ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 30 40 50 เพลา 3 CBM สิ้นสุดการดัมพ์รถพ่วงด้านหลัง รถพ่วงแบบกึ่งลากเทรลเลอร์สำหรับการขายพร้อมด้วยราคาที่ดีเยี่ยม
เราสามารถให้ใบเสนอราคาล่าสุดแก่คุณได้ภายในสองชั่วโมง
เราจะมอบผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่าด้วยราคาที่ดีกว่าและยางอะไหล่ฟรี
ภาพยนตร์กึ่งภาพยนตร์ของเราได้เข้าสู่ประเทศต่างๆกว่า 50 ประเทศทั่วโลก
การกำหนดค่าที่แตกต่างกันราคาที่แตกต่างกัน ราคาที่ระบุจะขึ้นอยู่กับการต่อรองที่แท้จริง
รถพ่วงกึ่งดัมพ์บรรทุกกึ่งลากกึ่งดัมพ์บรรทุกบนยาง Titan 3 เพลาหลัง 30 40 50 CBM สำหรับการขายด้วยราคาที่ดีที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างของคุณเช่นรถพ่วงแบบกึ่งดัมพ์บรรทุกน้ำหนัก 3 เพลารถพ่วงแบบ 35ton เทเปอร์ ขนาด 80 ตันรถพ่วงแบบลากขนาด 100 ตันรถพ่วงแบบไฮดรอลิค รถพ่วงกล่องสำหรับดัมพ์ตัวตระเวนเพลาแบบ 3
รถพ่วงกึ่งดัมพ์บรรทุกหลัง 3 เพลา 30 40 50 CBM สำหรับการบรรทุกสินค้าเพื่อจำหน่ายด้วยราคาที่ดีที่สุดเหมาะสำหรับการบรรทุกหินทรายถ่านหินคาร์บอนเถ้าขาว แป้งเหล็ก , สวอต , เถ้า , ดินเหนียว , นักเก็บ ยางมะตอย , ธัญพืชฯลฯน้ำหนักต่ำสุดของรุ่นมาตรฐานคือ 6.5 นิ้ว ความยาว 8.5 ถึง 13 เมตรและสามารถโหลดได้ 30 ถึง 120 ตัน
ในวิศวกรรมโยธามักทำงานร่วมกับรถขุดรถตักสายพานลำเลียงและเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ รถขนย้ายเทวัสดุใช้วิธีการขนถ่ายสินค้าด้วยตัวเองแบบดัมพ์และดัมพ์ด้านข้างซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่โดยรถตัก
ตัวทำการ Tipan ที่ติดตั้งกระบอกไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้ เราสามารถปรับแต่งรถพ่วงแบบปรับแต่งได้ตามความต้องการพิเศษของคุณเช่นรถเทวัสดุแบบ U อุปกรณ์ปลายดัมพ์อุปกรณ์ปรับระดับและอุปกรณ์เก็บของรวมถึงไม้ตารางโครงกระดูกและรถพ่วงแบบเตียงนอนเรียบ 
โปรโมชั่นเทรลเลอร์สปอตยินดีต้อนรับให้ส่งคำถามถึงเรา !
| ผลิตภัณฑ์ | 30 40 50 เพลา 3 CBM สิ้นสุดการดัมพ์รถพ่วงด้านหลัง รถพ่วงแบบกึ่งลากเทรลเลอร์สำหรับการขายพร้อมด้วยราคาที่ดีเยี่ยม |
| ปริมาณทั้งหมด ( μ m³ | 35 ลูกบาศก์เมตร |
| ความหนาของผนังด้านข้าง | 4 - 6 มม |
| แผ่นปิดปลาย | 8 มม |
| ระบบยก | ชุดกระบอกสูบยกไฮดรอลิคทั้งหมด |
| แผ่นด้านล่าง | เหล็ก 6 มม .-1.35 |
| ลำแสงหลัก | ความสูง : 480 มม .- 500 มม ., แผ่นด้านบน : 16 มม ., แผ่นกลาง : 12 มม ., แผ่นด้านล่าง : 18 มม ., วัสดุ : เหล็ก T700 |
| เพลา | 3 ยูนิต , 13T/16T, FUWA / BPW / Titan Brand |
| RIM | 8.0-20 หรือ 9.00-20 |
| ยาง | 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5 |
| อุปกรณ์สำหรับลงจอด | เป็นแบรนด์ที่ออกจากงาน |
| คิงพิน | เป็นแบรนด์ที่ออกจากงาน |
| ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก |
| ระบบเบรก | WABCO |
| ใบไม้ผลิ | ชั้น 90 (W) มม .x13( ความหนา ) มม x10 |
| ABS | ไม่จำเป็น |
| อุปกรณ์เสริม | กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง |
| เบา | ไฟ LED ( ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับตลาดทางทะเล ) |
| เงื่อนไขการส่งสินค้า | โดยสินค้าส่งออกจำนวนมาก RORO หรือตู้คอนเทนเนอร์ระดับ 40HQ |
1 ลำคลื่นหลักแบบหน้าคู่สำหรับรถพ่วงกึ่งดัมพ์ลำแสงหลักได้รับการออกแบบด้วยแผ่นจานคู่ซึ่งมีกำลังในการขนย้ายที่แข็งแรงขึ้น ; มันไม่ง่ายต่อการเกิดความเสียหาย ;
