ลักษณะการปรับและการปลดที่ยอดเยี่ยมสำหรับแผ่นเบรกการแข่งขันเซรามิคสูงแบบเคย์แมนรุ่น Porsche 911 สำหรับ Hb122W 710 [ ตรงสู่ลูกค้า 30

• After-sales Service: 7X24
• Warranty: 3 Years
• พิมพ์: ผ้าเบรก
• วัสดุ: เซรามิคไฟเบอร์
• ตำแหน่ง: ด้านหน้า
• การรับรอง: IATF-16949, ISO 9001
• ไม่ใช่ ของรุ่น: HAWK HB122W. 710 [DTC-30]
• การจัดประเภท: Brake Pads
• การจัดประเภทเบรดรัม: Enable
• ตลาดหลัก: ยุโรปตะวันออก, แอฟริกา, ยุโรปตะวันตก, เอเชียตะวันออก, ยุโรปเหนือ, ยุโรปใต้, อเมริกากลาง
• สี: สีดำ
• การทาสี: สีดำ / สีเหลือง / สีแดง / สีน้ำเงิน
• การบรรจุหีบห่อ: กล่องสีขาว / สี
• ฉลาก: ปรับแต่ง
• แพคเพจการขนส่ง: Pallets
• ข้อมูลจำเพาะ: HAWK HB122W. 710 [DTC-30]
• เครื่องหมายการค้า: Binke Brake
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 870830
• กำลังการผลิต: 10000sets

คำอธิบายสินค้า

HAWK HB122W.710 [DTS-2521] 30 - ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับ รุ่นต่อไปนี้ : Pro Race 8 & 9
DTC30 มีช่วงอุณหภูมิที่กว้างและการเบรกที่ควบคุมได้โดยตรงซึ่งเป็นสัดส่วนกับความพยายามของแป้นเหยียบ ยอดเยี่ยมสำหรับรถที่มีน้ำหนักเบาซึ่งอาจเกิดปัญหาเรื่องการล็อกล้อ แผ่นรองแผงวงจรและการแข่งแรลลี่รวมพลังบนเส้นทางที่ยอดเยี่ยม
•การเบรกที่ต่อเนื่องและราบรื่น
•ประสิทธิภาพความเย็นที่ดี
•สารประกอบของ Hawk Performance ทั้งหมดไม่สามารถเข้ากันได้กับโรเตอร์เซรามิคชนิดคาร์บอน แพ็ดของ HAWK ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับโรเตอร์ของเหล็ก / โลหะ
แรงบิดปานกลาง•
100-1200 • F อุณหภูมิขณะทำงาน
• 100-800 F ช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม
ชื่อสารเบรก : DTC30
ประเภทของอาหารผสม ( การใช้ ):  Motorsport
หมายเลขชิ้นส่วน  : HB 122
ผู้ผลิตแคลิเปอร์ :  ค่าอัลคอน
ความหนาของหนาม : 18 มม
ชนิดคาลิเปอร์ : ความลึกแบบรัศมี 1 มม

HT15 สีฟ้า -

• 250 1000 ° F 121 538 ° C
• อุณหภูมิต่ำ - ปานกลาง
• แรงบิดต่ำถึงปานกลาง
• การปรับที่ดีเยี่ยม
• วัสดุอเนกประสงค์
• รถยนต์หัวรถสูตร , รถฟอร์ด , ประวัติศาสตร์ , วันแห่งการแข่งขัน ( เฉพาะลู่ )

HP+ ( บวก )  -

• 100 800 ° F 38 482 ° C
• ช่วงอุณหภูมิกว้าง
• การหยุดการทำงานที่ยอดเยี่ยม
• การปรับสัญญาณที่ดีเยี่ยม
• แผ่นรองสองวัตถุประสงค์สำหรับการใช้งานบนถนนและในวันวิ่งแบบสายพานตี
• วันแห่งการแข่งขันวิ่งเต็มฝีเท้าปีนขึ้นเขาแผงด้านหลังในบางแอพ

แอป -

• กำลังหยุดเพิ่มขึ้น
• ฝุ่นผงน้อย
• ปราศจากเสียงรบกวนอย่างแท้จริง
• การทำงานจากความเย็น
• การใช้ถนนที่รวดเร็วแผงด้านหลังในบางแอปพลิเคชัน