6V 200ah แบตเตอรี่ AGM แบบลึกสำหรับรถแทรกเตอร์ 3-Evf-200

• การปรับแต่ง: มีอยู่
• พิมพ์: แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด
• การใช้งาน: รถยนต์, UPS, กำลังไฟฟ้า, แสงสว่าง, จักรยานไฟฟ้า, เรือ, รถแทรกเตอร์ , รถพ่วง , เครื่องใช้บนพื้น
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 3-EVF-200
• แรงดันไฟฟ้าปกติ: 6V
• อัตราการจ่ายพลังงาน: อัตราการจ่ายต่ำ
• ได้อย่างมีพรับ: แบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยม
• อิเล็กโตรไลต์: กรด
• การติดตั้ง: แก้ไขแล้ว
• ชาร์จไฟใหม่ได้: คิดค่าธรรมเนียมได้
• สี: สีดำหรือสีอื่นๆที่คุณชอบ
• ขนาด: l262*w180*h262*th272 มม
• ความจุ: ปี 200ah
• แรงดันไฟฟ้า: 6V
• น้ำหนัก: 35 กก
• เทอร์มินัล: T5
• แพคเพจการขนส่ง: แล้วตามด้วย pallet
• ข้อมูลจำเพาะ: JIS, DDIN, IEC, BCI
• เครื่องหมายการค้า: โคยามา
• ที่มา: Guangdong, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 85072000
• กำลังการผลิต: 50000pecs/month

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 แบตเตอรี่ CBB ® KOYAMA ® EV ซีรี่ส์เป็นแบตเตอรี่แบบ Deep Cycle ที่มีประสิทธิภาพสูงเช่นเดียวกับ DZM แต่ได้รับการออกแบบสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าหลากหลายประเภทที่ต้องการแบตเตอรี่ความจุมากกว่า Koyama M ซีรี่ส์ EV ซีรี่ส์มีแบตเตอรี่ขนาด 6/12 โวลต์ตั้งแต่ 70 Ah ถึง 285 Ah EV ซีรี่ส์ที่ใช้ในยานพาหนะเพื่อการสันทนาการกอล์ฟคาร์ตส์ยานพาหนะสำหรับการท่องเที่ยวเคเบิลคาร์รถแทรกเตอร์ไฟฟ้าและยานพาหนะสำหรับอุตสาหกรรมไฟฟ้าขนาดใหญ่อื่นๆ

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

หมายเลขรุ่น :  ช่องมองภาพ EVF 200 จำนวน 3 ช่อง
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด : 6V
ความจุปกติ : 200Ah/24 ชั่วโมง
ขนาด : L260*W180* H265*TH272 มม
น้ำหนัก : 35 กก
อาคารผู้โดยสาร : T5

 

หมายเลขรุ่น	แรงดันไฟฟ้า (V)	ความจุพิกัด (Ah)	ขนาด				น้ำหนัก	เทอร์มินัล
			ความยาว	ความกว้าง	ความสูง	ความสูงรวม	กก
			มม	มม	มม	มม
แบตเตอรี่รถยนต์ EVF รูปตัว V ขนาด 12V
ช่องมองภาพ EVF 200 ขนาด 3 ช่อง	6	200 ชม	260	180	265	272	35	T5
ช่องมองภาพ EVF 150 ขนาด 4 ช่อง	8	150 ชม	260	180	280	285	36.5	T5
ช่องมองภาพ EVF 40 ขนาด 6 ช่อง	12	40 ชม	198	166	174	174	14.5	T3
ช่องมองภาพ EVF 70 ขนาด 6 ช่อง	12	70 ชม	260	168	213	218	24.5	T3
ช่องมองภาพ EVF 75 ขนาด 6 ช่อง	12	75 ชม	260	168	213	218	25.5	T3
ช่องมองภาพ EVF 80 ขนาด 6 ช่อง	12	80 ชม	260	168	213	218	26.5	T3
ช่องมองภาพ EVF 100 ขนาด 6 ช่อง	12	100 ชม	327	172	216	221	34.5	T5
ช่องมองภาพ EVF 6 ช่อง -100A	12	100 ชม	327	172	216	221	34.5	T5
ช่องมองภาพ EVF 6 ช่อง -100B	12	100 ชม	327	172	216	221	31.5	T5
ช่องมองภาพ EVF 120 ขนาด 6 ช่อง	12	120 ชม	406	173	212	217	42	T5
ช่องมองภาพ EVF 135 ขนาด 6 ช่อง	12	135 ชม	340	173	280	285	46	T5
ช่องมองภาพ EVF 150 ขนาด 6 ช่อง	12	150 ชม	484	171	241	241	51	T5
ช่องมองภาพ EVF 200 ขนาด 6 ช่อง	12	200 ชม	521	238	217	222	64	T5

