\ บทนำสั้นๆ \
หม้อแปลงชนิดแช่น้ำมันอัตโนมัติคืออะไร - พัฒนาโดย CEEG หม้อแปลงไฟฟ้าที่แช่น้ำมันในรถยนต์จะถูกใช้เป็นอุปกรณ์หลักของสถานีย่อยเคลื่อนที่ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมของสถานีย่อยเคลื่อนที่
แนวคิดการออกแบบระหว่างหม้อแปลงในรถยนต์และแบบออนบอร์ดทั่วไป นั้นแตกต่างกันมาก หม้อแปลงในตัวแบบทั่วไปจะทำหน้าที่เป็น
โดยปกติแล้วแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉินจะใช้งานได้ในระยะเวลาสั้นๆเพียงไม่กี่วันและจะไม่สามารถเปรียบเทียบคุณลักษณะการทำงานกับสถานีย่อยได้ อย่างไรก็ตามในฐานะอุปกรณ์หลักของสถานีย่อยเคลื่อนที่หม้อแปลงแช่น้ำมันในรถยนต์จะต้องมีความสามารถในการขนส่งที่หลากหลายในสภาพถนนที่แตกต่างกันและความต้องการในการใช้งานสถานีย่อยเคลื่อนที่ตามเวลาจริงเป็นเวลา 1-2 เดือนซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะขนานกับลักษณะการทำงานของสถานีย่อย เนื่องจากสามารถเคลื่อนย้ายได้หลังจากการเช่าหมดอายุจึงจำเป็นต้องยกขึ้นและจัดส่งไปยังโครงการอื่นๆเพื่อดำเนินการเช่าต่อ ดังนั้น ข้อกำหนดทางเทคนิคของหม้อแปลงไฟฟ้าชนิดจุ่มน้ำมันในรถยนต์จึงสูงกว่าหม้อแปลงในตัวแบบดั้งเดิม
หม้อแปลงที่ติดตั้งในรถยนต์จะรวมอยู่ในรถบรรทุกแบบพาเลทและยังสามารถขนส่งโดยยานพาหนะขนส่งทั่วไปได้โดยไม่เทอะทะ
ขั้นตอนการตรวจสอบและการอนุมัติ จึงสามารถแทนที่หม้อแปลงที่ติดตั้งในรถยนต์ทั่วไปได้อย่างสมบูรณ์
เพื่อให้ได้กำลังสูงสุดในฤดูร้อนหม้อแปลงไฟฟ้าที่ใช้กับน้ำมันในรถยนต์ของ CEEG เหมาะสำหรับเครือข่ายการกระจายไฟฟ้าที่มีอัตราโหลดสูงภายใต้อุณหภูมิสูงและสถานที่ที่มีโหลดกระแทกและต้องการกำลังโอเวอร์โหลดต่อเนื่อง หม้อแปลงไฟฟ้านี้ นำโครงสร้างฉนวนแบบผสมมาใช้และส่วนที่มีอุณหภูมิร้อนเฉพาะจุดของร่างกายใช้วัสดุฉนวน Nomex ของ DuPont ( ทนความร้อนเกรด C) และน้ำมันแร่ที่ผ่านการรับรองมาตรฐานการทำงานว่า " มีการใช้งานมากเกินไปปลอดภัยและเชื่อถือได้ " ในวงจรชีวิตทั้งหมด ผลิตภัณฑ์นี้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ใช้ที่มีความต้องการสูงพิเศษสำหรับหม้อแปลงหรือการต่ออายุและการแปลง ( การขยายกำลังการผลิตและการแปลงบนพื้นฐานของหม้อแปลงดั้งเดิม )
การสูญเสียจากการไม่โหลดของผลิตภัณฑ์นั้นต่ำกว่าระดับมาตรฐานแห่งชาติ 2015 GB6451-1-4 ซึ่งมีการสูญเสียจากการโหลดน้อยกว่าระดับมาตรฐานแห่งชาติปัจจุบัน 5 GB6452015 10 ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ประสิทธิภาพการทำงานตรงตามมาตรฐานการประหยัดพลังงาน GB20052-2005 2020 ระดับเสียงของการระบายความร้อนด้วยตนเองต่ำกว่ามาตรฐานระดับประเทศ ตามความต้องการของผู้ใช้วัสดุฉนวน Nemex ขั้นสูงและน้ำมันฉนวนหม้อแปลงของ DuPont สามารถนำมาใช้เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีประสิทธิภาพตามข้อกำหนดของการใช้งานที่มีปริมาณมากเกินไปอายุการใช้งานสูงความน่าเชื่อถือสูงความปลอดภัยสูงและความจุสูง
\ คุณสมบัติ \ สูญเสีย \ สัญญาณรบกวนต่ำ \ เสถียร และเชื่อถือได้ \
