ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ด้วยการแสวงหานวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องโฮสต์จะปรับตัวตามทิศทางการพัฒนาตลาดและพัฒนาแบริ่งสกรูหมุนหนึ่งตัวแรงดันสูงระดับเดียวที่เชื่อถือได้และประหยัดต้นทุน ประสิทธิภาพที่ครอบคลุมมากขึ้นใช้งานได้อย่างกว้างขวางในการเจาะประสิทธิภาพสูงการทดสอบท่อขนส่งและสาขาที่เกี่ยวข้อง สำหรับสภาพแวดล้อมการใช้งานที่หนักมากอุปกรณ์นี้มีการติดตั้งกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหนักแบตเตอรี่ความจุสูงและอุปกรณ์ทำความร้อนของเหลวในน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเลือกได้ในพื้นที่เย็น กระบอกสูบระบายความร้อนของกระบอกสูบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถเริ่มกังวลได้
| รุ่น | HGT300-10Y | HGT330-8y | |
คอมเพรสเซอร์ |
ความจุเครื่องยนต์ ( ม ./ นาที ) |
8 | 10 |
| แรงดันที่ปล่อยออกมา ( บาร์ ) | 10 | 8 | |
| เกรดการบีบอัด | แบบเดี่ยว | แบบเดี่ยว | |
| ปริมาตรของถังเก็บ (L) | 100 | 100 | |
| ปริมาณน้ำมันสกรู (L) | 48 | 48 | |
| ระดับเสียงรบกวน (A) | 75±3 | 75±3 | |
| อุณหภูมิสูงสุด | 50 | 50 | |
เครื่องยนต์ดีเซล |
แท่นคายประจุ | ระดับประเทศ 3 | สัญชาติ 3. |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 58 | 84 | |
| ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 2400 | 2400 | |
| ความเร็วในการหมุนของอากาศ (rpm) | 1400 | 1400 | |
| น้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซล ( หล่อลื่น ) (L) | 9 | 9 | |
| ปริมาณน้ำยาระบายความร้อน (L) | 20 | 20 | |
| เมืองที่ปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 115 | 115 | |
หน่วย |
แบตเตอรี่ | 6 QW-105MF | 6 QW-105MF |
| ขนาดของวาล์วทางออก | 1XG1.5"+ 1XG1" | 1XG1.5"+ 1XG1" | |
| ความยาวแถบยึดเกาะแนวตั้ง x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 2880X1740X1760 | 2880X1740X1760 | |
| น้ำหนักรวม ( กก .) | 1950 | 1950 | |
| การทำงานที่กำลังเคลื่อนที่ | มีล้อสองล้อ | มีล้อสองล้อ | |
| รุ่น | HGT400-14Y | HGT450-8y | |
คอมเพรสเซอร์ |
ความจุเครื่องยนต์ ( ม ./ นาที ) |
10 | 12.5 |
| แรงดันที่ปล่อยออกมา ( บาร์ ) | 14 | 8 | |
| เกรดการบีบอัด | แบบเดี่ยว | แบบเดี่ยว | |
| ปริมาตรของถังเก็บ (L) | 120 | 120 | |
| ปริมาณน้ำมันสกรู (L) | 54 | 54 | |
| ระดับเสียงรบกวน (A) | 76±3 | 76±3 | |
| อุณหภูมิสูงสุด | 50 | 50 | |
เครื่องยนต์ดีเซล |
แท่นคายประจุ | ระดับประเทศ 3 | ระดับประเทศ 3 |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 110 | 110 | |
| ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 2400 | 2400 | |
| ความเร็วในการหมุนของอากาศ (rpm) | 1400 | 1400 | |
| น้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซล ( หล่อลื่น ) (L) | 12 | 12 | |
| ปริมาณน้ำยาระบายความร้อน (L) | 25 | 25 | |
| เมืองที่ปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 150 | 150 | |
หน่วย |
แบตเตอรี่ | 6 QW-135MF | 6 QW-135MF |
| ขนาดของวาล์วทางออก | 1XG1.5"+ 1XG1" | 1XG1.5"+ 1XG1" | |
| ความยาวแถบยึดเกาะแนวตั้ง x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 3860X1900X199060 | 3860X1900X199060 | |
| น้ำหนักรวม ( กก .) | 2450 | 2450 | |
| การทำงานที่กำลังเคลื่อนที่ | มีล้อสองล้อ | มีล้อสองล้อ | |
| รุ่น | HGT450-10Y | |
คอมเพรสเซอร์ |
ความจุเครื่องยนต์ ( ม ./ นาที ) |
12.5 |
| แรงดันที่ปล่อยออกมา ( บาร์ ) | 10 | |
| เกรดการบีบอัด | แบบเดี่ยว | |
| ปริมาตรของถังเก็บ (L) | 120 | |
| ปริมาณน้ำมันสกรู (L) | 54 | |
| ระดับเสียงรบกวน (A) | 76±3 | |
| อุณหภูมิสูงสุด | 50 | |
เครื่องยนต์ดีเซล |
แท่นคายประจุ | ระดับประเทศ 3 |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 110 | |
| ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 2400 | |
| ความเร็วในการหมุนของอากาศ (rpm) | 1400 | |
| น้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซล ( หล่อลื่น ) (L) | 12 | |
| ปริมาณน้ำยาระบายความร้อน (L) | 25 | |
| เมืองที่ปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 150 | |
หน่วย |
แบตเตอรี่ | 6 QW-135MF |
| ขนาดของวาล์วทางออก | 1XG1.5"+ 1XG1" | |
| ความยาวแถบยึดเกาะแนวตั้ง x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 3860X1900X199060 | |
| น้ำหนักรวม ( กก .) | 2450 | |
| การทำงานที่กำลังเคลื่อนที่ | มีล้อสองล้อ | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
