รถมอเตอร์ไซค์ในรุ่น LP4L-BS 12.8V LiFPo4 Lithium Ion Battery Powersporters ประเภทยานยนต์
แบตเตอรี่สตาร์ทเครื่องยนต์ VLiFPO4 ลิเธียมไอออน 12V ของ CBB เป็นมาตรฐานใหม่สำหรับการใช้งานในยานพาหนะ Star-Stop & Micro-Hybrid โดยการมอบกำลังการสตาร์ทในอากาศเย็นที่โดดเด่นด้วยแบตเตอรี่ที่มีสมรรถนะเหนือกว่าเทคโนโลยีตะกั่วกรด ด้วยการใช้เคมีขั้นสูงและการออกแบบระบบโซลูชัน CBB จึงมีอายุการใช้งานที่โดดเด่น , การยอมรับในการใช้ไฟฟ้าในระดับสูงและการลดน้ำหนักลงถึง 6 % เมื่อใช้กรดตะกั่ว ความแตกต่าง Letpo4 ของ CBB มอบโซลูชันไร้สารตะกั่วที่แข็งแกร่งสำหรับความต้องการที่เข้มงวดในการเริ่มต้นและฟื้นฟูสภาพเครื่องจักรซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักในการประหยัดเชื้อเพลิงของรถไมโครไฮบริด CBB ยังคงผลิตสินค้ารุ่นที่สามอยู่แล้วและยังคงตั้งมาตรฐานการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนต่อไป
ที่มีลักษณะเฉพาะ
- แบตเตอรี่ทั้งหมดทำจากเซลล์ LiFPO4 ที่มีอัตราการคายประจุในระดับสูงสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็ว ไม่มีการตรวจสอบตัวเองไม่มีการขาดแคลนพลังงานหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน
- มีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดี แบตเตอรี่ทั้งหมดจะไม่ไหม้หรือระเบิดในทุกสถานการณ์รวมถึงการถูกกระแทกหรือระเบิด
- มี BMS กำลังสูงเพื่อป้องกันแบตเตอรี่มีกำลังไฟมากเกินไปไฟฟ้าลัดวงจรฯลฯ
- ติดตั้งตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าเพื่อทดสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ได้ทุกเมื่อให้ดูรูปแสดงสถานะการชาร์จ
- ขั้วต่อทำจากทองแดงละเอียดเพื่อให้มีคุณสมบัติการนำไฟฟ้าที่ดีทำให้การเริ่มต้นดีขึ้น
ฟังก์ชัน
- แบตเตอรี่ LiFPO4 อัตราสูงให้กำลังขับสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมากกว่า 2 เท่า ด้วยเหตุผลนี้แบตเตอรี่ทุกก้อนจึงมีความสามารถในการสตาร์ทที่ดีสามารถใช้งานได้ดีในที่ที่มีอุณหภูมิต่ำ กระแสเอาต์พุตที่ดีจะช่วยประหยัดประสิทธิภาพของปั๊มน้ำมันและหัวเทียนเพื่อประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มแรงดันไฟฟ้า
- ประสิทธิภาพการชาร์จที่สูงกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว 3 เท่าทำให้แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตเสถียรยิ่งขึ้นปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าและทำให้ไฟสว่างมากขึ้น
การรับประกันคุณภาพ
- เราให้การรับประกัน 2 ปี สำหรับปัญหาคุณภาพใดๆที่เราเปลี่ยนให้ฟรี
- หากผู้ใช้ถอดแยกแบตเตอรี่หมายความว่าการรับประกันไม่ถูกต้อง
คุณสมบัติหลัก :
1 ประสิทธิภาพอุณหภูมิเย็น
เทคโนโลยีลิเทียมไอออนอันล้ำสมัยของ CBB จะให้ช่วงการทำงานที่กว้างขึ้นสำหรับประสิทธิภาพของการสตาร์ทในอากาศเย็นที่ยอดเยี่ยมซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่ากรดตะกั่วและยังมีส่วนช่วยในความน่าเชื่อถือของระบบอีกด้วย
อายุการใช้งานของรอบขยาย 2 ปี
LefPo4 ของ CBB นำเสนอโซลูชันที่มีประสิทธิภาพการทำงานอย่างกว้างขวางตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ อายุการใช้งานที่ยาวนานและความทนทานสูงในการใช้งานแบบหยุดเครื่องช่วยยืดความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่เริ่มต้น 12V ซึ่งช่วยเพิ่มความเสี่ยงในการรับประกันและต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของสำหรับผู้บริโภค
3 การยอมรับค่าแบบไดนามิค
ระบบ CBB 12V มีน้ำหนักน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งกำลังเปลี่ยนซึ่งช่วยเพิ่มการประหยัดน้ำมันของรถยนต์และประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น