ระบบ เทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิ 7 1 ขั้นตอนซึ่งรวมกับการวิเคราะห์ส่วนประกอบย่อยของฟิลด์อุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเล่นอย่างเต็มที่เพื่อประโยชน์ของวัสดุฉนวนต่างๆ
2 ระบบฉนวนยึด ตามเทคโนโลยีกระดาษฉนวนของ DuPont Nomex ®
3 เสียงรบกวนต่ำ : มีการใช้มาตรการลดเสียงรบกวนเฉพาะในส่วนต่างๆเพื่อให้มั่นใจว่าการควบคุมเสียงจะดีกว่ามาตรฐานสากล
4 การสูญเสียน้อย : แกนทำจากแผ่นเหล็กซิลิโคนชนิดเย็นความลาดเอียงคุณภาพสูงที่มีการนำไฟฟ้าแม่เหล็กสูงโดยใช้เครื่องเคลือบผิวแบบแกนและการเฉือนเปิดตามยาวและตามขวางของ Swiss และการใช้งานรอยต่อแบบฟูลเทนมัลติสเตจการลามิเนตแกนแบบประกบติดโดยใช้ความดันโดยรวมและกระบวนการยึดเทป PET ลดการสูญเสียของการไม่มีโหลดและไม่มีกระแสโหลดของหม้อแปลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5 ไม่มีการรั่ว : ถังน้ำมันและตู้เก็บน้ำมันได้รับการทดสอบแรงดันบวกและลบเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีน้ำมันรั่วในระหว่างการทำงานตามปกติ ส่วนประกอบต่างๆจะได้รับการติดตั้งพร้อมโครงสร้างร่องหน้าแปลนและซีลทั้งหมดจะทำจากยาง Acryedate คุณภาพสูงที่เกิดขึ้นครั้งเดียวเพื่อป้องกันการรั่วซึมของวัสดุ
6 ความต้านทานไฟฟ้าลัดวงจรสูง : คอยล์หม้อแปลงคำนวณด้วยสมดุลกระแสไฟฟ้า - เลี้ยวและใช้สายทองแดงกึ่งแข็ง ชิ้นส่วนที่ยื่นขอรับเงินหลักจะคำนวณเพื่อความแข็งแกร่งและความแข็งเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของกำลังกลไกการลัดวงจรสูงสุด แผ่นพันผ้าหุ้มถูกทำให้มีความหนาแน่นสูงและทำจากกระดาษแข็งและได้รับการติดตั้งในตัวและการกดเข้าไปเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของการประกอบและการป้องกันการลัดวงจร
\ ใบรับรองและคุณสมบัติ \
หม้อแปลงไฟฟ้าแช่น้ำมันในราง 110 โวลต์ได้ผ่านการทดสอบของศูนย์ตรวจสอบและตรวจสอบหม้อแปลงไฟฟ้าแห่งชาติแล้วและไฟแสดงทั้งหมดได้มาถึงระดับที่สูงขึ้นของผลิตภัณฑ์ในประเทศและระหว่างประเทศ ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการทำงานตรงตามข้อกำหนดด้านการประหยัดพลังงาน GB20052-4 2020 และยังได้รับการรับรอง 3C, PCCC Energy save-save, ISO-1, 9001 ISO-is-45001 และใบรับรอง ISO 14001 อีกด้วย
หม้อแปลงไฟฟ้าแช่ด้วยน้ำมันสำหรับแรงฉุดลากบนรถไฟได้รับการนำมาใช้อย่างกว้างขวางในโครงการสำคัญของลูกค้าจากทั่วโลก ซึ่งสามารถใช้ได้กับสายผู้โดยสารของระบบรถไฟความเร็วสูงและสายขนส่งสินค้าสำหรับงานหนัก ตัวอย่างเช่นพวกเขาได้รับเลือกให้ทำงานในรถไฟที่มีผู้มีสิทธิเลือกตั้งในประเทศหลายสิบสายเช่นทางรถไฟความเร็วสูง Beijing Shi-Wu สาย Jin-Qin, สาย LAN-Xin, สาย Dunge สาย Da-Qin, Guang-Zhu line, Yu-Fu line เป็นต้น
\ สิทธิบัตรและสิทธิบัตรการประดิษฐ์ \
โครงสร้างแขวนของหม้อแปลง 1 kV: ZL2008 2 0238182.6
โครงสร้างสายออกของตัวหม้อแปลงสาย 2 kV แบบปลั๊กอิน : Z L2008 20159647.9
1. บนโครงสร้างควบคุมแรงดันไฟฟ้าโหลดของหม้อแปลงไฟฟ้า 110kV: ZL2010 2 9044115.5 3
โครงสร้างหม้อแปลงกระแสสำหรับการวัดอุณหภูมิขดลวดหม้อแปลง : ZL20102 9044111.7 4
