| After-sales Service: | Free Parts |
|---|---|
| Warranty: | 3 Years |
| Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car, Experience Car, Novice Car |
| Type: | SUV |
| Service Life: | ≤1 Year |
| Mileage: | 0 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ผู้ผลิต | BYD New Energy |
| ระดับ | รถยนต์ขนาดเล็ก |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC [ กม .] | 401 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว [h] | 0.5 |
| ชาร์จแบบเร็ว [%] | 30-80 |
| เวลาในการชาร์จช้า [h] | 6.5 |
| ความจุในการชาร์จช้า [%] | 0-100 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า [PS] | 177 |
| ชุดเฟือง | 1 เฟืองเกียร์คงที่ |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง [ มม .] | 4150 * 1570 * 1770 |
| โครงสร้างตัวถัง | ประตู 5 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง |
| ความเร็วสูงสุด [ กม ./ ชม .] | 160 |
| ฐานล้อ [ มม .] | 2700 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า [ มม .] | 1530 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง [ มม .] | 1530 |
| วิธีที่ประตูเปิดออก | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู | 5 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 |
| มุมการเข้า [ ° ] | 17 |
| มุมออกเดินทาง [ ° ] | 21 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด [ ม .] | 5.25 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลักอย่างเป็นทางการ [L] | 345-1310 |
| น้ำหนักขอบถนน [ กก .] | 1450 |
| มวลบรรทุกเต็ม [ กก .] | 1825 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า |
| ชนิดมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด [kW] | 130 |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ไฟฟ้า [PS] | 177 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า [N·m] | 290 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า [kW] | 130 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า [N·m] | 290 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| ยี่ห้อ CELL | Very |
| การจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่ | ใช่ การทำความร้อนด้วยอุณหภูมิต่ำ |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC [ กม .] | 401 |
| ระดับแบตเตอรี่ [kWh] | 44.9 |
| ความเข้มของพลังงานแบตเตอรี่ [Wh / กก .] | 140 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม .[kWh/100 กม .] | 11.3 |
| พอร์ตชาร์จสำหรับรถยนต์ | มี การเติมช้า ใช่ พอร์ตชาร์จด่วน |
| ตำแหน่งพอร์ตการเติมช้า | ใช่ ด้านหน้าขวาของรถ |
| ตำแหน่งพอร์ตชาร์จด่วน | ใช่ ด้านหน้าขวาของรถ |
| กำลังการชาร์จแบบเร็ว [kW] | 60 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว [min] | 30 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว [h] | 0.5 |
| ชาร์จแบบเร็ว [%] | 30-80 |
| เวลาในการชาร์จช้า [h] | 6.5 |
| ความจุในการชาร์จช้า [%] | 0-100 |
| กองชาร์จบ้าน | ใช่ |
| สายชาร์จบนบอร์ด | ใช่ |
| ฟังก์ชันการคายประจุภายนอก | ใช่ |
| กำลังการคายประจุภายนอก | มี 3.3kW |
| คำอธิบายชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ประเภทชุดเฟือง | อัตราส่วนเกียร์คงที่ |
| จำนวนฟันเกียร์ | 1 |
| รูปแบบการขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | กันสะเทือนชนิดคานแบบบิดไม่อิสระ |
| ประเภท Assist | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | ชนิดลูกปืนโหลด |
| ประเภทเบรกด้านหน้า | ใช่ ประเภทของแผ่นดิสก์ที่มีรูระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ใช่ ชนิดแผ่นดิสก์แบบแข็ง |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | มี 205/50 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางด้านหลัง | มี 205/50 R17 |
