After-sales Service: | Free Parts |
---|---|
Warranty: | 3 Years |
การใช้งาน: | รถทัวร์, พาหนะเพื่อการพาณิชย์, รถสำหรับครอบครัว, สัมผัสรถยนต์, รถมือใหม่ |
พิมพ์: | รถเอสยูวี |
อายุการใช้งาน: | ≤1 ปี |
ระยะทางเป็นไมล์: | 0 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อดี : 1 คูปองพรีเมียมแบบโค้ง รูปร่างภายนอกมาจากแรงบันดาลใจในการออกแบบข้ามพรมแดนระหว่างคณิตศาสตร์และสุนทรียศาสตร์และการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบระหว่างพื้นผิวที่ค่อยๆเลือนไปกับร่างกาย ในขณะที่รักษาความตึงเครียดในการเคลื่อนไหวของยานพาหนะทั้งหมดแต่ยังช่วยกระตุ้นอารมณ์ในหัวใจของผู้ใช้ตลอดเวลาอีกด้วย แพลตฟอร์มอัจฉริยะ 2 SEPA ประสบการณ์อัจฉริยะที่ครอบคลุม สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มอัจฉริยะ SEPA มีเครือข่ายเซลล์ประสาทในชนบทที่สมบูรณ์แบบและโปรเซสเซอร์แบบดูอัลคอร์ที่ทรงพลังและความสามารถในการประมวลผลข้อมูลทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างก้าวกระโดด ฉากอัจฉริยะได้รับการขยายอีกครั้งและความสามารถ OTA ของยานพาหนะทั้งหมดได้อัปเกรดประสบการณ์อัจฉริยะอย่างสมบูรณ์แล้ว |
||
ผู้ผลิต | GAC Toyota New Energy | |
ระดับ | รถ SUV ขนาดกลาง | |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC [ กม .] | 500 | |
เวลาในการชาร์จเร็ว [h] | 0.83 | |
ชาร์จแบบเร็ว [%] | 30-80 | |
เวลาในการชาร์จช้า [h] | 7 | |
ความจุในการชาร์จช้า [%] | 30-100 | |
มอเตอร์ไฟฟ้า [PS] | 218 | |
ชุดเฟือง | 1 เฟืองเกียร์คงที่ | |
ความยาว * ความกว้าง * ความสูง [ มม .] | 4690 * 1650 * 1860 | |
โครงสร้างตัวถัง | รถอเนกประสงค์ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | |
ความเร็วสูงสุด [ กม ./ ชม .] | 160 | |
ฐานล้อ [ มม .] | 2850 | |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า [ มม .] | 1600 | |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง [ มม .] | 1610 | |
วิธีเปิดประตูบานสวิง | วิธีเปิดประตูบานสวิง | |
จำนวนประตู 5 | จำนวนประตู 5 | |
ที่นั่ง 5 | ที่นั่ง 5 | |
มุมการเข้า [ ° ] 15 | มุมการเข้า [ ° ] 15 | |
มุมออกเดินทาง [ ° ] 23 | มุมออกเดินทาง [ ° ] 23 | |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด [ ม .] 5.6 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด [ ม .] 5.6 | |
ลากสัมประสิทธิ์ [CD] 0.3 | ลากสัมประสิทธิ์ [CD] 0.3 | |
ระดับเสียงสายสัญญาณหลักอย่างเป็นทางการ [L] 452 | ระดับเสียงสายสัญญาณหลักอย่างเป็นทางการ [L] 452 | |
ปริมาตรสายสัญญาณหลักที่วัดได้ [L] 601-1198 | ปริมาตรสายสัญญาณหลักที่วัดได้ [L] 601-1198 | |
น้ำหนักขอบถนน [ กก .] | 2035 | |
มวลบรรทุกเต็ม [ กก .] | 2550 | |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | |
แผนผังมอเตอร์ | หน้า + หลัง | |
ชนิดมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด [kW] | 160 | |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ไฟฟ้า [PS] | 218 | |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า [N·m] | 337 | |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า [kW] | 80 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า [N·m] | 168.5 | |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง [kW] | 80 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง [N·m] | 168.5 | |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | |
ยี่ห้อ CELL | ยุค CATV | |
การจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่ | ความร้อนต่ำ การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
|
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC [ กม .] | 500 | |
ระดับแบตเตอรี่ [kWh] | 66.7 | |
ความเข้มของพลังงานแบตเตอรี่ [Wh / กก .] | 155.48 | |
การใช้พลังงานต่อ 100 กม .[kWh/100 กม .] | 14.7 | |
พอร์ตชาร์จสำหรับรถยนต์ | เติมน้ำช้า พอร์ตชาร์จด่วน |
|
ตำแหน่งพอร์ตการเติมช้า | ด้านหน้าขวาของรถ | |
ตำแหน่งพอร์ตชาร์จด่วน | ด้านหน้าซ้ายของรถ | |