โครงสร้างป้องกันสนามแม่เหล็กของหม้อแปลงความจุสูง : ZL2010 2 0635851.0 5
สิทธิบัตรของรุ่นสาธารณูปโภคข้างต้นและสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ได้มีการนำมาแสดง บทบาทสำคัญในการส่งเสริมและส่งเสริมการควบคุมคุณภาพ และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่เพิ่มขึ้นของ CEEG
110 kV ~ 220kV และวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับนวัตกรรมและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ CEEG
เทคโนโลยีการควบคุมอุณหภูมิ \ 7 ขั้นตอน
โครงสร้างและเทคโนโลยีที่สมบูรณ์ของหม้อแปลงแบบดั้งเดิมจะถูกนำมาใช้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในโครงสร้างของหม้อแปลงชนิดจุ่มของเหลวอุณหภูมิสูงซึ่งยังคงรักษาข้อได้เปรียบในความเชื่อถือได้ความสามารถในการผลิตที่ดีและการประหยัดของหม้อแปลงแบบดั้งเดิมไว้ได้ ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างการทำเช่นนี้
หม้อแปลงและหม้อแปลงแบบเดิมคือสถานการณ์จริงในแปลงมีเหตุผลที่สมควรพิจารณาในการออกแบบและวัสดุฉนวนที่มีเกรดความต้านทานอุณหภูมิแตกต่างกันมีเหตุผลที่ใช้ตามการกระจายอุณหภูมิเพื่อสร้างระบบฉนวนแบบผสม ด้วยการสนับสนุนเทคโนโลยีการจำลองสภาพสนามความร้อนของหม้อแปลงช่วยให้สามารถระบุการกระจายอุณหภูมิของหม้อแปลง ( ส่วนใหญ่จะเป็นการขดลวดและบริเวณใกล้เคียง ) ได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น สามารถเลือกเกรดของวัสดุฉนวนที่แตกต่างกันเพื่อให้มีการเล่นเต็มรูปแบบได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกัน
คุณลักษณะความต้านทานอุณหภูมิสูงของวัสดุและในขณะเดียวกันก็มีเศรษฐกิจที่ดี
อุณหภูมิน้ำมันสูงสุดที่แท้จริงของหม้อแปลงชนิดจุ่มของเหลวนี้ตั้งไว้ที่ 95 º C ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าหม้อแปลงมีความปลอดภัยที่ดีมีส่วนต่างความร้อนและมีอายุการใช้งานยาวนานตามที่คาดไว้ สำหรับการออกแบบอุณหภูมิของหม้อแปลงทั้งหมดเรานำเสนอและนำแนวคิดของ " เทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิเจ็ดขั้นตอน " มาใช้เป็นหลักการออกแบบ นั่นคือค่อยๆขยายจากบริเวณใกล้เคียงของจุดที่มีความร้อนในขดลวดที่มีอุณหภูมิสูงสุดไปยังบริเวณที่มีอุณหภูมิต่ำภายนอกและแบ่งออกเป็น 5 ระดับและพิจารณาการลัดวงจรและโอเวอร์โหลดเพื่อสร้างสถานะความร้อนเจ็ดระดับสำหรับการควบคุมอุณหภูมิดังนี้
1 / เทคโนโลยีการควบคุมอุณหภูมิวัสดุฉนวน : ต้องเลือกวัสดุฉนวนที่แตกต่างกันตามอุณหภูมิของส่วนต่างๆของขดลวดและร่างกาย อุณหภูมิในการพันเก็บความร้อนของจุดควบคุม
2 / เทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิของวงจรการไหลของของเหลว : เป็นเทคโนโลยีที่ใช้ในการวิเคราะห์และควบคุมอุณหภูมิการไหลของของเหลวในแต่ละชิ้นส่วนโดยการพิจารณาความสัมพันธ์ที่ครอบคลุมระหว่างฟิลด์ความเร็วของเหลวและอุณหภูมิ ควบคุมอุณหภูมิของเหลวภายในขอบเขตและอุณหภูมิของเหลวที่ชั้นบนสุดใกล้จุดร้อนของขดลวด
