||
LT | 579 | 531 | |||||||
δ38.11 76.20 | L | 565 | 524 | 7 | |||||
LT | 565 | 517 | 6 | ||||||
เซนต์ | 531 | 462 | 1 | ||||||
ขอบอะลูมิเนียม | T77511 | δ1.0 6.34 | L | 594 | 545 | - | 7 | ||
LT | 566 | 510 | |||||||
δ6.35 12.69 | L | 608 | 573 | 8 | |||||
LT | 573 | 531 | |||||||
δ12.70 19.04 | เซนต์ | 615 | 580 | 9 | |||||
L | 580 | 552 | |||||||
δ19.05 50.80 | LT | 622 | 587 | L -T 23.1 T -L 18.7 |
8 | ||||
เซนต์ | 580 | 545 |
โลหะผสม | อารมณ์ | ประเภทเครื่องบิน | ชิ้นส่วนสำหรับการใช้งานและชิ้นส่วนทั่วไป |
7150 | แผ่นอะลูมิเนียม : T7751 ขอบอะลูมิเนียม : T77511 |
ใช้กันแพร่หลายในต่างประเทศ ARJ21 ในประเทศเป็นต้น | เขาเป็นผู้บังคับส่วนของโครงสร้างเครื่องบินเช่นแผงปีกไฟหน้าแปลนและอื่นๆ |
โลหะผสม | ซีรี่ส์อัลลอย | คุณสมบัติหลัก | σb ค่า /MPa | อุณหภูมิในการทำงาน / º C |
7249 | 7049 ซีรี่ส์ ( ยุโรป ) | บนพื้นฐานของโลหะผสม 7149 สามารถลดปริมาณของสารปนเปื้อนใน Fe และ SI ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ 7249 T7651 และ 7075 T7651 มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่หลุดลอกได้ดีกว่าความต้านทานการกัดกร่อนความเค้นความทนทานต่อการแตกหักและอายุการใช้งานที่เหนื่อยล้าและยังใช้งานได้สะดวกสำหรับการอบร้อน | ~ |
< 125 |
โลหะผสม | คุณสมบัติหลัก | ผลิตภัณฑ์หลักและรัฐ | ชิ้นส่วนสำหรับการใช้งานและชิ้นส่วนทั่วไป |
7249 | ประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดีกว่า 7149 และเป็นอัลลอยที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ที่ 7049 | อะลูมิเนียมแบบฟอร์ : T73,T74,T7452 การอัดขึ้นรูปอะลูมิเนียม :T73511, T76511 |
เครื่องบินจะขึ้นรูปด้วยเฟืองลงหลักของเครื่องบิน |
ส่วนประกอบทางเคมีของ 7049Alloy | |||||||||||||
โลหะผสม | SI | FE | ลบ | mn | มก | CR | Ni | ซง | TI | ZR | อื่นๆ | ทั้งหมด | |
แต่ละตัว | ทั้งหมด | ||||||||||||
7249 | 0.10 | 0.12 | 1.3 1.9 | 0.10 | 2.0 2.4 | 0.12 0.18 | ~ | 7.5 8.2 | 0.06 | ~ | 0.05 | 0.15 | เหลืออีก |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