ITO M7 | 2022 1.5V รุ่นสะดวกสบายสำหรับไดร์ฟสองล้อ | 2022 1.5V รุ่นหรูหราของรถโฟร์วีล | 2022 1.5V รุ่นจำหน่ายของรถโฟร์วีล |
ผู้ผลิต | ไซรัสคาร์ | ไซรัสคาร์ | ไซรัสคาร์ |
ระดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
ประเภทพลังงาน | ส่วนต่อขยาย | ส่วนต่อขยาย | ส่วนต่อขยาย |
ได้เวลาออกสู่ตลาด | 22 ก . ค | 22 ก . ค | 22 ก . ค |
เครื่องยนต์ | 125 T/L4/4 แรงม้า | 125 T/L4/4 แรงม้า | 125 T/L4/4 แรงม้า |
มอเตอร์ไฟฟ้า | ช่วงการขยาย / 272 แรงม้า | ช่วงการขยาย / 449 แรงม้า | ช่วงการขยาย / 449 แรงม้า |
ชุดเฟือง | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 92 | 92 | 92 |
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N m) | 205 | 205 | 205 |
แรงม้าสูงสุด (PS) | 125 | 125 | 125 |
แรงบิดสูงสุด (N·m) | 205 | 205 | 205 |
แรงม้ามอเตอร์สูงสุด (PS) | 272 | 449 | 449 |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 200 | 330 | 330 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N m) | 360 | 660 | 660 |
ช่วงการเดินเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (WLTC - กม .) | 195 | 165 | 165 |
LTC พิสัยการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 230 | 200 | 200 |
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จไฟรวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า : 5.0 ชั่วโมง | ชาร์จไฟรวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า : 5.0 ชั่วโมง | ชาร์จไฟรวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า : 5.0 ชั่วโมง |
ความจุการชาร์จไฟแบบรวดเร็ว (%) | 80 | 80 | 80 |
การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 23 | 24 | 24 |
ประเภทเนื้อหา | รถอเนกประสงค์แบบ 6 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 6 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 6 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง |
ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ( มม .) | 5020 × 1945 × 1775 | 5020 × 1945 × 1775 | 5020 × 1945 × 1775 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2820 | 2820 | 2820 |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 190 | 190 | 190 |
อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที ) | 7.8 | 4.8 | 4.8 |
วัดได้ 0 กม ./ ชม . อัตราเร่ง ( วินาที ) | 7.57 | - | - |
วัดความเร็ว 100 กม ./ ชม . การเบรก ( ม .) | 34.38 | - | - |
ความเร็วรถที่วัดได้ 0 กม ./ ชม . ( ความเร็วรอบเดินเบา ) เสียงรบกวนรอบข้าง (dB) | 38 | - | - |
ความเร็วที่วัดได้สัญญาณรบกวนแวดล้อม 60 กม ./ ชม . (dB) | 57.6 | - | - |
ความเร็วที่วัดได้ 90 กม ./ ชม . เสียงรบกวนภายนอก (dB) | 61.5 | - | - |
เสียงรบกวนรอบข้างที่ความเร็วที่วัดได้คือ 120 กม ./ ชม . (dB) | 64.8 | - | - |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม WLTC (L/100 กม .) | 1.05 | 1.09 | 1.09 |
การรับประกันยานพาหนะ | สี่ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | สี่ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | สี่ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
ระยะเวลาการรับประกันแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร |
ลำตัว | | | |
ประเภทเนื้อหา | รถ SUV | รถ SUV | รถ SUV |
ความยาว ( มม .) | 5020 | 5020 | 5020 |
ความกว้าง ( มม .) | 1945 | 1945 | 1945 |
ความสูง ( มม .) | 1775 | 1775 | 1775 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2820 | 2820 | 2820 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1635 | 1635 | 1635 |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1650 | 1650 | 1650 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | 188 ( ไม่มีโหลด ) | 188 ( ไม่มีโหลด ) | 188 ( ไม่มีโหลด ) |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.87 | 5.87 | 5.87 |
น้ำหนักพาหนะ ( กก .) | 2340 | 2450 | 2450 |
วิธีการเปิดประตู | ฝาบานพับด้านข้าง | ฝาบานพับด้านข้าง | ฝาบานพับด้านข้าง |
จำนวนประตู (A) | 5 | 5 | 5 |
จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 6 | 6 | 6 |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 60 | 60 | 60 |
ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 176 | 176 | 176 |
ระดับเสียงสูงสุดของสายสัญญาณหลัก (L) | 688 ( ที่นั่งคว่ำลง ) | 688 ( ที่นั่งคว่ำลง ) | 688 ( ที่นั่งคว่ำลง ) |
มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 2790 | 2900 | 2900 |
เครื่องยนต์ | | | |
รุ่นเครื่องยนต์ | H15RT | H15RT | H15RT |