3 / เทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิโอเวอร์โหลด : การควบคุมการเพิ่มอุณหภูมิของชิ้นส่วนต่างๆของหม้อแปลงภายใต้สถานะโอเวอร์โหลด การกระจายอุณหภูมิภายใต้สภาพโอเวอร์โหลดจะแตกต่างจากการทำงานของโหลดที่ต่ำกว่าพิกัด ควรให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นภายใต้สภาวะที่มีโหลดเกินในการออกแบบ
4 / เทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิแกนเหล็ก : การควบคุมอุณหภูมิของชิ้นส่วนฉนวนที่สัมผัสกับแกนเหล็ก
5 / เทคโนโลยีการควบคุมอุณหภูมิแบบซีล : การขยายตัวจากความร้อนการเสียรูปความแข็งแรงฯลฯของถังน้ำมันที่ซีลอย่างสมบูรณ์อิทธิพลและการควบคุมการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าหม้อแปลงทำงานตามปกติภายในช่วงอุณหภูมิที่อนุญาต
6 / เทคโนโลยีการควบคุมอุณหภูมิส่วนประกอบ : ส่วนประกอบจะต้องทำจากวัสดุฉนวนของเกรดที่สอดคล้องกันตามอุณหภูมิของตำแหน่งเช่นปะเก็นซีลฯลฯ
7 / เทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิการลัดวงจร : ในกรณีที่หม้อแปลงไฟฟ้าลัดวงจรค่าของกระแสลัดวงจรที่ไหลผ่านขดลวดมีมากแต่เวลาสั้นมาก โดยปกติแล้วจะคำนวณตามกระบวนการ adiabatic ภายใต้สภาวะของการสูญเสียการลัดวงจรหลายครั้งจะต้องพิจารณาถึงการสะสมความร้อนและการกระจายความร้อน กล่าวโดยทั่วไปแล้วกระดาษมีความต้านทานอุณหภูมิสูงและความแข็งแรงเชิงกลดีเนื่องจาก Nomex ® และการเปลี่ยนแปลงสัมประสิทธิ์ไดอิเล็กทริกและการสูญเสียไดอิเล็กทริกที่มีอุณหภูมิต่ำมาก แม้ภายใต้สภาวะที่มีการสูญเสียการลัดวงจรหลายวงจรแต่จะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายทางกลไกและความผิดพลาดทางไฟฟ้าเนื่องจากอุณหภูมิเพิ่มขึ้นและจะไม่สูญเสียอายุการใช้งานของวัสดุฉนวน
\ เทคโนโลยีหลัก \
ส่วนที่ใช้งานอยู่ใช้ระบบฉนวนไฮบริดกันความร้อนอุณหภูมิสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนที่เข้ากันซึ่งเป็นการออกแบบที่เหมือนกันตลอด 30 ปีอย่างแท้จริง
หม้อแปลงน้ำมันทุกตัวใช้รูปแบบโครงสร้างพื้นฐานของหม้อแปลงแบบดั้งเดิม แกนเป็นชนิดหัวใจขดลวดแรงดันสูงใช้ ขดลวดแพนเค้กขดลวดแรงดันไฟฟ้าต่ำใช้ขดลวดชนิดม้วนสายหรือชนิดฟอยล์ตามความจุที่แตกต่างกัน ข้อแตกต่างที่สำคัญที่สุดของหม้อแปลงแบบดั้งเดิมคือมีกระดาษฉนวนกันความร้อนชนิดทนอุณหภูมิสูงให้เลือกใช้ โครงสร้างฉนวนของหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมัน 35kV และต่ำกว่าเป็นของระบบฉนวนผสมฉนวนการหมุนสายไฟใช้กระดาษฉนวนกันความร้อนที่ทนอุณหภูมิสูงและวัสดุฉนวนที่มีสัมประสิทธิ์อุณหภูมิต่ำกว่าจะใช้กับชิ้นส่วนอุณหภูมิต่ำกว่า
หม้อแปลงไฟฟ้าแช่น้ำมันใช้ กระดาษฉนวนที่ทนอุณหภูมิสูงเป็นวัสดุฉนวนและใช้วัสดุฉนวนเกรดที่ทนอุณหภูมิแตกต่างกันสำหรับชิ้นส่วนอุณหภูมิที่แตกต่างกันตามหลักการของพื้นที่ทำงานดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพความต้านทานอุณหภูมิที่ดีและมีขอบห่างขนาดใหญ่ในการออกแบบ