4 ความน่าเชื่อถือ
ระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ (BMS) อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะรายงานข้อมูลและการวินิจฉัยแบบเรียลไทม์เพื่อปกป้องแบตเตอรี่และป้องกันความผิดพลาดก่อนเวลาอันควรลดค่าใช้จ่ายในการบริการและการรับประกัน BMS ในตัวให้ความสมดุลของเซลล์และการชาร์จในตัวและการวัดสภาพและการคำนวณสภาพร่างกายซึ่งช่วยให้สามารถถอดเซ็นเซอร์แบตเตอรี่อัจฉริยะออกจากระบบรถยนต์ได้
ข้อมูลจำเพาะ :
ประเภทแบตเตอรี่ : FP4L-BS
แรงดันไฟฟ้า : 12.8 โวลต์
ความจุ : 2 Ah
C..C.: 140 A
ขนาด : 113 * 70 มม
น้ำหนัก : 0.6 KGS
เงื่อนไข : ใหม่ 100 % ของแบรนด์
แพ็คเกจประกอบด้วย :
- แบตเตอรี่ 1 ก้อน (LFP4LBs)
- ไม่รวมคำแนะนำ
ATV ( พาหนะสำหรับทุกสภาพพื้นผิว ) |
ผู้ผลิต |
สำเนาถึง |
รุ่น |
ปี |
อิออน (Benzai) |
50 |
COBRA/CX-Sport 50 |
0 - 2011 |
อิออน (Benzai) |
90 |
COBRA/CX-Sport 90 |
0 - 2011 |
อิออน (Benzai) |
100 |
COBRA/CX-Sport 100 |
0 - 2011 |
อาร์คติค Cat |
90 |
ทุกรุ่น |
2006 |
บาร์ดรอพบาร์ดิเซอร์ ( กระป๋อง ) |
50 |
DS50, Quest |
2002 - 2006 |
บาร์ดรอพบาร์ดิเซอร์ ( กระป๋อง ) |
70 |
DS70 |
2010 - 2012 |
บาร์ดรอพบาร์ดิเซอร์ ( กระป๋อง ) |
90 |
DS90, DS90F, Quest |
2002 - 2012 |
อีตัน |
50 |
Axl, TXL, NXL, RXL |
1999 - 2003 |
อีตัน |
90 |
Axl, TXL, NXL, RXL |
1999 - 2003 |
อีตัน |
90 |
DXL90 Sierra |
1999 - 2003 |
ทะเล |
50 |
Mini Skyhawk |
0 - 2011 |
Polaris |
50 |
Scrambler |
2001 - 2002 |
Polaris |
90 |
Scrambler นักกีฬา |
2001 - 2002 |
เชียนเจียง |
50 |
ATV50 |
0 - 2011 |
เชียนเจียง |
100 |
ATV100 |
0 - 2011 |
รถแทรกเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของญี่ปุ่น |
ผู้ผลิต |
สำเนาถึง |
รุ่น |
ปี |
คาวาซากิ |
|
GD700-A52-700C |
0 - 2011 |
รถจักรยานยนต์ |
ผู้ผลิต |
สำเนาถึง |
รุ่น |
ปี |
Cagiva |
50 |
เมือง , Lucky , Explorer |
1994 - 1997 |
ก๊าซ |
250 |
จำนวนแอมแปร์ |
1996 - 2001 |
ก๊าซ |
320 |
จำนวนแอมแปร์ |
1998 - 2001 |
ก๊าซ |
370 |
จำนวนแอมแปร์ |
1997 |
ฮอนด้า |
50 |
ZB50 |
1988 |
ฮอนด้า |
70 |
CT70 |
1991 - 1994 |
ฮอนด้า |
200 |
LR200 Reflex |
1986 - 1987 |
ฮอนด้า |
250 |
XR250L |
1991 - 1996 |
TM |
250 |
XC, "EXC, XC-W |
2011 - 2012 |
TM |
300 |
XC-W |
2011 - 2012 |
TM |
350 |
SX-F |
2011 - 2012 |
TM |
400 |
การแข่งขัน 4 จังหวะของผู้ที่จะวิ่งไปกับ EXC |
2000 - 2002 |
TM |
450 |
SX-F |
2011 - 2012 |
TM |
520 |
E/XC, M/XC Racing 4 จังหวะ |
2000 - 2002 |
ซูซูกิ |
250 |
DR250S |
1990 - 1992 |
ซูซูกิ |
350 |
DR350S |
1990 - 1996 |
ซูซูกิ |
650 |
DR650S N, P |
1992 - 1993 |
ยามาฮ่า |
125 |
เปิดเครื่องด้วยไฟฟ้า TTR125E/LE |
2003 - 2007 |
ปั่นหญ้า |
ผู้ผลิต |
สำเนาถึง |
รุ่น |
ปี |
Snapper |
|
เดินตามหลังเครื่องตัดหญ้า ( ไฟฟ้าสตาร์ท ) |
0 - 2011 |
สกู๊ตเตอร์ |
ผู้ผลิต |
สำเนาถึง |
รุ่น |
ปี |
ฮอนด้า |
50 |
NB50 Aero |
1985 - 1987 |
ฮอนด้า |
50 |
NQ50 Spree, 50D SS |
1986 - 1987 |
ฮอนด้า |
50 |
SA50 Elite LX, S, SR |
1988 - 2001 |
ฮอนด้า |
50 |
SB50 ( ทั้งหมด ) |
1988 - 1990 |
ฮอนด้า |
50 |
SE50 Elite ( ทั้งหมด ) |
1987 |
ฮอนด้า |
50 |
TG50 Gyro S ( ทั้งหมด ) |
1985 - 1986 |
ฮียวสูงลซ์ |
50 |
S50 Prima , Rally , Sense |
0 - 2011 |
การทำความสี |
50 |
RS50 |
0 - 2010 |
ยามาฮ่า |
50 |
CY50 ริวาจ |
1992 - 2001 |
หมายเหตุการจัดวาง : อาจต้องใช้สเปเซอร์ในการใช้งานบางประเภทเพื่อการจัดวางที่เหมาะสม