การวัดวงจรเบรกเกอร์แรงดันไฟฟ้าสูงสำหรับวงจรเบรกเกอร์ , สวิตช์เกียร์

• ความชื้น: <= 80 % RH
• อุณหภูมิ: 10 º C
• ชื่อผลิตภัณฑ์: ชุดทดสอบวงจรเบรกเกอร์
• ปัจจุบัน: ช่วง : 20.00a, ความละเอียด : 0.01a
• กำลังเอาต์พุต: dc30~250v ปรับได้ด้วยระบบดิจิตอล /20A ( ชั่วขณะหนึ่ง
• แพคเพจการขนส่ง: Wooden Box with Foam Inside
• ไม่ใช่ ของรุ่น: HM6081
• ข้อมูลจำเพาะ: 360mm (L) *280mm (W) *300mm (H)
• เครื่องหมายการค้า: GDHM
• ที่มา: Hubei, China(Mainland)
• รหัสพิกัดศุลกากร: 9031809090
• กำลังการผลิต: 500sets/Month Circuit Breaker Test Kit

คำอธิบายสินค้า

การวัดวงจรเบรกเกอร์แรงดันไฟฟ้าสูงสำหรับวงจรเบรกเกอร์สวิตช์เกียร์
i. ข้อมูลเบื้องต้นโดยย่อ
เหมาะสำหรับการทดสอบคุณสมบัติทางกลไกของสวิตช์ SF6 ทุกประเภท , สวิตช์ GIS สวิตช์สุญญากาศและสวิตช์น้ำมันที่มีหน้าสัมผัสโลหะที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศ
แท็กร้อน : เครื่องวิเคราะห์วงจรเบรกเกอร์ , เครื่องทดสอบวงจรเบรกเกอร์ , อุปกรณ์ทดสอบวงจรเบรกเกอร์
II. คุณสมบัติหลัก
1 ด้วยความทนทานที่ดีเยี่ยมผลการทดสอบจึงแม่นยำแม้ในสถานีย่อยกำลังไฟ 500kV
2 ด้วยเซ็นเซอร์วัดความเร็วอเนกประสงค์ , เซนเซอร์การเคลื่อนที่เส้นตรงและเซนเซอร์ตรวจจับการหมุน , ติดตั้งได้สะดวกและง่ายดาย
ทดสอบด้วยเลเซอร์เซนเซอร์ด้วยความแม่นยำสูง 3
4 สามารถดึงข้อมูลและกราฟทั้งหมดของลักษณะทางกลไกที่ถอนได้เมื่อดำเนินการครั้งเดียว
5 ในตัวของการทดสอบความต้านทานหน้าสัมผัส 600A สามารถพิมพ์ผลการทดสอบได้โดยตรง
6 จัดเก็บข้อมูล 1000 กลุ่มสีแบบเรียลไทม์ช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าข้อมูลจะถูกเก็บไว้ในวันที่และเวลาสำหรับการทดสอบแต่ละครั้ง
7 พร้อมสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลด้วย USB stick
จอผลึกเหลวขนาดใหญ่ 8 พร้อมไฟพื้นหลัง
Micro Computer ในตัว , 9
10 ด้วย 232 อินเตอร์เฟซ RS-232 ใช้งานได้โดยคอมพิวเตอร์โดยตรงและข้อมูลการทดสอบทั้งหมดที่จัดเก็บไว้ในคอมพิวเตอร์
III ประสิทธิภาพ

1 เวลา : เวลาปิดภายในและเวลาเปิดสวิตช์การซิงโครไนซ์ในเฟสและการซิงโครไนซ์เฟสกับการแบ่ง 12 ครั้ง
3. ความต้านทานขณะปิด : เวลาหล่อ , รูปคลื่นที่ได้จากการหล่อล่วงหน้าและความต้านทานการปิดตัวของเวลาพัก 2 ครั้ง (dB-8001 (II) มีความต้านทานขณะปิด )
3 ปิดอีกครั้ง : เวลาของการเปิด - ปิด , ปิดสวิตช์ , เปิด - ปิดสวิตช์ , ปิดสวิตช์ - เปิด - ปิด
4 ออนซ์ : เปิดเวลาการกระเด้ง , เวลาการกระเด้งและรูปคลื่นกระเด้งของแต่ละตัวพักปิดแอมพลิจูดรีบาวน์ของแต่ละตัวแบ่ง
5 ความเร็ว : ความเร็วขณะเปิดเครื่องขณะหนึ่งและความเร็วการปิดเครื่องชั่วขณะหนึ่งความเร็วสูงสุดความเร็วสูงสุดความเร็วในการเคลื่อนที่ตามลักษณะเส้นโค้งของเวลา
6 การเดินทาง : การเคลื่อนที่ทั้งหมด , การเปิด , การเคลื่อนที่เกินกำหนด , การเคลื่อนที่เกินกำหนด , ช่วงการสั่นสะเทือนรีบาวน์   
กระแสไฟฟ้า : ปิดกระแสไฟฟ้าและเปิดกระแสไฟของสวิตช์และเปิดคอยล์ออสซิลโลสโคปปัจจุบัน  
แรงดันใช้งาน : DC30~250V/20A ของแหล่งจ่ายไฟดิจิตอลที่ควบคุมได้มีมาให้ในอุปกรณ์และการทดสอบการทำงานด้วยแรงดันต่ำจะเสร็จสิ้นโดยอัตโนมัติเพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าขณะทำงานของวงจรเบรกเกอร์
IV ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
1 เวลา :
สวิตช์เกียร์ปกติ : ช่วงการวัด  5.0 มิลลิวินาที ~ 16 วินาที   ความละเอียด :0.1ms
ข้อผิดพลาด  1 ภายใน 100ms 0.1ms±1 หลัก
               2 สูงกว่า  0.1 ms±1 หลัก
       ±μ m การซิงโครไนซ์ 3 0.1ms  
ความต้านทานขณะปิด 20000Ω ช่วงการวัด   1 ความละเอียด : Ω μ m  
หน้าสัมผัสแกรไฟต์ : ช่วงการวัด 5.0 มิลลิวินาที ~   0 วินาทีความละเอียด : 1 ล้านวินาที / วินาที
           ข้อผิดพลาด  0.5 %±1 หลัก
           การซิงโครไนซ์±0.1ms
3.Speed: ช่วงการวัด 2 ม ./ วินาที      ความละเอียด 0.01m/s
               ข้อผิดพลาด 25%±1 ม ./ วินาที
3 ช่วงการวัด

	ช่วงการวัด	ความละเอียด	ข้อผิดพลาด
วงจรเบรกเกอร์สุญญากาศ	50.0 มม	0.1 มม	1%±1 มม
วงจรเบรกเกอร์ SF6	300.0mm	1 มม
เบรกเกอร์ระดับน้ำมันต่ำสุด	600.0mm

กระแสไฟฟ้า : ช่วงการวัด 4  ความ             ละเอียด 0.000A : 0.01A
5 กำลังเอาต์พุต : DC30~250V ดิจิตอลปรับได้ /20A ( ขณะทำงาน )
อินเตอร์เฟซคอมพิวเตอร์ : อินเตอร์เฟซมาตรฐานแบบ RS-1  อินเตอร์เฟซแบบ U 232 และยูทีทีวการเชื่อมต่อแบบ U 6