เวลาในการชาร์จเร็ว [min] | 50 | |
เวลาในการชาร์จเร็ว [h] | 0.83 | |
ชาร์จแบบเร็ว [%] | 30-80 | |
เวลาในการชาร์จช้า [h] | 7 | |
ความจุในการชาร์จช้า [%] | 30-100 | |
สายชาร์จบนบอร์ด | ใช่ | |
ฟังก์ชันการคายประจุภายนอก | ใช่ | |
1.5 kW | ||
คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | |
ประเภทชุดเฟือง | อัตราส่วนเกียร์คงที่ | |
จำนวนฟันเกียร์ | 1 | |
รูปแบบการขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | |
รูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | |
ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | |
ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | |
ประเภท Assist | ตัวช่วยไฟฟ้า | |
โครงสร้างตัวถัง | ชนิดลูกปืนโหลด | |
ประเภทเบรกด้านหน้า | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | |
ชนิดเบรคหลัง | ชนิดของแผ่นที่มีการระบายอากาศ | |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/50 R20 | |
ข้อมูลจำเพาะของยางด้านหลัง | 235/50 R20 | |
ล้อสำรอง | เครื่องมือซ่อมยางเท่านั้น | |
ระบบเบรก ABS ป้องกันการล็อก | ใช่ | |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | ใช่ | |
ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ ) | ใช่ | |
การควบคุมแทร็คชั่น (ASR/TCS/TC ฯลฯ ) | ใช่ | |
การควบคุมความเสถียรของตัวกล้อง (ESP) หรือ VSC ฯลฯ ) | ใช่ | |
ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | รถทั้งคัน | |
การตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | |
ถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่หลัก | ใช่ | |
ถุงลมนิรภัยนำร่องร่วม | ใช่ | |
ด้านข้างถุงลมนิรภัยแถวแรก | ใช่ | |
ม่านอากาศด้านข้าง | ใช่ | |
ถุงลมนิรภัย | แถวแรก | |
อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก | ใช่ | |
เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ใช่ | |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ | |
ระบบเตือนด้านกลับด้าน | ใช่ | |
เปิดคำเตือนการชนประตู | ใช่ | |
ภาพของผู้ช่วยขับรถ | ภาพพาโนรามา 360 องศา | |
ระบบการล่องเรือ | การล่องเรือปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ | |
การเลือกโหมดขับรถ | ประหยัด ออฟโรด |
|
การจอดอัตโนมัติ | ใช่ | |
การจอดอัตโนมัติ | ใช่ | |
ช่วยขับขึ้นเนิน | ใช่ | |
ทางลาดลงเนินสูงชัน | ใช่ | |
โหมดขยับ | ใช่ | |
การสนับสนุนแบบขนาน (BSM/BSD) | ใช่ | |
คำเตือนการออกจากเลน (LDWS) | ใช่ | |
การรักษาเลน (LKAS) | ใช่ | |
ช่องทางจะอยู่ตรงกลาง | ใช่ | |
การจดจำสัญลักษณ์จราจร | ใช่ | |
คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | ใช่ | |
การเบรคที่ใช้การอยู่ | ใช่ | |
ระดับของความช่วยเหลือในการขับขี่ | L2 | |
ระบบช่วยเหลือในการขับขี่ | Toyota Safety Sense | |
เรดาร์คลื่นขนาดมิลลิเมตร | 1 PC | |
เรดาร์อัลตราโซนิค | หน้า 6 / หลัง 6 | |
มองไปรอบๆตัวกล้อง | 4 ชิ้น | |
กล้องในรถยนต์ | 1 PC | |
ชนิดหลังคาแบบเปิดรับแสง | ไม่สามารถเปิดหลังคาแบบเปิดรับแสงในมุมกว้างได้ | |
วัสดุของขอบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม | |
รางหลังคา | ใช่ | |
ประเภทปุ่ม | กุญแจอุปกรณ์ควบคุมระยะไกล ปุ่ม Bluetooth |
|
เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | ใช่ | |
การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | รถทั้งคัน | |
ฝาปิดท้ายไฟฟ้า | ใช่ | |
หน่วยความจำตำแหน่งฝาปิดท้าย | ใช่ | |
เทลเกตแบบเหนี่ยวนำ | ใช่ | |
เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | ใช่ | |
วัสดุของพวงมาลัย | หนัง | |
การปรับพวงมาลัย | ปรับขึ้นและลงแบบ Manual + ปรับไปด้านหน้าและด้านหลัง | |
รูปแบบกะงาน | การเปลี่ยนลูกบิดอิเล็กทรอนิกส์ | |
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน | ใช่ | |
พวงมาลัยจะร้อนขึ้น | ใช่ | |
จอแสดงผลระบบคำนวณระยะทาง | สี | |
คลัสเตอร์อุปกรณ์ LCD แบบเต็ม | ใช่ | |
ขนาดหน้าจอเกจ [ นิ้ว ] | 7 | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