ปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล
ซีรี่ส์ S, SOW ซีรี่ส์สำหรับการแสดงเดี่ยวขั้นเดียวและสองขั้นแบบใหม่ , TSBA, D Series เครื่องยนต์ดีเซลในประเทศหรือต่างประเทศที่ใช้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดบำรุงรักษาและใช้งานง่ายควบคุมอัตโนมัติเชื่อถือได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิค :
ช่วงการไหล : 10 ลิตร / วินาที
ช่วงแรงดัน : 0.2
ความเร็วการหมุน : 1500 r/ นาที 1800 r/ นาที 2400 r/ นาที 3000 r/ นาที
ช่วงการทำงาน :
แรงดันแวดล้อม :> 90KPa
อุณหภูมิแวดล้อม : 50C-400C
ความชื้นสัมพัทธ์ :≤80 %
ในสภาวะที่ผิดปกติจำเป็นต้องใช้กำลังเครื่องยนต์ดีเซลที่มากขึ้นเพื่อให้ตรงกับปั๊ม
คุณลักษณะ :
(2) 1 โหมดเริ่มต้นสามโหมด :
1 เริ่มด้วยตนเอง : สลับระหว่างแมนนวล , อินเตอร์ลิงค์อัตโนมัติด้วยมือ , เริ่มด้วยตนเอง :
2 โหมดอัตโนมัติ / แมนนวล : การเตือนสตาร์ทผิดพลาด 5 - 10 S;
3 คู่มือฉุกเฉินการสตาร์ทโดยตรง : ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดให้เริ่มด้วยตนเองในกรณีฉุกเฉิน
(2) 2 การทำงานอัตโนมัติ : เมื่อปั๊มได้รับสัญญาณอัคคีภัยถ้าระบบจ่ายไฟปั๊มดับเพลิงของมอเตอร์ไม่ทำงานหรือมีการสูญเสียเฟส และปั๊มไม่สามารถสตาร์ทได้ตามปกติปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลจะสตาร์ทโดยอัตโนมัติทันทีที่ระบบจ่ายไฟไฟฟ้ากลับสู่สภาพเดิมหรือปั๊มมอเตอร์สามารถสตาร์ทได้ตามปกติปั๊มจะเปลี่ยนไปเป็นปั๊มมอเตอร์โดยอัตโนมัติ
(1) 3 การหยุดอัตโนมัติ : เมื่อสัญญาณดับเพลิงปั๊มดับเครื่องยนต์ดีเซลจะดีเลย์และหยุด
(2) 4 การชาร์จไฟด้วยแบตเตอรี่เพื่อการจัดเก็บ : สามารถชาร์จแบตเตอรี่เพื่อการจัดเก็บได้ด้วยมอเตอร์ชาร์จเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม
(2) 5 ระบบการแสดงผลที่สมบูรณ์แบบ : การสตาร์ทที่เตรียมไว้ , การเริ่มทำงานด้วยตนเอง , การเริ่มทำงานอัตโนมัติ , การเดินเครื่อง , การหยุด , การชาร์จแบตเตอรี่เพื่อการจัดเก็บ , ความเร็วสูงพิเศษ , แรงดันน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลต่ำเกินไป , แรงดันน้ำมันบูสเตอร์ต่ำเกินไป , อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลต่ำเกินไป , อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซลต่ำเกินไป , แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่สำหรับการจัดเก็บต่ำเกินไป , ระดับน้ำมันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป ( ขาด )
(2) 6 ระบบเตือนสมบูรณ์แบบหรือระบบป้องกัน : การเตือนสตาร์ท 3 รอบ , การเตือนความเร็วสูงพิเศษ , การเตือนน้ำมันหล่อลื่น , การเตือนน้ำมันบูสเตอร์ , การเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น , การเตือนน้ำมันหล่อลื่น , การเตือนระบบชาร์จน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติ , การเตือนแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บ , การเตือนแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บ , การเตือนระดับน้ำมัน
(2) 7 สัญญาณดี : แรงดันน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วการหมุนของเครื่องยนต์ดีเซลกระแสชาร์จแบตเตอรี่เก็บข้อมูลแรงดันการชาร์จแบตเตอรี่เก็บข้อมูล
(2) 8 การเชื่อมต่อโดยตรง : เครื่องยนต์ดีเซลเชื่อมต่อกับปั๊มที่มีข้อต่อ , โครงสร้างกะทัดรัด , ความผิดพลาดน้อย , ความผิดพลาดน้อย , การสั่นสะเทือนน้อย , ติดตั้งง่าย
9 แรงดัน , ช่วงการไหล : เป็นซีรี่ส์ 1 ขั้น 1 ล่อ , S\SOW ซีรี่ส์ 1 ขั้น 2 ล่อน้ำมัน , TSBD\D ซีรี่ส์ปั๊มแบบหลายขั้นตอน
10 การไหล , การควบคุมแรงดัน : ปั๊มเครื่องยนต์ดีเซล , มีเครื่องควบคุมกลไกหรือเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เมื่อการไหลของปั๊มหัวปั๊มไม่ถูกต้องคุณสามารถเปลี่ยนความเร็วการหมุนของเครื่องยนต์ดีเซลได้
