คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ทุกคนมีความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับแนวโน้มการพัฒนาของ การเจาะของเครื่องเจาะบ่อน้ำเป็นกระบวนการสำคัญในการนำน้ำออกมา โดยทั่วไปแล้วประเภททั่วไปจะรวมถึงแท่นขุดเจาะแบบหมุนการเจาะกระแทกและแท่นขุดเจาะแบบคอมโพสิต พวกเขามีความต้องการเฉพาะสำหรับคุณลักษณะทางธรณีวิทยาที่แตกต่างกันดังนั้นพวกเขาจึงมีความต้องการที่แน่นอนสำหรับการกระตุ้นการเจาะดูข้อมูล
คอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรูที่หลากหลายเพียงช่วยแก้ปัญหานี้เท่านั้น ด้วยแรงจูงใจที่แข็งแกร่งการเจาะบ่อเจาะสามารถรับมือกับธรณีวิทยาที่ซับซ้อนหลายทางได้อย่างสุขุมทำให้ผู้ใช้มีประสบการณ์ที่มีประสิทธิภาพและประหยัดค่าใช้จ่ายสูง
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1 ให้กำลังและประหยัดพลังงานมากขึ้น - ช่วยประหยัดโฮสต์คอมเพรสเซอร์อากาศใหม่
การบีบอัด 10 ระดับโรเตอร์สกรูแบบสิทธิบัตรล่าสุดประสิทธิภาพสูงขึ้น ; ระดับการใช้พลังงานสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันถึง 40%2, ประหยัดพลังงานมากกว่า ; การออกแบบให้มีความเข้มสูงมาก , SKF หมีคุณภาพสูงที่ออกแบบบาร์โค้ด , โครงสร้างคอมเพรสเซอร์อากาศที่เหมาะสมและความน่าเชื่อถือ
2 เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักคุณภาพสูง
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงแบบรางเดียวแรงดันสูง Edao ประสิทธิภาพสูง ; รองรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีน้ำหนักมากเช่น Conocus และ Wichii, ระบบควบคุมอัจฉริยะควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำเพื่อให้ได้กำลังสูงสุดภายในขอบข่ายการขนส่งทั้งหมด ; กำลังที่สูงกว่าความน่าเชื่อถือที่สูงกว่าประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า ; ตรงตามข้อกำหนดของการปล่อยไอเสียทั้งสามของประเทศ
3 ระบบควบคุมอัจฉริยะ
แสดงอินเตอร์เฟซที่ใช้งานง่าย , ระบบควบคุมอัจฉริยะหลายภาษา , ใช้งานง่าย ;
ความเร็วในการแสดงผลแบบเรียลไทม์แรงดันก๊าซแรงดันน้ำมันอุณหภูมิไอเสียน้ำยาระบายความร้อน อุณหภูมิระดับของเหลวในน้ำมันเชื้อเพลิงและพารามิเตอร์การใช้งานอื่นๆ
มีความผิดปกติในการตรวจสอบตนเองฟังก์ชันการเตือนและการหยุดเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยจากเวลาที่ไม่ได้รับการควบคุมและมีฟังก์ชันการตรวจสอบระยะไกลและแอปพลิเคชันโทรศัพท์มือถือที่เป็นอุปกรณ์เสริม
4 ระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ
การกำหนดค่าระบบที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องจักรทั้งหมดอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีที่สุดน้ำมันก๊าซระบบระบายความร้อนของเหลวพัดลมประสิทธิภาพสูงเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่อากาศไหลผ่านได้อย่างราบรื่นปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่หนาวจัดร้อนจัดฤดูร้อนที่ร้อนจัดและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของที่ราบสูง
5 ระบบการกรองอากาศโหลดสูงและระบบแยกน้ำมันและก๊าซ
กรองอากาศหลักที่มีโหลดสูงแบบรวดเร็วกรองสองชั้นกรองฝุ่นและเศษผงอื่นๆในอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าการสูญเสียน้อยที่สุดของโฮสต์คอมเพรสเซอร์ดีเซลและอากาศในสภาพการทำงานที่ไม่ดีช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร
