5083 A11/20002/5A02/05/5A05/2006 4032 อะลูมิเนียมอัลลอยขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับการตีขึ้นรูป

• Processing Object: Metal
• Molding Style: Hot Forging
• Molding Technics: Gravity Casting
• Application: Aviation
• Material: Aluminium
• Heat Treatment: Quenching
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 4A11/4032/5A02/5A05/5A06/5083
• Surface Treatment: Zinc/Chrome Plating, Anodizing
• Forging Tolerance: +/-0.2mm
• Standard: ANSI
• Certification: CE, ISO 9001:2008
• บริการ: OEM ODM
• แพคเพจการขนส่ง: Export Standard Wooden Pallet or as Your Requsts
• ข้อมูลจำเพาะ: According to Customer Requirement
• เครื่องหมายการค้า: Chalco Aluminum
• ที่มา: Henan China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 7218100000
• กำลังการผลิต: 5000pieces/Month

คำอธิบายสินค้า

4A11 และ 4032 เป็นโลหะผสมอะลูมิเนียมขึ้นรูปอัล - SI-CU-mg series ทั้งหล่อขึ้นรูปและหล่อด้วยอะลูมิเนียมอัลลอย พวกเขาสามารถเสริมความแข็งแกร่งได้ด้วยการอบชุบ มีข้อดีของสัมประสิทธิ์การขยายตัวจากความร้อนเล็กน้อยและความทนทานต่อการสึกหรอที่ดี มีคุณสมบัติเชิงกลที่ทนทานต่อความร้อนความทนทานต่อความล้าและอุณหภูมิต่ำ สภาพพลาสติกที่ดีและมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี

การตีขึ้นรูปโลหะผสมอะลูมิเนียม 4A11 และ 4032 ใช้ในการผลิตวัสดุสำหรับลูกสูบและกระบอกสูบของเครื่องยนต์ไอน้ำรวมถึงการตีขึ้นรูปที่ซับซ้อนที่ทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า 200 C และการบรรทุกของแบริ่งที่หนักมาก

คุณสมบัติแรงดึงของเหล็กผสมอะลูมิเนียม 4A11 4032 ที่อุณหภูมิห้อง และอุณหภูมิต่ำ
อารมณ์	อุณหภูมิ / º C	ความทนแรงตึง RM/MPa	ความแข็งแรงการยืดตัวของพลาสติกที่กำหนด Rp0.2/MPa	การยืด a (%)
T62	-200	460	337	11
	-100	415	325	10
T62	-30	385	315	9
	25	360	290	2.5

สำหรับการตีขึ้นรูปแบบซับซ้อนหรือแบบหนักอุณหภูมิน้ำระหว่างการชุบแข็งสามารถเพิ่มเป็น 65-80 º C เพื่อหลีกเลี่ยงการผิดรูปของการตีขึ้นรูปแต่คุณสมบัติทางกลจะลดลง
โดยทั่วไปความเร็วในการถ่ายโอนระหว่างการชุบแข็งต้องไม่เกิน 10 วินาที สำหรับการตีขึ้นรูปอย่างหนักความเร็วในการถ่ายโอนไม่ควรเกิน 15 วินาทีเพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบต่อคุณสมบัติทางกลและความต้านทานการกัดกร่อนของอัลลอย
อัลลอยสองชิ้นมีลักษณะพลาสติกที่ดีในสภาพอากาศร้อน เหมาะสำหรับการเพิ่มความหนาให้กับแท่งและส่วนกำหนดค่าอินเตอร์เฟซต่างๆและสำหรับการแยกรูปแบบต่างๆ

พิมพ์	โลหะผสม	พื้นที่ที่คาดไว้ ( ม .2) หรือน้ำหนัก ( กก .)	อารมณ์	มาตรฐาน
ฟรีฟอร์ค	5 ซีรี่ส์	≤3000 กก	O ,F	GBn2223   ASTMB247
	2,6,7 ซีรี่ส์	≤3000 กก	T6, T4, O, F
การขึ้นรูป	5 ซีรี่ส์	≤2.5 ตร . ม	O ,F
	2,6,7 ซีรี่ส์	≤2.5 ตร . ม	T6, T4, O, F

เหล็กผสม 5A02 มีความแข็งแรงต่ำและพลาสติกที่มีความยืดหยุ่นสูง การผิดรูปจากสภาพอากาศเย็นสามารถเพิ่มความแข็งแรงได้แต่จะลดความยืดหยุ่นของพลาสติกได้ มีคุณสมบัติที่ดีในการเชื่อมไฮโดรเจนอะตอมการเชื่อมแบบสัมผัสและการเชื่อมด้วยความเสียดทาน และยังสามารถเชื่อมด้วยก๊าซและมีความต้านทานการกัดกร่อนสูง ในการผลิตเครื่องบินการเชื่อมภายใต้โหลดปานกลางจะต้องใช้ความยืดหยุ่นของกระบวนการสูงและองค์ประกอบที่ทนต่อการกัดกร่อนเช่นท่อบรรจุของเหลวและโครงเลื่อนและยังใช้ในการผลิตกล่องจดหมายและท่อร้อยสายของเครื่องบินลวดเชื่อมหมุดยึดและโครงสร้างเรืออีกด้วย