คุณสมบัติหลัก :

• Pb/-SN เป็นโลหะผสมหลายส่วนประกอบ

เทคโนโลยี Superior Gel •

•ตะกั่วอิเล็กโตรไลซิสความบริสุทธิ์สูงตะกั่วเหลวความหนาแน่นสูงสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพยาวนานเป็นพิเศษ

•ตัวแยกผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปที่มีประสิทธิภาพสูง

•อายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นในสภาพการคายประจุของน้ำแข็ง <o:p>

•ประสิทธิภาพการปล่อยกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ยอดเยี่ยมมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนใน ระยะเริ่มต้นและระยะลาดขึ้น <o:p>

•ประสิทธิภาพการคายประจุกระแสไฟสูงดีมีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำและมีความทนทานต่อการกระแทกที่ดี <o:p>

•ไม่ต้องบำรุงรักษาไม่จำเป็นต้องเติมน้ำระหว่างการใช้งาน

 แอปพลิเคชัน :

•ยานพาหนะไฟฟ้า
•ยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน
•การท่องเที่ยวโดยรถยนต์
•กอล์ฟคาร์
•ระบบไฟฟ้าสำหรับการขนส่ง
•รถลาดตระเวนไฟฟ้า
•รถโปรเจคสาธารณะ
•รถแทรกเตอร์ไฟฟ้า
รถซ่อมบำรุงของ•
•รถไฟฟ้าแบบแบน
•รถยนต์ขนส่งทางไฟฟ้า
•รถคันหนึ่งไฟฟ้า

แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า - คลิกภาพเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม  

 แบตเตอรี่ CBB ® KOYAMA ® DZM Series ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังไฟเช่นจักรยาน / สกูตเตอร์ไฟฟ้า , ขี่จักรยานไฟฟ้า , รถจักรยานยนต์และอุปกรณ์อื่นๆที่ต้องการแหล่งพลังงาน DC DZM Series นำเทคโนโลยีระดับสากลมาใช้เพื่อให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนาน , ความสามารถในการคายประจุกระแสไฟขนาดใหญ่ , ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

 