หม้อแปลงทนอุณหภูมิสูงสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยในอุณหภูมิแวดล้อมมากกว่า 40 º C และไม่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งาน ปลอดภัยและเชื่อถือได้แม้ขณะใช้งานที่พิกัดความจุสูงเกิน 20 เปอร์เซ็นต์ เป็นการแก้ปัญหาแหล่งจ่ายไฟที่ปลอดภัยในช่วงเวลาที่มีโหลดสูง
\ รับประกันการรองรับความจุของน้ำมัน 110kV ที่ป้องกันการลัดวงจร หม้อแปลง \
การปรับปรุงความสามารถของหม้อแปลงไฟฟ้า 110kV ให้ทำงานร่วมกับการลัดวงจรแบบฉับพลันนั้นมีการรับประกันจากสองแง่มุมคือการคำนวณการออกแบบและกระบวนการผลิต
1 ในด้านการออกแบบมีประเด็นดังต่อไปนี้ :
(2) 1 การคำนวณปริมาณกระแสไฟฟ้าที่เหมาะสมของคอยล์หม้อแปลงไฟฟ้าสามารถควบคุมการหมุนปริมาณกระแสไฟฟ้าที่ไม่สมดุลสูงสุดได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดแรงกลไฟฟ้าลัดวงจรลงได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้
2 ความเค้นทางกลเป็นของการทดสอบความคลาดเคลื่อน ตัวนำทองแดงเป็นวัสดุพลาสติก เมื่อการผิดรูปของสายทองแดงน้อยกว่า 0.2 เปอร์เซ็นต์หลังจากที่หม้อแปลงลัดวงจรขดลวดอาจทำให้เกิดการเสียรูปได้ ต้องเลือกสายทองแดงอ่อนตามแรงกระแทกของหม้อแปลงไฟฟ้าสูงสุด ( Σ 0.2 = 90Mpa) หรือสายทองแดงกึ่งแข็ง ( Σ 0.2 = 120 ~ 260ma) เพื่อให้ค่าเฉลี่ยความเค้นวิกฤตของสายทองแดง Σ 0.2 ภายในช่วงความปลอดภัยที่เหมาะสม
(1) 3 ความแข็งแรงและความแข็งตึงของแคลมป์เพลทดึงเพลทกดที่เลือกและอุปกรณ์กดจะต้องคำนวณตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของกำลังกลไกการลัดวงจรสูงสุด
(2) 4 บล็อกกันกระแทกที่หุ้มขดลวดจะต้องมีความหนาแน่นและทำจากกระดาษแข็งที่มีโมดูลัสยืดหยุ่นขนาดใหญ่ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้
2 ในส่วนของกระบวนการผลิตมีประเด็นดังต่อไปนี้ :
(1) จะต้องควบคุมตัวหม้อแปลงอย่างมีเหตุผลใน 1 ด้านคือขั้นแรกให้พันขดลวดให้แน่นและรองควรเลื่อนลำตัวให้แน่นและสาม
ปริมาณ 2 กระแสไฟฟ้าที่กำหนดในการผลิตและการแปรรูปจะต้องคำนวณปริมาณกระแสไฟฟ้าที่กำหนดโดยใช้กระแสไฟฟ้าเลี้ยวขนาดเล็กในการผลิตและการแปรรูปและจะต้องควบคุมปริมาณกระแสไฟฟ้าที่ไม่สมดุลสูงสุดของกระแสไฟฟ้าโดยเคร่งครัด
(1) 3 ต้องเพิ่มแรงดันในระหว่างกระบวนการผลิตเพื่อป้องกันการหลวมระหว่างการทำงานของหม้อแปลงเพื่อเพิ่มแรงทางกลลัดวงจรของหม้อแปลง
(1) 4 ต้องควบคุมความคลาดเคลื่อนของความสูงของขดลวดในเฟสหลังจากการอบแห้งอย่างเข้มงวดเพื่อให้สามารถกดขดลวดแต่ละเส้นได้อย่างสม่ำเสมอ
\ รับประกันการปล่อยน้ำมัน 110 kV บางส่วนของเครื่องยนต์ หม้อแปลง \
การผลิตหม้อแปลงไฟฟ้าเพียงบางส่วนขึ้นอยู่กับการรับรองกระบวนการออกแบบและการควบคุมกระบวนการ เราเปลี่ยนแนวคิดแบบเดิมใช้มุมมอง " ความแรงของสนาม " แทนที่จะใช้ " แรงดันไฟฟ้า " เพื่อกำหนดพารามิเตอร์ฉนวนและโครงสร้างฉนวนเลือกวัสดุฉนวนที่เหมาะสมยิ่งขึ้นและใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยออกของฉนวนบางส่วนจะอยู่ในระดับต่ำ
ของหม้อแปลง
1 ออกแบบ : ศึกษากลไกและประสิทธิภาพภายนอกของการคายประจุบางส่วนปรับเปลี่ยนตามเป้าหมายและเชิญผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมให้แสดงและอภิปรายเพื่อแก้ปัญหาพื้นฐานที่เกิดจากการคายประจุบางส่วน
