ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ข้อมูลพื้นฐาน | |||||
| ผู้ผลิต | BYD New Energy | BYD New Energy | BYD New Energy | BYD New Energy | BYD New Energy |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC [ กม .] | 550 | 550 | 662 | 662 | 602 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว [h] | 0.42 | 0.42 | 0.42 | 0.42 | 0.42 |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว [%] | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| มอเตอร์ [PS] | 204 | 204 | 313 | 313 | 517 |
| ชุดเฟือง | อัตราส่วนเกียร์คงที่ของเกียร์ 1 | อัตราส่วนเกียร์คงที่ของเกียร์ 1 | อัตราส่วนเกียร์คงที่ของเกียร์ 1 | อัตราส่วนเกียร์คงที่ของเกียร์ 1 | อัตราส่วนเกียร์คงที่ของเกียร์ 1 |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง [ มม .] | 4840 * 1560 * 1950 | 4840 * 1560 * 1950 | 4840 * 1560 * 1950 | 4840 * 1560 * 1950 | 4840 * 1560 * 1950 |
| โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ประตู |
| ความเร็วสูงสุด [ กม ./ ชม .] | 199 | 199 | 201 | 201 | 201 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . [ วิ ] | 8.5 | 8.5 | 6.9 | 6.9 | 4.3 |
| ลำตัว | |||||
| ความยาว [ มม .] | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 |
| ความกว้าง [ มม .] | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
| ความสูง [ มม .] | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| ฐานล้อ [ มม .] | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า [ มม .] | 1669 | 1669 | 1669 | 1669 | 1669 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง [ มม .] | 1682 | 1682 | 1682 | 1682 | 1682 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| มุมการเข้า [ ° ] | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| มุมออก [ ° ] | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด [ ม .] | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| สัมประสิทธิ์การลาก [CD] | 0.255 | 0.255 | 0.255 | 0.255 | 0.255 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลักด้านหน้าอย่างเป็นทางการ [L] | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลักอย่างเป็นทางการ [L] | 410-1053 | 410-1053 | 410-1053 | 410-1053 | 410-1053 |
| น้ำหนักขอบถนน [ กก .] | 2158 | 2158 | 2265 | 2265 | 2385 |
| มวลบรรทุกเต็ม [ กก .] | 2533 | 2533 | 2640 | 2640 | 2760 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||
| แบรนด์ยานยนต์ | BYD | BYD | BYD | BYD | BYD |
| รุ่นมอเตอร์ | TZ200XYL | TZ200XYL | TZ200XYC | TZ200XYC | ด้านหน้า YS210XYA/Rear TZ200XYC |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ |
| แผนผังมอเตอร์ | โพสต์ | โพสต์ | โพสต์ | โพสต์ | หน้า + หลัง |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กซิงโครนัสถาวร | แม่เหล็กซิงโครนัสถาวร | แม่เหล็กซิงโครนัสถาวร | แม่เหล็กซิงโครนัสถาวร | แม่เหล็กซิงโครนัส / ลบข้อมูลถาวรแบบ AC ด้านหน้า |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด [kW] | 150 | 150 | 230 | 230 | 380 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด [PS] | 204 | 204 | 313 | 313 | 517 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ [N·m] | 310 | 310 | 360 | 360 | 670 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า [kW] | - | - | - | - | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า [N·m] | - | - | - | - | 310 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง [kW] | 150 | 150 | 230 | 230 | 230 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง [N·m] | 310 | 310 | 360 | 360 | 360 |
| การชาร์จแบตเตอรี่ / พลังงาน | |||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | ฟูดี | ฟูดี | ฟูดี | ฟูดี | ฟูดี |
| การจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ความร้อนต่ำ การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
ความร้อนต่ำ การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
ความร้อนต่ำ การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
ความร้อนต่ำ การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
ความร้อนต่ำ การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC [ กม .] | 550 | 550 | 662 | 662 | 602 |
| ความจุแบตเตอรี่ [kWh] | 71.8 | 71.8 | 87.04 | 87.04 | 87.04 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม . [KWh/100 กม .] | 14.9 | 14.9 | 14.8 | 14.8 | 16.5 |
| พอร์ตชาร์จสำหรับรถยนต์ | พอร์ตการชาร์จช้า พอร์ตชาร์จด่วน |
พอร์ตการชาร์จช้า พอร์ตชาร์จด่วน |
พอร์ตการชาร์จช้า พอร์ตชาร์จด่วน |
พอร์ตการชาร์จช้า พอร์ตชาร์จด่วน |
พอร์ตการชาร์จช้า พอร์ตชาร์จด่วน |