หมายเลขรุ่น  ( เอกสารข้อมูล )	แรงดันไฟฟ้าพิกัด (V)	ความจุพิกัด (Ah/2 ชม .)	ขนาด								น้ำหนัก		ชนิดเทอร์มินัล
			ความยาว		ความกว้าง		ความสูง		ความสูงรวม		กก	ปอนด์
			มม	นิ้ว	มม	นิ้ว	มม	นิ้ว	มม	นิ้ว
6 DZM-5	12	5	151	5.94	51	2.01	95	3.74	101	3.98	1.7	3.74	F1
6 DZM-7	12	7	152	5.98	65	2.56	94	3.70	100	3.94	2.2	4.84	F2
6 DZM-10A	12	10	152	5.98	99	3.90	95	3.74	98	3.86	4.2	9.24	F2/T1
6 DZM-12	12	12	152	5.98	99	3.90	98	3.86	101	3.98	4.4	9.68	T1
8 DZM-14	16	14	201	7.91	113	4.45	99	3.90	102	4.02	6.5	14.3	T2
6 DZM-20	12	20	181	7.13	77	3.03	170	6.69	171	6.73	7	15.4	T2
6 DZM-24	12	24	175	6.89	165	6.50	126	4.96	126	4.96	9	19.8	T2
6 DZM-24B	12	24	185	7.28	105	4.13	130	5.12	130	5.12	7.3	16.06	T2
6 DZM-28	12	28	318	12.52	80	3.15	126	4.96	126	4.96	9.6	21.12	T2
6 DZM-28B	12	28	175	6.89	166	6.54	126	4.96	126	4.96	9.8	21.56	T3
6 DZM-30	12	30	224	8.82	95	3.74	175	6.89	175	6.89	10.1	22.22	T3
6 DZM-30	12	30	267	10.51	77	3.03	170	6.69	170	6.69	10.1	22.22	T3
6 DZM-35	12	35	225	8.86	107	4.21	175	6.89	175	6.89	12	26.4	T3
6 DZM-42	12	42	224	8.82	120	4.72	175	6.89	175	6.89	12.5	27.5	T3
6 DZM-50	12	50	224	8.82	120	4.72	175	6.89	175	6.89	13.5	29.7	T3

 

VRLA ประเภท DCG ซีรีส์แบตเตอรี่ที่มีระดับการหมุนรอบสูงสุด  - คลิกที่ภาพเพื่อ รู้มากขึ้น

KOYAMA ®  DCG Series Deep Cycle Gel AGM Sealed Battery เพื่อความสามารถในการปั่นจักรยานสำหรับงานหนักหรือเพื่อกำลังไฟสำรอง
  แบตเตอรี่ DCG (Deep Cycle Gel) ไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องใช้น้ำเปล่าในขณะที่ให้คุณได้รับคุณภาพและพลังที่เหนือกว่าของเทคโนโลยีเจล Deep Cycle ขั้นสูงของสิทธิชัยโคยามาพร้อมกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบตเตอรี่ Deep Cycle GE(DCG) ซึ่งมีประโยชน์ดังต่อไปนี้เวลาใช้งานที่ยาวนานและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในการใช้งานที่ต้องการพลังประมวลผลมากที่สุด สูตรเจลที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะจะป้องกันการแบ่งชั้นเป็นชั้นโดยวิศวกรรมที่เหนือกว่าจะให้ความทนทานเป็นพิเศษ

แบตเตอรี่ VRLA ประเภท DC  - คลิกที่ภาพเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม

   แบตเตอรี่การประชุมวัฏจักรแบบ Deep Cycle AGM KOYAMA ® DC Series เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการแบตเตอรี่แบบปิดสนิทที่สามารถปั่นไฟได้ในงานหนักหรือใช้เป็นพลังงานสำรอง โดยทั่วไปแบตเตอรี่แบบ Deep cycle จะมีแผ่นหนาที่มีวัสดุแอคทีฟความหนาแน่นสูง แผ่นแบตเตอรี่ชนิดหนาช่วยให้สามารถเก็บพลังงานสำรองไว้ในที่ลึกภายในแผ่นแบตเตอรี่และปล่อยออกมาระหว่างการคายประจุช้าเช่นทรอลิ่งหรือการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ วัสดุที่มีความหนาแน่นสูงยังคงอยู่ภายในแบตเตอรี่ ' เพลท / โครงสร้างกริดยาวนานกว่าทนทานต่อการเสื่อมสภาพตามปกติที่พบในสภาพการขี่จักรยาน โดยทั่วไปจะใช้ในบริเวณที่แบตเตอรี่ถูกใช้จนหมดประจุในระดับที่สูงมากแล้วชาร์จใหม่
 

 