| ล้อสำรอง | ใช่ ไม่มียางสำรอง |
| ระบบเบรก ABS ป้องกันการล็อก | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ ) | ใช่ |
| การควบคุมแทร็คชั่น (ASR/TCS/TC ฯลฯ ) | ใช่ |
| การควบคุมความเสถียรของตัวกล้อง (ESP) หรือ VSC ฯลฯ ) | ใช่ |
| ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ใช่ รถทั้งคัน |
| การตรวจสอบแรงดันลมยาง | มี จอแสดงแรงดันลมยาง |
| ถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่หลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนำร่องร่วม | ใช่ |
| ด้านข้างถุงลมนิรภัยแถวแรก | ใช่ |
| ม่านอากาศด้านข้าง | ใช่ |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก | ใช่ |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ใช่ |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
| ภาพของผู้ช่วยขับรถ | มี ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| ระบบการล่องเรือ | มี การล่องเรือปรับเปลี่ยนความเร็วได้แบบเต็มรูปแบบ |
| การเลือกโหมดขับรถ | แบบฝึกหัดที่ใช่ ใช่ ประหยัด ได้ มาตรฐาน / สะดวกสบาย มีหิมะ |
| ที่จอดรถระยะไกล | ใช่ |
| การจอดอัตโนมัติ | ใช่ |
| ช่วยขับขึ้นเนิน | ใช่ |
| คำเตือนการออกจากเลน (LDWS) | ใช่ |
| การรักษาเลน (LKAS) | ใช่ |
| การจดจำสัญลักษณ์จราจร | ใช่ |
| คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | ใช่ |
| การเบรคที่ใช้การอยู่ | ใช่ |
| ระดับของความช่วยเหลือในการขับขี่ | มี L2 |
| เรดาร์อัลตราโซนิค | ใช่ 3 สำหรับด้านหน้า / 3 สำหรับด้านหลัง |
| มองไปรอบๆตัวกล้อง | มี 4 เครื่อง |
| ชนิดหลังคาแบบเปิดรับแสง | ใช่ ไม่สามารถเปิดหลังคาแบบพาโนรามาได้ |
| วัสดุของขอบ | มี โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| ประเภทปุ่ม | ใช่ กุญแจอุปกรณ์ควบคุมระยะไกล ใช่ ปุ่ม Bluetooth มี ปุ่ม NFC/RFID |
| เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | ใช่ |
| การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | ใช่ ไดรเวอร์ |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | ใช่ |
| วัสดุของพวงมาลัย | ใช่ หนังเทียม |
| การปรับพวงมาลัย | ใช่ ปรับขึ้นและลงแบบ Manual |
| รูปแบบกะงาน | การเปลี่ยนเกียร์แบบปุ่มกด |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน | ใช่ |
| จอแสดงผลระบบคำนวณระยะทาง | มี สี |
| คลัสเตอร์อุปกรณ์ LCD แบบเต็ม | ใช่ |
| ขนาดหน้าจอเกจ [ นิ้ว ] | ได้ 5 |
| วัสดุหน้าจอเกจ | มี จอ LCD |
| แดชแคมในตัว | ใช่ |
| การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | ใช่ แถวแรก |
| โหมดแป้นเหยียบเดียว | ใช่ |
| วัสดุของที่นั่ง | ใช่ หนังเทียม |
| ที่นั่งสไตล์สปอร์ต | ใช่ |
| ที่นั่งคนขับหลักปรับด้วยไฟฟ้า | มี การปรับค่าแบบไฟฟ้า |
| ที่นั่งผู้โดยสารสามารถปรับระดับได้ด้วยไฟฟ้า | มี การปรับค่าแบบไฟฟ้า |
| การปรับที่นั่งคนขับหลัก | ใช่ การปรับด้านหน้าและด้านหลัง มี การปรับค่า Backlest มี การปรับค่าสูงและต่ำ ( 2 ทิศทาง ) |
| การปรับที่นั่งนำร่องร่วม | ใช่ การปรับด้านหน้าและด้านหลัง มี การปรับค่า Backlest |
| ฟังก์ชันที่นั่งแถวแรก | ใช่ การอุ่น |
| ที่พักแขนส่วนกลาง | ใช่ แถวแรก ใช่ แถวที่สอง |
| แผนผังที่นั่ง | มี 2 + 3 |
| เก้าอี้ด้านหลังเอนไปข้างหลังได้อย่างไร | มี การปรับตามสัดส่วน |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ใช่ แถวที่สอง |
| หน้าจอสีกลาง | มี หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอกลาง [ นิ้ว ] | ได้ 12.8 |
| วัสดุตะแกรงตรงกลาง | มี จอ LCD |
ความปลอดภัยหลายมิติ
ลูกค้า : บริการหลังการขาย :
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