| ตำแหน่งพอร์ตการชาร์จช้า | ด้านหลังขวาของรถ | ด้านหลังขวาของรถ | ด้านหลังขวาของรถ | ด้านหลังขวาของรถ | ด้านหลังขวาของรถ |
| ตำแหน่งพอร์ตชาร์จด่วน | ด้านหลังขวาของรถ | ด้านหลังขวาของรถ | ด้านหลังขวาของรถ | ด้านหลังขวาของรถ | ด้านหลังขวาของรถ |
| กำลังการชาร์จแบบเร็ว [kW] | 115 | 115 | 140 | 140 | 140 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว [min] | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว [h] | 0.42 | 0.42 | 0.42 | 0.42 | 0.42 |
| ความจุการชาร์จแบบเร็ว [%] | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| กำลังการชาร์จช้า [kW] | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ฟังก์ชันการคายประจุภายนอก | |||||
| กำลังการคายประจุภายนอก | 6 กิโลวัตต์ | 6 กิโลวัตต์ | 6 กิโลวัตต์ | 6 กิโลวัตต์ | 6 กิโลวัตต์ |
| ชุดเฟือง | |||||
| คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ประเภทชุดเฟือง | อัตราส่วนเกียร์คงที่ | อัตราส่วนเกียร์คงที่ | อัตราส่วนเกียร์คงที่ | อัตราส่วนเกียร์คงที่ | อัตราส่วนเกียร์คงที่ |
| จำนวนเฟือง | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |||||
| ประเภทไดรฟ์ | เครื่องยนต์ด้านหลัง , ขับเคลื่อนล้อหลัง | เครื่องยนต์ด้านหลัง , ขับเคลื่อนล้อหลัง | เครื่องยนต์ด้านหลัง , ขับเคลื่อนล้อหลัง | เครื่องยนต์ด้านหลัง , ขับเคลื่อนล้อหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - | - | - | - | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ |
| ชนิดกำลังไฟ | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
| คุณสมบัติระบบกันสะเทือนที่ปรับได้ | การปรับแต่งที่นุ่มนวลและยาก | การปรับแต่งที่นุ่มนวลและยาก | การปรับแต่งที่นุ่มนวลและยาก | การปรับแต่งที่นุ่มนวลและยาก | การปรับแต่งที่นุ่มนวลและยาก |
| โครงสร้างของยานพาหนะ | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง |
| เบรคล้อ | |||||
| ประเภทเบรกด้านหน้า | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ | เบรคมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรคมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรคมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรคมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรคมืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | 245/45 R20 | 245/45 R20 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางด้านหลัง | 255/50 R19 | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 |
| ยางสำรอง | ไม่มียางสำรอง | ไม่มียางสำรอง | ไม่มียางสำรอง | ไม่มียางสำรอง | ไม่มียางสำรอง |
| ความปลอดภัยเชิงป้องกัน | |||||
| ระบบเบรก ABS ป้องกันการล็อก | |||||
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | |||||
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ ) | |||||
| การควบคุมแทร็คชั่น (ASR/TCS/TC ฯลฯ ) | |||||
| การควบคุมเสถียรภาพของยานพาหนะ (ESP) หรือ VSC, ฯลฯ ) | |||||
| ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ทั้งคัน | ทั้งคัน | ทั้งคัน | ทั้งคัน | ทั้งคัน |
| การตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| ความปลอดภัยเชิงป้องกัน | |||||
| ถุงลมนิรภัยของคนขับ | |||||
| ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | |||||
| ถุงลมด้านข้างแถวแรก | |||||
| ถุงลมด้านข้างแถวที่สอง | |||||
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | |||||
| ถุงลมนิรภัย | ไดรเวอร์หลัก | ไดรเวอร์หลัก | ไดรเวอร์หลัก | ไดรเวอร์หลัก | ไดรเวอร์หลัก |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก | |||||
| การกำหนดค่าความช่วยเหลือ / การควบคุม | |||||
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า | |||||
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | |||||
| ระบบเตือนด้านกลับด้าน | |||||
| คำเตือนการชนเมื่อเปิดประตู | |||||
| ภาพประกอบความช่วยเหลือในการขับขี่ | ภาพพาโนรามา 360 องศา | ภาพพาโนรามา 360 องศา | ภาพพาโนรามา 360 องศา | ภาพพาโนรามา 360 องศา | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| มุมมองเกี่ยวกับแชสซี | |||||
| ระบบควบคุมความเร็ว | ระบบควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ | ระบบควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ | ระบบควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ | ระบบควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ | ระบบควบคุมความเร็วสูงสุดแบบปรับได้ |
| การเลือกโหมดขับรถ | ของ Nike ประหยัด มาตรฐาน / สะดวกสบาย หิมะ |
ของ Nike ประหยัด มาตรฐาน / สะดวกสบาย หิมะ |
ของ Nike ประหยัด มาตรฐาน / สะดวกสบาย หิมะ |
ของ Nike ประหยัด มาตรฐาน / สะดวกสบาย หิมะ |
ของ Nike ประหยัด มาตรฐาน / สะดวกสบาย หิมะ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
