ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | เครื่องยนต์ | ระบบการเคลื่อนที่ | ||||||||||
| รุ่น | Isuzu 4HK1X | มอเตอร์การเคลื่อนที่ | KYB, ญี่ปุ่น ; | ||||||||
| พิมพ์ | เทอร์โบชาร์จ , 4 จังหวะ , ไดเรคอินเจคชั่น , คูลเลอร์น้ำ , ระบายความร้อนด้วยแอร์ - แอร์อินเตอร์คูลเลอร์ | ปริมาณลูกกลิ้งหนุน | 2 × 8 | ||||||||
| ปริมาณลูกกลิ้งตัวส่ง | 2 × 2 | ||||||||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | รองเท้าสำหรับการเดินทาง | 2X47 | ||||||||
| ช่องและจังหวะ | 115X125 ( มม .) | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 3.3 / 5.2 ( กม ./ ชม .) | ||||||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 5.193L | แรงดึงเหล็กต่อพ่วง | 134.8kN | ||||||||
| เอาต์พุตกำลังไฟ | 120kw/2000 รอบต่อนาที | ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 70 เปอร์เซ็นต์ ( 350 ปี ) | ||||||||
| แรงบิดสูงสุด | 657N.m/1500 rpm | ความหนาของตีนตะขาบ | 10 มม | ||||||||
| ระบบไฮดรอลิค | ห้องควบคุมและระบบไฟฟ้า | ||||||||||
| ปั๊มหลัก | KPM ญี่ปุ่น | ห้องควบคุม | ห้องควบคุมติดตั้งด้วยยางน้ำมันซิลิคอนที่นั่งหรูหราปรับระดับได้ระบบปรับอากาศเย็นและอุ่นพร้อมระบบควบคุมนำร่องที่ยืดหยุ่น | ||||||||
| พิมพ์ | ปั๊มลูกสูบตามแนวแกน | ||||||||||
| การไหลปล่อยออกสูงสุด | 2x230 ( ลิตร / นาที ) | ||||||||||
| แรงดันที่ปล่อยออกมาสูงสุด | |||||||||||
| บูมแขนและปุ้งกี๋ | 31.4 34.3 MPa | แรงดันไฟฟ้า | 24 โวลต์ | ||||||||
| วงจรการเคลื่อนที่ | 34.3 MPa | แบตเตอรี่ | 2X24V | ||||||||
| วงจรสวิง | 27.5 MPa | ความจุแบตเตอรี่ | 240 Ah | ||||||||
| วงจรควบคุม | 3.9 MPa | บูมแขนและปุ้งกี๋ | |||||||||
| ปั๊มควบคุมนำร่อง | ชนิด Gear | กระบอกสูบบูม | Ф120xФ85xS1335 - L1870 | ||||||||
| วาล์วหลัก | KYB ประเทศญี่ปุ่น | กระบอกแขน | Ф135xФ95xS1490 - ยาว 2075 | ||||||||
| ระบบระบายความร้อนน้ำมัน | ชนิดระบายความร้อนด้วยอากาศ | กระบอกสูบปุ้งกี๋ | ø Ф115xФ80xS1120 - | ||||||||
| ระบบสวิง | การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความจุและการหล่อลื่น | ||||||||||
| มอเตอร์สวิง | KPM ญี่ปุ่น | ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 410 ลิตร | ||||||||
| ชนิดมอเตอร์สวิง | มอเตอร์ลูกสูบตามแนวแกน | ระบบระบายความร้อน | 26 ลิตร | ||||||||
| ปล่อยน้ำมันไฮดรอลิคแล้ว | ปล่อยน้ำมันไฮดรอลิคแล้ว | น้ำมันเครื่อง | 22 ลิตร | ||||||||
| ดิสก์เบรกไฮดรอลิก | ดิสก์เบรกไฮดรอลิก | ถังน้ำมันไฮดรอลิค | ระดับน้ำมันถัง 195 ลิตร | ||||||||
| ความเร็วการสวิง | 10.5 r/ นาที | ระบบไฮดรอลิค 295 ลิตร | |||||||||
| ปุ้งกี๋ | |||||||||||
| พิมพ์ | ปุ้งกี๋รถหน้าตักหลังขุด | ||||||||||
| ความจุปุ้งกี๋ | 1.1 ม .3 (SAE) | ||||||||||
| ขอบเขตความจุปุ้งกี๋ | 0.92 1.10 ม .3 | ||||||||||
| จำนวนฟันปุ้งกี๋ | 5 | ||||||||||
| ความกว้างปุ้งกี๋ | 1270 มม | ||||||||||
| ช่วงการทำงาน |  |
||||||||||
| ความยาวบูม | 5700 มม | ||||||||||
| ก | รัศมีการขุดสูงสุด | 9982 มม | |||||||||
| B | ความลึกในการขุดสูงสุด | 6622 มม | |||||||||
| ค | ความสูงในการขุดสูงสุด | 9970 มม | |||||||||
| D | ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 7000ม ม | |||||||||
| จ | รัศมีการหมุนต่ำสุด | 320 มม | |||||||||
| F | ความลึกในการขุดของผนังแนวตั้งสูงสุด | 5900 มม | |||||||||
| G | ระยะเอื้อมในการขุดสูงสุดที่ระดับพื้น | 99 มม | |||||||||
| แรงขุด (ISO 6015) | |||||||||||
| ความยาวแขน | 2925 มม | ||||||||||
| ก | แรงขุดของปุ้งกี๋ | 139 กิโลนิวตัน | |||||||||
| B | แรงขุดของแขน | 110KN | |||||||||
| ขนาดโดยรวม | |||||||||||
| ก | ความยาวสายดินของสายพานตีนตะขา | 3480 มม | ผม | ความกว้างตีนตะขาบ | 600 มม | ||||||
| B | ความยาวสายพาน | 4174 มม | ญ | ความกว้างโดยรวม | 2810 มม | ||||||
| ค | น้ำหนักถ่วงของพื้นที่ว่างบนพื้น | 1075 มม | K | ความยาวโดยรวม | 9650 มม | ||||||
| D | รัศมีการหมุนท้าย | 2850 มม | L | ความสูงโดยรวม ( ถึงด้านบนของบูม ) | 2780 มม | ||||||
| จ | ความสูงโดยรวม ( ไปยังด้านบนของห้องควบคุม ) | 300 มม | ม | ความสูงสายพาน | 8 มม | ||||||
| F | ความกว้างเฟรมหมุน | 2736 มม | O | ความยาวการสัมผัสพื้น | 4780 มม | ||||||
| G | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 465 มม | P | ความหนาของตีนตะขาบ | 10 มม | ||||||
| H | ระยะจากกลางสายพาน | 2210 มม | ถาม | ระยะห่างจากจุดศูนย์กลางการหมุนถึงหาง | 2850 มม | ||||||
|
|||||||||||
| น้ำหนักการใช้งานและแรงดันระดับพื้น | |||||||||||
| น้ำหนักการใช้งานรวมเครื่องจักรพื้นฐาน | |||||||||||
| น้ำหนักการใช้งาน | 22100 กก | ||||||||||
| แรงดันระดับพื้น | 47.1 กิโลปาสคาล | ||||||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