เปลี่ยนโดยแบตเตอรี่ก้อนกอล์ฟชนิดลิเธียมคลิกภาพเพื่อทราบ เพิ่มเติม
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

พารามิเตอร์แบตเตอรี่ลิเธียมของรถกอล์ฟ
พารามิเตอร์	51.2V/105AH	51.2V/160AH	76.8V/105AH
แรงดันไฟฟ้าปกติ (V)	51.2	51.2	76.8
ความจุที่กำหนด (Ah)	105	160	105
พลังงาน (kWh)	5376	8192	8064
ขนาด	ปรับแต่งตามต้องการ
น้ำหนัก ( กก .)	40	60	58
แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน (V)	44 58.4	44 58.4	66 87.6
แรงดันไฟชาร์จ (V)	58.4	58.4	87.6
กระแสประจุที่แนะนำ (A)	≤55	≤80	≤55
อัตรากระแสไฟขณะทำงาน (A)	≤105	≤160	≤105
กระแสไฟฟ้าการใช้งานสูงสุด (A)	150	200	230
อุณหภูมิในการชาร์จ ( º C)	0~55
อุณหภูมิขณะคายประจุ ( º C)	-20~55
อุณหภูมิในการเก็บรักษา ( º C)	0~45
ระบบเคมี	ลิเธียมไอออนฟอสเฟต
การรับประกัน	การรับประกัน 5 ปีหรือ 10,000 ชั่วโมงการใช้งาน
รุ่นที่มีให้เลือก	รถกอล์ฟ / ยานพาหนะเพื่อการท่องเที่ยว

 

รายการหมายเลขรุ่นของรุ่นแบบกรองแสง - คลิกรูปภาพเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม

  กอล์ฟประเภท CBB ® KOYAMA ® ยานพาหนะอเนกประสงค์และแบตเตอรี่แบบท่อลึกแบบเปียกของ NEV
ด้วยระยะเวลากว่า 20 ปีในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเรามีแบตเตอรี่แบบท่อที่มีวงจรลึกเช่นนี้ให้คุณ แบตเตอรี่ที่ให้พลังการทำงานที่ลึกของเราให้ประสิทธิภาพและความคุ้มค่าที่เหนือกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปด้วยหน้าสัมผัสทรงท่อที่ให้ความทนทานสูง
แบตเตอรี่ที่มีรอบการทำงานที่ลึกจะถูกท่วมและจำเป็นต้องเติมน้ำหลังจากใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำเพียงพอที่จะปิดฝาครอบแบตเตอรี่แต่ละตัว แบตเตอรี่แบบ Deep cycle ใช้ในรถเข็นตีกอล์ฟเครื่องขัด / เครื่องกวาดพื้นตามแรงริชชอว์สามล้อและยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับโอเลต

 

แบตเตอรี่แบบท่วมรอบต่ำ 6 โวลต์
หมายเลขรุ่น	บี CI   ขนาด	ความจุเป็นนาที		ความจุแอมป์ - ชั่วโมง (AH)			แรงดันไฟฟ้า	เทอร์มินัล	ขนาด			น้ำหนัก
		@25 แอมป์	@ 75 แอมป์						นิ้ว ( มม .)			กก
				5 ชม	10 Hr	20 Hr	โวลต์	พิมพ์	L	W	H	แห้ง
T-605	GC2	383	105	175	193	210	6	1,2,3,4	10.30 ( ปี 262 )	7.13 ( ปี 181 )	11.15 ( ปี 283 )	17.5
T-105	GC2	447	115	185	207	225	6	5	10.30 ( ปี 262 )	7.13 ( ปี 181 )	11.15 ( ปี 283 )	19.5
T-125	GC2	488	132	195	221	240	6	1,2,3,4	10.30 ( ปี 262 )	7.13 ( ปี 181 )	11.15 ( ปี 283 )	21.0
T-145	GC2H	530	145	215	239	260	6	2,4	10.30 ( ปี 262 )	7.11 ( ปี 181 )	11.90 ( ปี 302 )	24.0
T-875	GC8	295	117	145	155	170	8	1,2,3	10.21 ( ปี 259 )	7.10 ( ปี 180 )	11.14 ( ปี 283 )	21.0
T-890	รุ่น GC8H	340	132	155	175	190	8	1 2	10.21 ( ปี 259 )	7.10 ( ปี 180 )	11.14 ( ปี 283 )	23.0
T-1275	GC12	280	70	120	134	150	12	1	12.96 ( ปี 329 )	7.10 ( ปี 180 )	11.81 ( ปี 300 )	32.0