ความจุ (mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
ตัวย่อความจุ (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
ฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบชาร์จ | เทอร์โบชาร์จ | เทอร์โบชาร์จ |
แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน | แนวนอน | แนวนอน |
แรงม้าสูงสุด (PS) | 125 | 125 | 125 |
กำลังไฟสูงสุด (kW) | 92 | 92 | 92 |
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - | - | - |
แรงบิดสูงสุด (N·m) | 205 | 205 | 205 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | - | - | - |
การจัดวางกระบอกสูบ | แบบอินไลน์ | แบบอินไลน์ | แบบอินไลน์ |
จำนวนกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 | 4 | 4 |
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 | 4 | 4 |
อัตราการบีบอัด | 15 | 15 | 15 |
การจ่ายอากาศ | DOHC | DOHC | DOHC |
ขนาด ( มม .) | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
ช่วงชัก ( มม .) | 88.32 | 88.32 | 88.32 |
เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ | - | - | - |
รูปแบบเชื้อเพลิง | ไฮบริด | ไฮบริด | ไฮบริด |
ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 95 ( ก่อนหน้านี้คือหมายเลข 97 | หมายเลข 95 ( ก่อนหน้านี้คือหมายเลข 97 | หมายเลข 95 ( ก่อนหน้านี้คือหมายเลข 97 |
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด |
วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
วัสดุของกระบอกสูบ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 |
มอเตอร์ / แบตเตอรี่ | | | |
ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กซิงโครนัสถาวร | แม่เหล็กซิงโครนัสถาวร | แม่เหล็กซิงโครนัสถาวร |
แรงม้ามอเตอร์สูงสุด (PS) | 272 | 449 | 449 |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 200 | 330 | 330 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N m) | 360 | 660 | 660 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | - | 130 | 130 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m) | - | 300 | 300 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 | 200 | 200 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m) | 360 | 360 | 360 |
โหมด Drive | ส่วนต่อขยาย | ส่วนต่อขยาย | ส่วนต่อขยาย |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
แผนผังมอเตอร์ | ด้านหลัง | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง |
พลังงานในตัวของระบบ (PS) | 272 | 449 | 449 |
กำลังไฟรวมของระบบ (kW) | 200 | 330 | 330 |
แรงบิดที่ครอบคลุมของระบบ (N m) | 360 | 660 | 660 |
ช่วงการเดินเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (WLTC - กม .) | 195 | 165 | 165 |
LTC พิสัยการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 230 | 200 | 200 |
LTC พิสัยการล่องเรือที่ครอบคลุม ( กม .) | 1100 | 1000 | 1000 |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
แบรนด์แบตเตอรี่ | CAT L | CAT L | CAT L |
วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
เปลี่ยนแบตเตอรี่ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ |
ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 40 | 40 | 40 |
ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | - | - | - |
การใช้พลังงานอย่างเป็นทางการต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 23 | 24 | 24 |
ระยะเวลาการรับประกันแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร |
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จไฟรวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า : 5.0 ชั่วโมง | ชาร์จไฟรวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า : 5.0 ชั่วโมง | ชาร์จไฟรวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า : 5.0 ชั่วโมง |
กำลังการชาร์จแบบเร็ว (kW) | 100 | 100 | 100 |
กองการชาร์จเต็มบ้าน | ตัวเลือก : | ตัวเลือก : | มี |
ชุดเฟือง | | | |
ตัวย่อ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
จำนวนเฟือง | 1 | 1 | 1 |
ประเภทชุดเฟือง | อัตราส่วนเกียร์คงที่ | อัตราส่วนเกียร์คงที่ | อัตราส่วนเกียร์คงที่ |
การบังคับเลี้ยวแชสซี | | | |
โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน McPherson แบบอิสระ |
ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
ประเภทการบังคับเลี้ยวแบบเพาเวอร์ | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า |
โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง |
เบรคล้อ | | | |
ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 265/45 R21 |