2. ระบบการอุ่นน้ำร้อน : AC220V ระบบการอุ่นน้ำร้อนเพื่อให้ทำงานได้ต่ำกว่า 11 C
12 แบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บ : ระบบสแตนด์บาย
13 แบตเตอรี่ชนิดที่ไม่ต้องบำรุงรักษา : ไม่จำเป็นต้องเติมของเหลวบ่อยๆ
14 การทดสอบการติดตามแบบตั้งเวลาอัตโนมัติ : ระบบแจ้งเตือนอัคคีภัยแบบสแตนด์บายการทดสอบอัตโนมัติและการเตือน
หมายเหตุ : ออกแบบตามข้อกำหนด
การกำหนดค่า :
1 ปั๊ม : เป็นชุดท่อดูดเดี่ยวแบบขั้นเดียว , S, SOW ซีรี่ส์ 1 ขั้นตอนแบบดูดคู่ , TSA, D Series หลายระดับ
2 เครื่องยนต์ดีเซล : 1 สูบ , 2 สูบ , 3 สูบ , 4 สูบ , เครื่องยนต์ดีเซล 12 สูบ 8 สูบ 6 สูบ
3 ความเร็วในการหมุน : 1500 r/ นาที 1800 น / นาที , 2400r/ นาที , 3000r/ นาที
4 อุปกรณ์เสริม : เครื่องกรอง , ระบบระบายความร้อน , ถังน้ำมันเชื้อเพลิง , ที่นั่ง , ถังน้ำระบายความร้อนแบตเตอรี่สำหรับเก็บและอุปกรณ์ชาร์จ ( ระบบอบก่อน )
5 ตู้ควบคุม : ไมโครคอมพิวเตอร์ PLC เซนเซอร์ตู้ควบคุมอัตโนมัติ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค :
· การใช้งานปั๊ม
· ห้ามใช้งานปั๊มโดยไม่ได้อ่านและทำความเข้าใจคู่มือการใช้งาน
· สิ่งที่ควรทำ
· ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อนทำงานกับปั๊มใดๆเสมอ
· ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื่อมต่อข้อต่อท่อทั้งหมดอย่างถูกต้องก่อนที่จะสตาร์ทปั๊ม
· ปรับระดับปั๊มโดยใช้ขาตั้งแม่แรงหรือการกดอัด
· ติดตั้งส่วนยึดหรือส่วนรองรับเมื่อใช้ท่อดูดและปล่อยขนาด 8 นิ้วหรือใหญ่กว่า
· รอให้เครื่องยนต์หรือมอเตอร์อุ่นขึ้นก่อนที่จะเพิ่มระดับเป็นความเร็วการใช้งาน
· ค่อยๆเพิ่มและลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ลง
· โปรดติดต่อเราหากใช้งานเครื่องยนต์หรือมอเตอร์เกิน 1800 รอบต่อนาที
· เครื่องยนต์ดีเซลซ่อมบำรุงทุก 250 ชั่วโมงของเวลาในการทำงาน
· เปิดวาล์วระบายบนวาล์วแบบน้ำและวาล์วแบบไม่ไหลกลับหลังจากปิดปั๊มในสภาพอากาศหนาวเย็นแล้ว ( น้ำแข็งสามารถก่อตัวและขยายซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหาย )
· แยกชิ้นส่วนท่อออกจากตัวเครื่องในกรณีที่มีละอองของเหลวเหลืออยู่
·
· สิ่งที่ไม่ควรทำ
· อย่าสัมผัสสายทางออกของคอมเพรสเซอร์อากาศ เพราะอาจเป็นพื้นผิวที่ร้อน !
· อย่าปิดกั้นการไหลของอากาศไปยังหม้อน้ำเครื่องยนต์ ( ป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไป )
· ห้ามปั๊มของเหลวที่มี pH อื่นนอกเหนือจาก 7 ( กลาง ) อาจเกิดการกัดกร่อนภายในได้
· ห้ามปั๊มวัสดุที่มีการขัดสีสูง อาจเกิดการกัดกร่อนภายในได้
· ห้ามให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานจนถึงจุดที่น้ำมันเชื้อเพลิงหมด ต้องมีน้ำมันในระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่
· อย่าเปิดฝาหม้อน้ำขณะที่เครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่
· ความยั่งยืน
· เรามุ่งมั่นที่จะมอบผลิตภัณฑ์และโซลูชันที่ยั่งยืนด้วยปั๊มและผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา เรานำเสนอการออกแบบระบบปั๊มที่ปรับแต่งให้เหมาะสมพร้อมด้วยขนาดและอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่เหมาะสมสำหรับทุกงานเพื่อลดกำลังและวัสดุที่ไม่จำเป็น
·
ระบบปั๊มอัตโนมัติช่วยประหยัดพลังงานและให้อากาศที่สะอาดขึ้นและสภาพแวดล้อมที่ดีต่อสุขภาพยิ่งขึ้น
ความยั่งยืนของผลิตภัณฑ์
· ที่รองไอเสียสำหรับอากาศบริสุทธิ์
· น้ำมันที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพช่วยลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสภาพแวดล้อม
· ปิดเสียงดังมากเพื่อลดมลพิษทางเสียง
· ความยั่งยืนของสำนักงาน
· โครงการรีไซเคิล
· เพิ่มความตระหนักด้านความปลอดภัย
· ลดลงร้อยละ 50 เมื่อเทียบกับช่วงสิ้นปี
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
