| After-sales Service: | Free Parts |
|---|---|
| Warranty: | 3 Years |
| Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car, Experience Car, Novice Car |
| Type: | SUV |
| Service Life: | ≤1 Year |
| Mileage: | 0 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ผู้ผลิต | BYD New Energy |
| ระดับ | รถยนต์ขนาดเล็ก |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC [ กม .] | 405 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว [h] | 0.5 |
| ชาร์จแบบเร็ว [%] | 30-80 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า [PS] | 75 |
| ชุดเฟือง | 1 เฟืองเกียร์คงที่ |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง [ มม .] | 3780 * 1540 * 1715 |
| โครงสร้างตัวถัง | ประตู 5 ประตู , ที่ยึด 4 ที่นั่งด้านหลัง |
| ความเร็วสูงสุด [ กม ./ ชม .] | 130 |
| ลำตัว | |
| ฐานล้อ [ มม .] | 2500 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า [ มม .] | 1500 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง [ มม .] | 1500 |
| วิธีที่ประตูเปิดออก | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู | 5 |
| จำนวนที่นั่ง | 4 |
| มุมการเข้า [ ° ] | 17 |
| มุมออกเดินทาง [ ° ] | 27 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด [ ม .] | 4.95 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลักอย่างเป็นทางการ [L] | 930 |
| น้ำหนักขอบถนน [ กก .] | 1240 |
| มวลบรรทุกเต็ม [ กก .] | 1540 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
| ชนิดมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด [kW] | 55 |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ไฟฟ้า [PS] | 75 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า [N·m] | 135 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า [kW] | 55 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า [N·m] | 135 |
| แบตเตอรี่ / การเติมเต็ม | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| ยี่ห้อ CELL | Very |
| การจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่ | ใช่ การทำความร้อนด้วยอุณหภูมิต่ำ มี การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC [ กม .] | 405 |
| ระดับแบตเตอรี่ [kWh] | 38.88 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม .[kWh/100 กม .] | 9.6 |
| พอร์ตชาร์จสำหรับรถยนต์ | มี การเติมช้า ใช่ พอร์ตชาร์จด่วน |
| ตำแหน่งพอร์ตการเติมช้า | ใช่ ด้านหน้าขวาของรถ |
| ตำแหน่งพอร์ตชาร์จด่วน | ใช่ ด้านหน้าขวาของรถ |
| กำลังการชาร์จแบบเร็ว [kW] | 40 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว [min] | 30 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว [h] | 0.5 |
| ชาร์จแบบเร็ว [%] | 30-80 |
| กำลังการชาร์จช้า [kW] | 6.6 |
| ฟังก์ชันการคายประจุภายนอก | ใช่ |
| ชุดเฟือง | |
| คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ประเภทชุดเฟือง | อัตราส่วนเกียร์คงที่ |
| จำนวนฟันเกียร์ | 1 |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| รูปแบบการขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | กันสะเทือนชนิดคานแบบบิดไม่อิสระ |
| ประเภท Assist | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | ชนิดลูกปืนโหลด |
| เบรคล้อ | |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | ใช่ ประเภทของแผ่นดิสก์ที่มีรูระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ใช่ ชนิดแผ่นดิสก์แบบแข็ง |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | มี 175/55 R16 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางด้านหลัง | มี 175/55 R16 |
| ล้อสำรอง | ใช่ ไม่มียางสำรอง |
| การรักษาความปลอดภัยเชิงรุก | |
| ระบบเบรก ABS ป้องกันการล็อก | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ ) | ใช่ |
| การควบคุมแทร็คชั่น (ASR/TCS/TC ฯลฯ ) | ใช่ |
| การควบคุมความเสถียรของตัวกล้อง (ESP) หรือ VSC ฯลฯ ) | ใช่ |
| ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวแรก |
| การตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| ความปลอดภัยเชิงป้องกัน | |
| ถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่หลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนำร่องร่วม | ใช่ |
| ด้านข้างถุงลมนิรภัยแถวแรก | ใช่ |
| ม่านอากาศด้านข้าง | ใช่ |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก | ใช่ |
| การกำหนดค่าเสริม / การควบคุม | |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
| ภาพของผู้ช่วยขับรถ | ใช่ ย้อนกลับวิดีโอ |
| ระบบการล่องเรือ | ใช่ ควบคุมเรือสำราญ |
| การเลือกโหมดขับรถ | แบบฝึกหัดที่ใช่ ใช่ ประหยัด ได้ มาตรฐาน / สะดวกสบาย มีหิมะ |
| การจอดอัตโนมัติ | ใช่ |
| ช่วยขับขึ้นเนิน | ใช่ |
| ช่วยเหลือการขับขี่ด้วยฮาร์ดแวร์ | |
| เรดาร์อัลตราโซนิค | ใช่ 3 รายการล่าสุด |
| การกำหนดค่าภายนอก | |
| วัสดุของขอบ | มี โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| ประเภทปุ่ม | ใช่ กุญแจอุปกรณ์ควบคุมระยะไกล ใช่ ปุ่ม Bluetooth มี ปุ่ม NFC/RFID |
| เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | ใช่ |
| การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | ใช่ ไดรเวอร์ |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุของพวงมาลัย | ใช่ หนังเทียม |
| การปรับพวงมาลัย | ใช่ ปรับขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลังด้วยตนเอง |
| รูปแบบกะงาน | การเปลี่ยนเกียร์คันโยกอิเล็กทรอนิกส์ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน | ใช่ |
| จอแสดงผลระบบคำนวณระยะทาง | มี สี |
| ขนาดหน้าจอเกจ [ นิ้ว ] | ได้ 7 |
| การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | ใช่ แถวแรก |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุของที่นั่ง | ใช่ หนังเทียม |
| ที่นั่งสไตล์สปอร์ต | ใช่ |
| ที่นั่งคนขับหลักปรับด้วยไฟฟ้า | มี การปรับค่าแบบไฟฟ้า |
| การปรับที่นั่งคนขับหลัก | ใช่ การปรับด้านหน้าและด้านหลัง มี การปรับค่า Backlest มี การปรับค่าสูงและต่ำ ( 2 ทิศทาง ) |
| การปรับที่นั่งนำร่องร่วม | ใช่ การปรับด้านหน้าและด้านหลัง มี การปรับค่า Backlest |
| ที่พักแขนส่วนกลาง | ใช่ แถวแรก |
| แผนผังที่นั่ง | มี 2 + 2 |
| เก้าอี้ด้านหลังเอนไปข้างหลังได้อย่างไร | ใช่ นอนคว่ำโดยรวม |
ลูกค้า : บริการหลังการขาย :
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
