วัสดุ: | NBR, |
---|---|
การใช้งาน: | เครื่องยนต์, เกียร์, เพลาหลัง |
พิมพ์: | ประกอบแล้ว |
ความเร็ว: | ความเร็วสูง |
แรงดัน: | ชนิดของแรงดัน |
ลิป: | ประเภทลิป |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
วัสดุ | ต่ำ อุณหภูมิ |
สูง อุณหภูมิ |
ประสิทธิภาพ |
NBR, | -40 | 125 | มีความทนทานต่อแอลกอฮอล์สารปรับปรุงน้ำมันปิโตรเลียมและน้ำมันเบนซินดีในอุณหภูมิที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีความต้านทานต่อเกลือกัดกร่อนและกรดปานกลางได้ดีด้วย มีสารออกซิเดชันเข้มข้นไฮโดรคาร์บอนที่มีส่วนผสมของคลอรีนและไฮโดรคาร์บอนสีและสีผิวไม่ดี |
หมายเลข HNBR | -25 | 140 | HNBR ผลิตจาก NBR โดยการเพิ่มแรงดันน้ำ มีความต้านทานอุณหภูมิสูงความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติทางกายภาพที่ดี |
ACM | -25 | 150 | ใช้ในไดอะแฟรมท่อสำหรับการใช้งานยานยนต์ ทนทานต่อความร้อนโอโซนและน้ำมันเป็นอย่างดี โดยทั่วไปจะถูกโจมตีด้วยน้ำแอลกอฮอล์ไกลคอลและไฮโดรคาร์บอนหอม โครงสร้างโมเลกุลมีเอทิลคริลิค (EA) บิวทิลอะซิเตท (BA) และเมธิลเอทิลคีอะล่าช้า (MEA) เนื้อหา BA สูงจะได้รับความต้านทานอุณหภูมิต่ำที่ดีกว่าและเนื้อหา MEA ระดับสูงจะได้รับความต้านทานน้ำมันมากกว่า |
EPDM | -40 | 125 | มีเสถียรภาพในของเหลวเชิงขั้ว ( แอลกอฮอล์เคโทนและไกลคอล ) และกรดไฮโดรคลอริก เนื่องจากแรงโน้มถ่วงจำเพาะต่ำจึงสามารถผสมกับตัวเติมปริมาณมากได้ |
VMQ | -60 | 225 | ช่วงอุณหภูมิที่กว้างที่สุดสำหรับการใช้งาน มีสภาพอากาศดีและมีการต้านทานโอโซนแต่คุณสมบัติเชิงกลและการต้านทานสารเคมีไม่ดี |
FKM | -20 | 250 | ทนทานต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยมยกเว้นตัวตลกและเคโทน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