กังหันชิ้นส่วนเครื่องยนต์ RC Jet ของเครื่องยนต์กังหันล้อเครื่องยนต์กังหันของเครื่องยนต์ทรัสต์

• After-sales Service: OEM และผู้ออกแบบ
• Warranty: 6 Months
• พิมพ์: ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบกลไก
• วัสดุของร่างกาย: โลหะผสม
• การรับรอง: ISO 9001, ISO 9001:2015, SGS
• ส่วนประกอบ ETS: กังหัน
• ไม่ใช่ ของรุ่น: boyuan
• ประเภท ETS: การไหลแบบแกนแกนแกนแกน
• แบรนด์: Boyuan Customized
• ความทนทานต่อการใช้เครื่องจักร: +/-0.02 มม
• วัตถุดิบ: โลหะผสมนิกเกิล
• การเคลือบพื้นผิว: การพ่นทรายและการขัดเงา
• บริการ: OEM และผู้ออกแบบ
• ตัวอย่าง: 2 หรือ 1 ชิ้น
• การใช้งาน: เทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์ไอพ่น
• แพคเพจการขนส่ง: Plywood Box
• ข้อมูลจำเพาะ: customized
• เครื่องหมายการค้า: boyuan
• ที่มา: Weifang, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8414909090
• กำลังการผลิต: 100000pieces/Years

คำอธิบายสินค้า

จานล้อเทอร์ไบน์ไอน้ำ

 

จานล้อกังหันไอน้ำสำหรับการลงทุนในอุณหภูมิสูง

 

ล้อกังหันซูเปอร์อัลลอย ที่ใช้สำหรับหัวรถจักรและเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลล้อกังหันจะถูกประกอบด้วย การหล่อแบบในตัว และวิธีการหล่อของล้อเทอร์ไบน์ นั้นสูญเสีย การลงทุนและการหล่อแบบสุญญากาศทำให้ผิวเรียบเนียนต้องตรงตามความต้องการ Ra3.2μm - รา 1.6 กระบวนการผลิตของล้อเทอร์ไบน์นั้น เป็นขั้นตอนของ Silica Sol ความหนาของใบมีดมีค่า 0.5 มม . สำหรับล้อเทอร์ไบน์เราสามารถทำ ได้ประเภทต่างๆได้แก่ล้อกังหันแบบเรเดียลและล้อกังหันแบบแกน
 

วัสดุของล้อเทอร์ไบน์คือ Inconel713c เหล็กอัลลอย และล้อกังหัน ทั้งหมดจะถูกควบคุมให้ระบายความร้อนเพื่อลดความเค้นของคุณสมบัติทางกลไกของผลิตภัณฑ์  หลังจาก คุณสมบัติทางกลไกในการอบร้อนสามารถทำได้ตาม :

ความทนต่อแรงดึงของอุณหภูมิสูง	≥830MPa
การยืดตัว	≥3 %
ความทนต่อแรงดึงแบบยืดไม่ออกอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูง	≥225MPa
ความทนต่อแรงดึงแบบยืดไม่ออกอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาเวลา	≥40H

จากการใช้วัสดุแวกซ์และวัสดุเปลือกต่างกันทำให้การหล่อแบบแวกซ์ถูกแบ่งออกเป็น : แวกซ์ที่มีอุณหภูมิต่ำกระบวนการผลิตแก้วน้ำแวกซ์ที่มีอุณหภูมิปานกลาง - กระบวนการทำซิลิกาโซลและกระบวนการผลิตสารประกอบ

ในปัจจุบันกระบวนการที่บริษัทของเราใช้คือกระบวนการแวกซ์ - ซิลิกาที่มีอุณหภูมิปานกลาง
ข้อดีของกระบวนการนี้คือพื้นผิวการหล่อมีผิวสำเร็จที่สูงและมีความแม่นยำสูงแต่ข้อเสียคือต้นทุนสูง
ในแง่ของการกลึงผิวสำเร็จโดยทั่วไปแล้วผิวสำเร็จหลังจากการกลึงสามารถทำได้ถึงไร 1.6 ซึ่งการกลึงสำเร็จของบริษัทเราอยู่ระหว่าง 1.6 ถึง 3.2 ส่วนการกลึงด้วยขี้ผึ้งอุณหภูมิต่ำจะอยู่ระหว่าง 6.3 ถึง 9 และการกลึงงานหล่อทั่วไปจะต่ำกว่าการกลึงได้ 12.3 ครั้ง


5 จัดเตรียมวัตถุดิบ สแตนเลสสตีลหรือซูเปอร์อัลลอย องค์ประกอบของวัสดุจะถูกวัดด้วยสเปคโตมิเตอร์
6 โดยทั่วไปแล้วเปลือกจะผ่านการคั่วก่อนการหล่อและอัลลอยที่มีอุณหภูมิสูงจะถูกอบจนมีอุณหภูมิสูงกว่า 1000 องศาโดยทั่วไปแล้วสแตนเลสสตีลจะถูกคั่วที่ 800-900 องศา
วัตถุประสงค์ของการเผาไหม้เปลือก : 1 เพื่อเผาไหม้แวกซ์ที่เหลืออยู่ในโมลด์เชลล์
2 อุ่นเปลือกและลดความแตกต่างของอุณหภูมิเพื่อให้ของเหลวโลหะที่ฉีดเข้าไปดี เนื่องจากหากความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิในเปลือกและอุณหภูมิของของเหลวโลหะมีมากเกินไปจะทำให้เปลือกแตกและไม่นำไปสู่การหล่อแบบได้ง่าย