(1) 1 คำนวณการกระจายความเข้มของสนามอย่างแม่นยำและปรับให้กระจายอย่างสมเหตุผลลดการบิดเบือนของสนามไฟฟ้าและตรวจสอบให้แน่ใจว่าความแรงของสนามที่มีสนามไฟฟ้าที่เข้มข้นที่สุดมีค่าน้อยกว่าความแรงของสนามที่ปล่อยออกมาในตอนแรก ;
(1) 2 ออกแบบส่วนประกอบขาออกแรงดันสูงอย่างมีเหตุผลการบำบัดฟิลเลทรอปส์ชิ้นส่วนโครงสร้างภายในของตัวถังอย่างเหมาะสมและกระจายส่วนประกอบตะกั่วเพื่อลดการปล่อยออกบางส่วนและปรับพารามิเตอร์ระยะห่างจากพื้นอย่างเหมาะสม
2 การรับรองกระบวนการ :
(1) 1 สภาพแวดล้อมการผลิตที่กรองแล้ว ( องค์ประกอบหลักเช่นแกนเหล็กขดลวดตัวถังและการประกอบจะเสร็จสิ้นในเวิร์กช็อปที่ปิดสนิทและทาสีอย่างสมบูรณ์และบุคลากรที่เข้าและออกจากโรงงานสามารถเข้าสู่เวิร์กชอปได้หลังจากเปลี่ยนรองเท้าหรือสวมใส่ฝาปิดรองเท้าแล้วเท่านั้น )
(1) 2 ตัวถังและตะกั่วถูกผลิตขึ้นในโรงงานที่ปิดสนิท
(1) รอบด้านนอกของที่หนีบเหล็กทั้งหมด 3 รอบ
(5) เศษของช่องด้านในของถังน้ำมันหม้อแปลง 4
(2) 5 เมื่อสอดโยคเหล็กเข้ากับแกนเหล็กของหม้อแปลงให้พันคอยล์บนแกนด้วยผ้าสะอาดแล้วเสียบโยคเหล็กเพื่อป้องกันไม่ให้เศษโลหะที่เกิดขึ้นในกระบวนการตัดขวางเหล็กบนโยคส่วนบนหล่นลงไปในคอยล์
(1) 6 เครนสายพานตีนตะขาบได้รับการปรับปรุงพิเศษดังนี้ : มีการติดตั้งกล่องที่ตำแหน่งที่เหมาะสมใต้ล้อของเครนเพื่อดูดซับอนุภาคโลหะที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างล้อและสายพานระหว่างการทำงานของเครน
\ ข้อได้เปรียบทางเทคนิค \
ทีมวิจัยและพัฒนา - CEEG ได้ก่อตั้งทีมงานเทคโนโลยี R & D ขึ้นมาอย่างแข็งแกร่งด้วยเทคโนโลยี R & D เช่นเวิร์คสเตชัน postdoctoral , ศูนย์กลางวิจัยเทคโนโลยีวิศวกรรมอุนเจียงซูเวิร์กสเตชัน , Jiangsu Graduate และมณฑลเจียงซูโดยมีความร่วมมือกับสถาบันวิศวกรรมไฟฟ้าสถาบันวิทยาศาสตร์จีนมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีการทำเหมืองแร่ทางวิทยาศาสตร์ของจีนมหาวิทยาลัยหนานจิงมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีการบินและการอวกาศมหาวิทยาลัยเจียงซูมหาวิทยาลัยจีนแห่งเทคโนโลยีการทำเหมืองและสถาบันวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงแห่งอื่นๆร่วมกันจัดงานวิจัยและมหาวิทยาลัยทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมต่างๆ
แพลตฟอร์มคลาวด์
- รวมฟังก์ชันการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพแม่เหล็กไฟฟ้าแบบวาดเชิงพารามิเตอร์การวิเคราะห์ประสิทธิภาพการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างและการดึงข้อมูลหม้อแปลงโดยอัตโนมัติเพื่อให้สามารถใช้ทรัพยากรการออกแบบหม้อแปลงค้นหาแก้ไขและควบคุมเวอร์ชันของข้อมูลต่างๆร่วมกันได้
แพลตฟอร์มการทำงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ - การวิเคราะห์คุณภาพกำลังไฟออนไลน์และการเตือนความผิดปกติสามารถเกิดขึ้นได้โดยการเก็บรวบรวมข้อมูลสำคัญเช่นอุณหภูมิหม้อแปลงกระแสไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าการสั่นสะเทือนและความประสานของกริด และสามารถติดตั้งบนโทรศัพท์มือถือได้