2 กระบอกสูบไฮดรอลิค : กระบอกสูบสำหรับงานหนักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างความสามารถในการยกที่แข็งแรงและความสูงที่สูงกว่าซึ่งทำให้การยกมีความเสถียรมากขึ้นและไม่ง่ายต่อการพลิก
3 จุด : ดัมพ์กึ่งรถพ่วงด้วยลำแสงจับบนกระบะ 4 คันซึ่งสามารถทำให้ด้านล่างของกล่องมีความจุแบริ่งดีขึ้นและไม่ง่ายต่อการเสื่อมสภาพ โครงสร้างรูปแบบตารางของประตูด้านข้างทำให้ประตูด้านข้างดูแข็งขึ้น
4 คานสมดุล : มีคานสมดุลที่ด้านหน้าและด้านหลังของลำแสงหลักซึ่งสามารถรองรับลำแสงได้ดีขึ้นและไม่ง่ายต่อการคลายตัว
5 โครงยึดแบบพับ : โครงยึดแบบพับ 4 ชิ้นซึ่งทำให้ส่วนปลายด้านหลังโหลดได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้นในระหว่างการถ่ายผลิตภัณฑ์และไม่ง่ายต่อการสร้างความเสียหายให้กับรถพ่วงแบบกึ่งดัมพ์
6 สปริงใบและระบบกันสะเทือน : สปริงใบชาจะขยายตัวและเพิ่มความหนาขึ้นผลการดูดซับแรงกระแทกดีระบบกันสะเทือนจะขยายตัวกว้างขึ้นและหมุดกลางจะกว้างขึ้นทำให้รถยนต์มีความมั่นคงในระหว่างการขับขี่
7 น้ำหนักตัว : เราสามารถเน้นย้ำน้ำหนักของรถพ่วงที่มีต่อลูกค้าของเราชั่งน้ำหนักเพิ่มและบรรทุกได้ดีขึ้น
1 ลำแสงหลักแบบ เพลทสำหรับรถพ่วงแบบดัมพ์ที่มีกำลังการขนย้ายมากขึ้นทำให้ไม่ง่ายต่อการเสียหายอีกต่อไป
2 กระบอกสูบไฮดรอลิค : กระบอกสูบสำหรับงานหนักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างความสามารถในการยกที่แข็งแรงและความสูงที่สูงกว่าซึ่งทำให้การยกมีความเสถียรมากขึ้นและไม่ง่ายต่อการพลิก
3 ด้วยลำแสงจับ 4 ยูนิตและคานสมดุล ยูนิต โครงสร้างรูปแบบตารางของประตูด้านข้างทำให้ประตูด้านข้างดูแข็งขึ้น
4 โครงยึดแบบพับ : โครงยึดแบบพับ 4 ชิ้นซึ่งทำให้ส่วนปลายด้านหลังโหลดได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้นในระหว่างการถ่ายผลิตภัณฑ์และไม่ง่ายต่อการสร้างความเสียหายให้กับรถพ่วง
5 สปริงของใบชาจะขยายตัวและเพิ่มความหนาขึ้นผลการดูดซับแรงกระแทกก็ดี
6 เสริมความแข็งแกร่งให้กับปีกโครงสร้างพิเศษเพื่อเพิ่มเพย์โหลด
คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับรถพ่วงกึ่งสเต็ปเปอร์ชนิดต่างๆได้จากวิดีโอด้านล่างเช่นรถพ่วงแบบดัมพ์แบบ u shape รถพ่วงดัมพ์แบบเอียงข้างรถพ่วงคอนเทนเนอร์รถพ่วงแบบเปิดพลิกคว่ำรถพ่วงแชสซี รวมถึงกระบวนการทดสอบบรรจุภัณฑ์และคำติชมของลูกค้าฯลฯ
ดูวิดีโอที่นี่ : https://youtu.be/AfAovQ7Npts
เพื่อป้องกันไม่ให้สีรถพ่วงกึ่ง Titan ถูกกัดกร่อนโดยน้ำทะเล Titan จะพ่นแวกซ์บนพื้นผิวของรถพ่วงดัมพ์ก่อนการขนส่งและปิดผนึกด้วยผ้ากันฝน
การจับคู่น้ำหนักที่เหมาะสมของยานพาหนะทั้งคันอุตสาหกรรมดัมพ์ยังเป็นไปตามหลักการของการดึงรถบรรทุกแบบเบาแต่เมื่อพิจารณาถึงลักษณะพิเศษของลักษณะการทำงานของรถพ่วงกึ่งพ่วงเราต้องไม่ลดน้ำหนักโดยไม่มีไฟแจ้ง
ปัจจุบันล้ออัลลอยอะลูมิเนียมเป็นสิ่งแปลกปนที่ช่วยลดน้ำหนักได้เป็นที่นิยมมากที่สุด และยังช่วยให้มั่นใจในความแข็งแรงอีกด้วยแต่ยังช่วยลดน้ำหนักลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับล้อเหล็กทั่วไปและยังทำให้ได้ผลที่น่าประทับใจมาก
เนื่องจากราคาวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและราคาที่ซื้อสูงขึ้นเมื่อเทียบกับราคาที่เพิ่มขึ้นในระยะยาวราคาที่เพิ่มขึ้นนี้จึงเป็นที่ยอมรับอย่างแท้จริง
ยินดีต้อนรับสู่การสอบถาม !
เราจะพบกับ Acme แห่งความสมบูรณ์แบบเพื่อมอบบริการและรายละเอียด ราคาแคตตาล็อกภาพวาดวิดีโอให้คุณ !
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