ปรับให้เข้ากับระบบแยกน้ำมันและก๊าซที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะซึ่งได้เปลี่ยนสภาวะการทำงานต่างๆเช่นเครื่องเจาะและการเจาะบ่อเพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพอากาศของอากาศและก๊าซหลังจากการแยกน้ำมันและก๊าซภายใต้สภาพการทำงานต่างๆเป็นไปตามข้อกำหนด ที่ 3PPM และยืดรอบการใช้แกนน้ำมัน
6 น้ำยาระบายความร้อนและระบบหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์อากาศคุณภาพสูงและเชื่อถือได้
ภายใต้ สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและสูงความเสถียรของส่วนประกอบทางเคมีเหลวและคุณลักษณะทางกายภาพของการระบายความร้อนและสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงนั้นดีและพิกัดดังกล่าวไม่เสื่อมสภาพ
การออกแบบกรองน้ำมันหลายตัวและการควบคุมอุณหภูมิคงที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการสูญเสียขั้นต่ำภายใต้สภาพการทำงานที่ไม่ดีและยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร
7 ตัวเลือกแบบกำหนดเองที่หลากหลาย
อุปกรณ์เสริมโฮสต์และระบบควบคุมคอมเพรสเซอร์อากาศอุตสาหกรรมสองตัวเพื่อให้สอดคล้องกับโครงสร้างการทำงานที่มีประสิทธิภาพ
อุปกรณ์เสริมระบบการสตาร์ทที่มีอุณหภูมิต่ำอุปกรณ์ทำความร้อนน้ำยาระบายความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำให้อุณหภูมิของน้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ดีเซลน้ำมันหล่อลื่นและอุณหภูมิของเครื่องจักรทั้งหมดได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะสตาร์ทในสภาพแวดล้อมที่เย็นและมีการระบายความร้อนต่ำมาก
ระบบระบายความร้อนเสริมเพื่อให้อุณหภูมิไอเสียไม่สูงกว่าอุณหภูมิแวดล้อม 15 ° C ตัวเลือกกรองอากาศล่วงหน้าช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลและคอมเพรสเซอร์อากาศในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองมากนั้นห่างไกลจากการสึกหรอก่อนกำหนด
ระบบการตรวจสอบระยะไกลและฟังก์ชันแอปบนอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยให้การจัดการเป็นเรื่องง่าย
8 รายได้ที่สูงขึ้นและบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น
การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่หลากหลายช่วยลดต้นทุนการใช้งานของลูกค้าและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก เพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุน
ฝาครอบปิดเสียงและโครงเครื่องแบบปิดสนิทช่วยดูดซับแรงกระแทก และออกแบบอุปกรณ์เก็บเสียงทำงานอย่างราบรื่นและลดเสียงรบกวนแผงประตูที่เปิดกว้างมีโครงสร้างที่เหมาะสมทำให้กรองอากาศบำรุงรักษาแกนน้ำมันกรองน้ำมันเป็นเรื่องง่าย
รูปแบบอุปกรณ์ต่อพ่วงของส่วนประกอบที่จำเป็นต้องบำรุงรักษาและบำรุงรักษามีความเหมาะสมมีท่อร้อยสายที่ใช้งานได้และสายเคเบิลของท่อส่งสัญญาณมีความชัดเจนและสะดวกในการลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์พารามิเตอร์ชุดข้อมูล
| รุ่น |
รุ่น HGS650-18W |
รุ่น HGS502-22W |
คอมเพรสเซอร์ |
ความจุเครื่องยนต์
( ม ./ นาที ) |
18 |
24/20 |
| แรงดันที่ปล่อยออกมา ( บาร์ ) |
18 |
16/22 |
| เกรดการบีบอัด |
เกรด 1 |
เกรด 2 |
| ปริมาตรของถังเก็บ (L) |
130 |
130 |
| ปริมาณน้ำมันสกรู (L) |
80 |
90 |
DiebEngine
|
ผู้ผลิตเครื่องยนต์ |
วันพุธ |
วันพุธ |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
WP6G240E330 |
WP7G300E300 |
| จำนวนกระบอกสูบ |
6 กระบอกสูบ |
6 กระบอกสูบ |
| กำลังไฟพิกัด (kW) |
176 |
220 |
| ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
2000 |
2000 |