อุณหภูมิหลอมเหลวและอุณหภูมิหล่อที่ 5A02 เท่ากับ 700-750 องศาเซลเซียสและ 690-730 องศาเซลเซียส ตามลำดับ สายไฟโลหะผสมใช้เป็นเครื่องบัดกรีและหมุดยึด ความสามารถในการตัดเฉือน 5A02O ไม่ดีและได้รับการปรับปรุงภายใต้สภาพของการแข็งตัวของงานที่เย็น กระบวนการปรับผิวสำเร็จในกระบวนการ 5A02 นั้นคล้ายกับอะลูมิเนียมอัลลอยชนิดอื่นแต่มีความเลวร้ายกว่าอัลลอย 6063 มาก


ส่วนประกอบที่ทำจากแมกนีเซียมของเหล็กผสม 5A05 นั้นสูงแม้ว่าการผิดรูปจากสภาพอากาศจะเพิ่มกำลังได้แต่ความยืดหยุ่นของพลาสติกจะลดลงตามไปด้วยวัสดุของรัฐ O มีลักษณะพลาสติกที่สูงขึ้นและวัสดุ H * 4 มีลักษณะพลาสติกปานกลาง แม้ว่าความสามารถในการเปลี่ยนรูปจากเหล็กพลาสติก 5A05 จะสูงแต่ความเร็วในการแข็งตัวของงานที่เย็นจะเร็วในกระบวนการเปลี่ยนรูปที่เย็นซึ่งควรให้ความสนใจเมื่อดำเนินการกับชิ้นส่วน

ในการผลิตเครื่องบินโดยปกติอัลลอยจะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนที่มีความสามารถในการเชื่อมพลาสติกและการกัดกร่อนสูงรวมทั้งท่อเชื่อม , ภาชนะบรรจุของเหลว , ชิ้นส่วนโครงสร้างที่เชื่อม , การเอียงผิวหนังของเครื่องบินและอื่นๆ

6.3 อัลลอย 0.65 มีปริมาณมก . สูงสุด (5%) และปริมาณ Mn สูงสุด (5%) ปริมาณรวมของ mg และ Mn เฉลี่ยเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 7 เนื่องจากความแข็งแรงสูงความสามารถในการเชื่อมพลาสติกที่ค่อนข้างต่ำความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีและความสามารถในการเชื่อมจึงสามารถนำไปผ่านกระบวนการผลิตเป็นแผ่นเหล็กท่อแท่งโปรไฟล์สายไฟและการขึ้นรูปได้ การตีขึ้นรูปฯลฯมันถูกใช้อย่างแพร่หลายในการบินอวกาศขีปนาวุธเรือรถยนต์ รถถังและอุตสาหกรรมอื่น ใช้สำหรับโครงสร้างการเชื่อมชิ้นส่วนโลหะหลอมเย็นชิ้นส่วนที่เน้นความเค้นของเรือเชื่อมชิ้นส่วนโครงกระดูกบนเครื่องบินและหมุดโลหะ
 

5A02 5A05 องค์ประกอบทางเคมี
โลหะผสม	SI	FE	ลบ	mn	มก	ซง		TI	อื่นๆ		ทั้งหมด
									แต่ละตัว	ทั้งหมด
5A02	0.4	0.4	0.1	0.15 0.40	2.0 2.8	-	0.6 (SI-FE)	0.15	0.05	0.15	พัก
5A05	0.5	0.5	0.1	0.30 0.6	4.8 5.5	-	-	-	0.05	0.15	พัก
5A06	0.4	0.4	0.4	0.50 0.8	5.8 6.8	0.2	0.0001 0.005	0.02 0.10	0.05	0.15	พัก

 

ความแข็งแกร่งเชิงกลที่ปรับเทียบได้ของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จกึ่งสำเร็จผสม 5A02
มาตรฐาน	พิมพ์	อารมณ์	ø Δ หรือ ø มม	ความทนต่อแรงตึง Rm		A/ %
				ไม่น้อยกว่า
			OD ≥50 ความหนาของผนัง≤5.0	≥215
GJB 2351	การตีขึ้นรูปโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย , การตีขึ้นรูป	H112	ตามข้อตกลง	≥177		≥15
HB 5204
T/T 3196 GJB 2055	สายไฟ	H × 8	1.6 10.0	≥118		-
ความแข็งแกร่งเชิงกลที่ปรับเทียบได้ของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จกึ่งสำเร็จประกอบ 5A05
มาตรฐาน	พิมพ์	อารมณ์	ø δor ว / มม	ความทนแรงตึง RM/MPa	Rp0.2/MPa		A/ %
GJB 2351	การตีขึ้นรูปโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย , การตีขึ้นรูป	H112	ตามข้อตกลง	≥196 ≥220	- -		≥10 ≥12
ความแข็งแกร่งเชิงกลที่ปรับเทียบได้ของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จกึ่งโลหะผสม 5A06
มาตรฐาน	พิมพ์	อารมณ์	ø δor ว / มม	ความทนแรงตึง RM/MPa	Rp0.2/MPa		A/ %
GJB 2351	การตีขึ้นรูปโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย , การตีขึ้นรูป	H112	ตามข้อตกลง	≥196 ≥220	- -		≥10 ≥12

 

พิมพ์	โลหะผสม	พื้นที่ที่คาดไว้ ( ม .2) หรือน้ำหนัก ( กก .)	อารมณ์	มาตรฐาน
ฟรีฟอร์ค	5 ซีรี่ส์	≤3000 กก	O ,F	GBn2223   ASTMB247
	2,6,7 ซีรี่ส์	≤3000 กก	T6, T4, O, F
การขึ้นรูป	5 ซีรี่ส์	≤2.5 ตร . ม	O ,F
	2,6,7 ซีรี่ส์	≤2.5 ตร . ม	T6, T4, O, F