\ ใช้และติดตั้ง \
เงื่อนไขการซ่อมบำรุง -
พื้นที่ติดตั้งจะต้องไม่ถูกน้ำท่วมบริเวณที่ติดตั้งระดับความสูงจะต้องไม่เกิน 1000 เมตรและอุณหภูมิแวดล้อมจะต้องไม่สูงเกิน 40 º C ความชื้นสัมพัทธ์คือ 50% และสภาพแวดล้อมอยู่ที่ 100 º C ถึง 25 º C (-25 º C ต้องใช้เครื่องเปลี่ยนแผ่นแบบอัตโนมัติและตัวควบคุมอุณหภูมิบนโหลด )
สถานที่ติดตั้งจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นนำไฟฟ้าและก๊าซกัดกร่อนและมีการระบายอากาศที่ดีหรือมีสภาพอากาศที่สร้างขึ้นจากวัสดุแปลกปลอม
ระหว่างการติดตั้งผลิตภัณฑ์จะต้องมีระยะห่าง 300 มม . จากผนังและสิ่งกีดขวางอื่นๆและจะมีระยะห่าง 300 มม . ระหว่างหม้อแปลงที่อยู่ติดกัน สำหรับกล่องแจกจ่ายและสถานที่อื่นๆที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัดสามารถปรับระยะด้านบนได้อย่างเหมาะสม
บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง - ผลิตภัณฑ์สามารถถอดชิ้นส่วนบางส่วนและขนส่ง ( เช่นเครื่องเปลี่ยนอุปกรณ์แบบก๊อกน้ำแบบโหลดได้ตัวควบคุมอุณหภูมิอุปกรณ์ทำความเย็นอากาศตู้ปิดทึบฯลฯสามารถบรรจุแยกต่างหากได้ ) หรือบรรจุเป็นกล่องบรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่ง
ในระหว่างขั้นตอนการยกแพ็คเกจเชือกจะต้องแขวนไว้กับตู้นอนที่มุมทั้งสี่ด้านที่ด้านล่างของแพ็คเกจ ควรใช้อุปกรณ์ยกพิเศษในการยกผลิตภัณฑ์หลังจากเปิดแพ็คเกจแล้ว สามารถยกได้ 100 มม . - 150 มม . เหนือพื้นดินก่อนจากนั้นจึงยกขึ้นอย่างเป็นทางการหลังจากไม่มีความผิดปกติ
ระหว่างการขนส่งจะต้องไม่มีทางลาดขึ้นและลงสูงกว่า 15 ° บนถนน เพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถรับโหลดได้อย่างสม่ำเสมอศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงจะอยู่บนเส้นแนวศูนย์กลางแนวตั้งของรถในระหว่างการโหลด เพื่อป้องกันการเปลี่ยนตำแหน่งและการพลิกคว่ำในระหว่างการขนส่งทิศทางแกนยาวของผลิตภัณฑ์จะต้องสอดคล้องกับทิศทางการขนส่งและผลิตภัณฑ์จะต้องถูกยึดไว้กับยานพาหนะอย่างแน่นหนา
การตรวจสอบด้วยสายตาก่อนการติดตั้ง - หลังจากเปิดแพ็คเกจให้ถอดอุปกรณ์ป้องกันออกและตรวจสอบสภาวะภายนอกโดยเฉพาะอย่างยิ่งการใส่ใจต่อความสมบูรณ์ทางกลไกของคอยล์และแกนเหล็กและการขันน็อตที่จุดเชื่อมต่อ
หลังจากการตรวจสอบต้องขันตัวยึดคอยล์และชิ้นส่วนกดแกนเหล็กให้แน่นโดยไม่ทำให้หลวม
ใช้อากาศอัดแห้งหรือผ้าสะอาดในการทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกบนเครื่องพิมพ์
เมื่อระยะเวลาการจัดเก็บยาวนานและมีหยดน้ำหรือหยดน้ำเกาะตัวบนพื้นผิวหม้อแปลงควรทำให้แห้งจนกว่าความต้านทานของฉนวนของคอยล์จะผ่านการรับรอง
ตรวจสอบก่อนการใช้งาน - วัดความต้านทาน DC ของขดลวดแรงดันไฟฟ้าสูงและขดลวดแรงดันไฟฟ้าต่ำ จากนั้นตรวจสอบการต่อสายดินของแกนเหล็กเพื่อดูว่าการต่อสายดินนั้นเชื่อถือได้หรือไม่และมีสิ่งแปลกปลอมซ้อนกันหรือไม่ ทดสอบความต้านทานฉนวนครั้งสุดท้าย
การกระตุ้นกำลัง - ก่อนนำไปใช้งานหม้อแปลงจะต้องถูกนำไปใช้ในการทดลองใช้งานภายใต้สภาวะไม่มีโหลดและจะต้องตรวจสอบและปรับระบบป้องกันหลังจากปิดการทำงานด้วยแรงผลักดัน 3 ครั้ง