  

 แบตเตอรี่สามล้อถีบของ CBB ® KOYAMA ® เป็นแบตเตอรี่ท่อลึกแบบท่อต่อท่อซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับวงจรไฟฟ้าเพื่อถอดแยกแบตเตอรี่ออกจากกันด้วยพลังและความน่าเชื่อถือเรานำเสนอทั้งประเภทของแบตเตอรี่แบบแห้งและแบบชาร์จไฟเปียกทั้งสองประเภท

 

แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์สามล้อรอบในแนวลึกท่อพับ 12
รุ่น	แรงดันไฟฟ้าพิกัด	ความจุตามอัตรา (AH)		ขนาด ( มม .)				ไม่ มีกรด ( กก .)	มีกรด ( กก .)
	(V)	5 ชม	20 ชม	ความยาว	ความกว้าง	ความสูง	ความสูงรวม
6 DG 140	12	70	98	365	175	255	275	20	30
6 DG 150	12	80	112	365	175	255	275	21	31
6 DG 160	12	90	126	365	175	255	275	23	33
6 DG 170	12	100	140	365	175	255	275	25	35
6 DG 180	12	105	147	365	175	275	285	26	36
6 DG 190	12	110	154	365	175	275	285	27	37.5
6 DG 200	12	120	168	365	175	275	285	29	38
แบตเตอรี่ทรงกระบอก Deep Cycle สำหรับอุปกรณ์สำหรับงานหนัก
EBNE280-12	12	167	280	520	283	207	230	48	67
EBN260 - 12	12	175	260	520	283	207	230	46.5	65.5
EBN240-2.. 12	12	190	240	520	283	207	230	44	63

ภาพคลิกเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการยึดเกาะตะกั่วกรดบนฟอร์คลิฟต์

   แบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับการยึดเกาะแบบฟอร์คลิฟต์ CBB ® KOYAMA ® ส่วนใหญ่ใช้เป็น DC สำหรับรถบรรทุกเพื่อการท่าเรือรถยกในการทำเหมืองคลังสินค้าและท่าเรือและยังสามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟแบบ corative ในด้านอื่นๆได้อีกด้วย

 

การบรรจุและ การจัดส่ง

 

ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อและสอบถามเกี่ยวกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียม ( แบตเตอรี่ Lifehpo4) และชิ้นส่วนรถยนต์ใดๆ !

 

แอปพลิเคชัน

- กอล์ฟ / เครื่องยนต์ / รถอเนกประสงค์
-Aerial Work Platform/Access
เครื่องที่ใช้ในการทำพื้น
- การส่งวัสดุ
- ยานพาหนะสำหรับการเดินเรือ / เพื่อการสันทนาการ
- การขนส่ง
พลังงานหมุนเวียน
- เริ่มต้นรถ
- การเริ่มต้นรถจักรยานยนต์
-ฟอร์ คลิฟต์
- พลังงานแสงอาทิตย์ / พลังงานลม
เรือไฟฟ้า

ภาพแอปพลิเคชัน CLIK ด้านล่างเพื่อเรียนรู้รายละเอียดแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง !

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1 คุณมีเงื่อนไขการบรรจุสินค้าอย่างไร
1 ส่งออกกล่องมาตรฐานแล้ววางบนพาเลทหรือบรรจุภัณฑ์กลาง
2 หากมีข้อกำหนดพิเศษใดๆบนแพคเกจ ก็สามารถต่อรองได้
3 แบตเตอรี่ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดโดย QC ก่อนการจัดส่ง

คำถามที่ 2 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร  1 โดย T/T, 30 % ของ T/T ล่วงหน้า , 70 % ก่อนการจัดส่ง
2 โดย L/C ทันทีที่พบ
3 เวสเทิร์นยูเนี่ยนเงินหรือเงินสด  

เราจะแสดงรูปภาพของผลิตภัณฑ์และแพคเกจให้คุณดูก่อนที่คุณจะชำระยอดคงเหลือ

คำถามที่ 3 เงื่อนไขการค้าของคุณคืออะไร
EXW, FOB, CFR, CIF

คำถามที่ 4 คุณจะส่งสินค้าได้อย่างไร
1 ระยะเวลารอสินค้าของเราคือ 15 วันโดยขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อหลังจากที่ได้รับเงินฝาก 30 %
2 หากคุณต้องการตัวอย่างหรือปริมาณน้อย เราสามารถจัดส่งแบตเตอรี่ได้ภายใน 3 วันหากเรามีสต็อกหลังจากการทดสอบเสร็จสิ้นแล้ว

คำถามที่ 5 ติดต่อเราได้อย่างไร
 ตอบ : กรุณาติดต่อคุณจิตส์โดยเราสนทนา / อะแอปใด : ตามรายละเอียดด้านบนหรือส่งคำถามมาที่ประเทศจีน
WX: 2621326552
มือถือ : 0086 13662412948
คำถามที่ 6. นโยบายตัวอย่างของคุณคืออะไร
ตอบ : เราสามารถให้ตัวอย่างได้หากเรามีในสต็อกแต่ลูกค้าต้องจ่ายต้นทุนตัวอย่างและค่าขนส่ง

คำถามที่ 7 คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนส่งหรือไม่
ตอบ : ใช่เรามีการทดสอบ 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนการจัดส่ง

คำถามที่ 8: คุณจะสร้างความสัมพันธ์ที่ดีและยั่งยืนทางธุรกิจของเราได้อย่างไร
a : 1 เรารักษาคุณภาพที่ดีและราคาที่แข่งขันได้เพื่อให้ลูกค้าได้รับประโยชน์
2 เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเราและเราทำธุรกิจด้วยความจริงใจและผูกมิตรกับลูกค้าไม่ว่าลูกค้าจะมาจากที่ใดก็ตาม

โปรไฟล์บริษัท

ประวัติบริษัทและ กลุ่มผลิตภัณฑ์

CBB Battery Technology Co เป็น บริษัทผลิตพลังงานขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมทันสมัยโดยมีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตการวิจัยและพัฒนาและจำหน่ายแบตเตอรี่กรดตะกั่วรวมทั้ง มีโรงงานผลิต 65mu และพื้นที่การผลิตมากกว่า 30000m2 ซึ่งมีความสามารถในการผลิตมากกว่า 3 ล้าน KVH ต่อปี

เราผลิตแบตเตอรี่ VRLA แบตเตอรี่รถยนต์แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์แบตเตอรี่แบบใช้พลังงานมอเตอร์พลังงานแบตเตอรี่สามล้อแบตเตอรี่ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและเพลทต่างๆ แบตเตอรี่ทุกชนิดใช้กันอย่างแพร่หลายใน UPS, สถานีพลังงาน , ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ , โทรคมนาคม , ยานพาหนะ เรือจักรยานยนต์และการใช้งานอื่นๆ แบตเตอรี่ทั้งหมดสามารถ รองรับการสแตนด์บายการจัดเก็บรอบลึกการเริ่มต้นกีฬา ระบบพลังงานใหม่และข้อกำหนดด้านพลังงานอื่นๆ

การรับรอง