วิธีการหล่อ: | การร่ายความถ่วงความร้อน |
---|---|
การเตรียมพื้นผิว: | พ่นทราย |
ความขรุขระของพื้นผิว: | รา 3.2. |
ความทนทานต่อการใช้เครื่องจักร: | +/- 0.01 มม |
มาตรฐาน: | ASTM |
การรับรอง: | ISO 9001 : 2000 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ล้อกังหันซูเปอร์อัลลอยที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทล้อกังหันจะถูกประกอบด้วย เหล็กหล่อในตัว และวิธีการหล่อของล้อเทอร์ไบน์ก็คือการลงทุนและการหล่อแบบสุญญากาศการหล่อผิวเรียบจึงเป็นไปตามข้อกำหนด Ra3.2μm
วัสดุของล้อเทอร์ไบน์คือ Inconel713c เหล็กอัลลอย และล้อกังหัน ทั้งหมดจะถูกควบคุมให้ระบายความร้อนเพื่อลดความเค้นของคุณสมบัติทางกลไกของผลิตภัณฑ์ หลังจาก คุณสมบัติทางกลไกในการอบร้อนสามารถทำได้ตาม :
ความทนต่อแรงดึงของอุณหภูมิสูง | ≥830MPa |
การยืดตัว | ≥3 % |
ความทนต่อแรงดึงแบบยืดไม่ออกอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูง |
≥225MPa |
ความทนต่อแรงดึงแบบยืดไม่ออกอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาเวลา | ≥40H |
ความหนาของใบพัดของล้อกังหันคือ 0.4 มม . ความเร็วในการขับเคลื่อนกังหันมากกว่า 60,000 RPM
ข้อดีของการหล่อในตัวแทนการเชื่อมคือ
* ความสม่ำเสมอโดยรวมของล้อเทอร์ไบน์นั้นดี
* สมดุลแบบไดนามิก เป็นสิ่งที่ดี
* ต้นทุนการผลิตต่ำลง
ล้อกังหันทั้งหมดจะทำการตรวจสอบด้วยเอ็กซเรย์และ การทดสอบการซึมผ่านของฟลูออเรสเซนต์ในโรงงานของเรารวมถึง CMM การทดสอบความแข็งแรงของแรงดึงและการทดสอบความแข็ง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