เมื่อเครื่องพิมพ์ออกจากโรงงานตำแหน่งการเปิดของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ด้านที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงจะเชื่อมต่อตามพิกัด ต้องปรับแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการทำงาน แรงดันไฟฟ้าที่เชื่อมต่อแบบแยกที่สอดคล้องจะแสดงบนป้ายชื่อ ( เมื่อไม่มีการควบคุมแรงดันการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ) และจะต้องดำเนินการเมื่อแหล่งจ่ายไฟของหม้อแปลงถูกตัดออก
\ เกี่ยวกับ CEEG \
3 เขตอุตสาหกรรม
4 โรงงาน
สาขาต่างประเทศ 15 สาขา
ตลาดระดับโลกมากกว่า 80 แห่ง
นี่คือการพัฒนาของเรา
- สำนักงานใหญ่ในเมืองหนานจิง CEEG ยึดหลักของ " วิสัยทัศน์นวัตกรรมและความรับผิดชอบ " ตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1990 โดยมุ่งเน้น การผลิตและการผลิตมากกว่า 30 ปี ในช่วงเวลาหลายปีที่ผ่านมา CEEG มีการวิจัยและพัฒนาตนเองเป็นหนึ่งเดียวการผลิตที่ชาญฉลาดและบริการทางการตลาดอันชาญฉลาด
ผลิตภัณฑ์ของเรา - ทีมเทคนิคของเราได้สำรวจและสร้างสรรค์อย่างต่อเนื่องและได้พัฒนาผลิตภัณฑ์เกือบร้อยชิ้นอย่างประสบความสำเร็จรวมถึงหม้อแปลงแบบเคลือบระเหยศูนย์โหลดหม้อแปลงแบบแห้ง 35 kV amorphous หม้อแปลงไฟฟ้านิวเคลียร์หม้อแปลงฮาโมนิคแบบมอนิกหม้อแปลงอุณหภูมิสูงมีผู้เล่นที่โดดเด่นในส่วนของตลาดด้วย : หม้อแปลงแรงดึง หม้อแปลงป้องกันการระเบิดแบบแปรผัน , การเปลี่ยนเฟสคลื่นแบบพัลส์หลายตัว , การแปลงกำลังลม , การแปลงพลังงานแสง , การแปลงเลนส์สามเฟสสามคอลัมน์ , การแปลงชนิด orphasphonous intermeduce, การแปลงค่ากลาง , อุปกรณ์เคลื่อนที่ซูเปอร์เซนชันศูนย์ข้อมูลฯลฯในกลุ่มบริษัทเป็นผลิตภัณฑ์ดาวของบริษัทซึ่งเป็น " หม้อแปลงแบบแห้งที่ทำจากกรกฎระเบียบและประหยัดพลังงาน " และหม้อแปลงแบบแห้ง " ป้องกันการระเบิดสำหรับใช้ในเหมืองแร่และสถานีย่อยเคลื่อนที่ " ที่ปลอดภัยและวางใจได้ เทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิตได้รับรางวัลในการตรวจสอบคุณสมบัติด้านเทคโนโลยีสิทธิบัตรมากกว่า 70 รางวัล
พันธมิตรของเรา - ผลิตภัณฑ์ของเราดำเนินการอย่างปลอดภัยในกลุ่มถ่านหินที่สำคัญเช่นกลุ่มบริษัทชินฮายะบริษัท Anhui Tongling Mining Group, Pingdshan Coal Group, Jincheng Coal Industry และ Kaolain Group บริษัทที่มีชื่อเสียงหลายแห่งเช่น China Mobile, China Telecom, มองโกเลียในมองโกเลียก่อน , มองโกเลียในประเทศจีนพลังงานแข็งและ Jialing Motor ได้ร่วมมือกับเราเป็นอย่างดี นอกจากนี้เรายังได้สร้างความสัมพันธ์ระหว่างผู้บริหารและพนักงานในองค์กรที่มีความร่วมมือทางกลยุทธ์ในระยะยาวกับบริษัทชั้นนำทั่วโลกและหุ้นส่วนทางธุรกิจของเรายังรวมถึงบริษัทชั้นนำมากมายเช่นดูปองท์ Siemens บริษัทฮิตาชิโลหะและ ABB หม้อแปลงไฟฟ้าของเรามีจำหน่ายในกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคและได้รับการยอมรับอย่างสูงจากลูกค้าในต่างประเทศ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