| ความเร็วในการหมุนของอากาศ (rpm) |
1400 |
1400 |
| น้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซล ( หล่อลื่น ) (L) |
24 |
28 |
| ปริมาณน้ำยาระบายความร้อน (L) |
60 |
70 |
| เมืองที่ปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
270 |
300 |
หน่วย |
แบตเตอรี่ |
1-QW-165MFX2 6 |
1-QW-165MFX2 6 |
| ขนาดการเชื่อมต่อ |
1 G2"1-G1" 1 |
1 G2"1-G1" 1 |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
ระดับประเทศ 3 |
การเชื่อมต่อแบบ Diect |
| ความยาว ( มม .) |
3400 |
3650 |
| ความกว้าง ( มม .) |
1780 |
1900 |
| ความสูง ( มม .) |
2000 |
2100 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
3200 |
4200 |
| การทำงานที่กำลังเคลื่อนที่ |
แก้ไขแล้ว |
แก้ไขแล้ว |
| |
| รุ่น |
HGS9880-24C |
HGS1100, 2 Y |
คอมเพรสเซอร์ |
ความจุเครื่องยนต์
( ม ./ นาที ) |
29/25 |
30/25 |
| แรงดันที่ปล่อยออกมา ( บาร์ ) |
20/24 |
23/25 |
| เกรดการบีบอัด |
เกรด |
เกรด |
| ปริมาตรของถังเก็บ (L) |
210 |
210 |
| ปริมาณน้ำมันสกรู (L) |
137 |
137 |
เครื่องยนต์ดีเซล
|
ผู้ผลิตเครื่องยนต์ |
การเดินทาง |
Yuchai |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
QSL8.0-C360 |
รายการการออกเอกสาร |
| จำนวนกระบอกสูบ |
6 กระบอกสูบ |
6 กระบอกสูบ |
| กำลังไฟพิกัด (kW) |
264 |
294 |
| ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
1900 |
1800 |
| ความเร็วในการหมุนของอากาศ (rpm) |
1400 |
1300 |
| น้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซล ( หล่อลื่น ) (L) |
30 |
32 |
| ปริมาณน้ำยาระบายความร้อน (L) |
70 |
75 |
| เมืองที่ปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
450 |
450 |
หน่วย |
แบตเตอรี่ |
QW-210MFX2 6 |
QW-210MFX2 6 |
| ขนาดการเชื่อมต่อ |
1 G2"1-G1" 1 |
1 G2"1-G1 - 1 ฟุต |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
ในประเทศ |
ในประเทศ |
| ความยาว ( มม .) |
3480 |
3720 |
| ความกว้าง ( มม .) |
1960 |
1960 |
| ความสูง ( มม .) |
1950 |
2060 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
5100 |
5300 |
| การทำงานที่กำลังเคลื่อนที่ |
แก้ไขแล้ว |
แก้ไขแล้ว |
| |
| รุ่น |
HGS13000-30C |
|
คอมเพรสเซอร์ |
ความจุเครื่องยนต์
( ม ./ นาที ) |
35/30 |
|
| แรงดันที่ปล่อยออกมา ( บาร์ ) |
25/30 |
|
| เกรดการบีบอัด |
เกรด 2 |
|
| ปริมาตรของถังเก็บ (L) |
260 |
|
| ปริมาณน้ำมันสกรู (L) |
145 |
|
เครื่องยนต์ดีเซล
|
ผู้ผลิตเครื่องยนต์ |
การเดินทาง |
|
| รุ่นเครื่องยนต์ |
QZ13-C550 |
|
| จำนวนกระบอกสูบ |
6 กระบอกสูบ |
|
| กำลังไฟพิกัด (kW) |
410 |
|
| ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
1800 |
|
| ความเร็วในการหมุนของอากาศ (rpm) |
1300 |
|
| น้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซล ( หล่อลื่น ) (L) |
35 |
|
| ปริมาณน้ำยาระบายความร้อน (L) |
80 |
|
| เมืองที่ปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
550 |
|
หน่วย |
แบตเตอรี่ |
QW-210MFX2 6 |
|
| ขนาดการเชื่อมต่อ |
1 G2"1-G1" 1 |
|
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
สัญชาติ 3. |
|
| ความยาว ( มม .) |
3900 |
|
| ความกว้าง ( มม .) |
2100 |
|
| ความสูง ( มม .) |
2560 |
|
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
5400 |
|
| การทำงานที่กำลังเคลื่อนที่ |
แก้ไขแล้ว |
|
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
