พิมพ์: | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่สตาร์ทด้วยตัวเอง |
---|---|
วิธีการติดตั้ง: | แก้ไขแล้ว |
สโตรก: | สี่ขีด |
วิธีการระบายความร้อน: | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ชนิดเอาต์พุต: | AC สามเฟส |
ความเร็ว: | HSS |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
1 ข้อมูลจำเพาะของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ||||||||
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น | Kh-1000GF | |||||||
กำลังไฟพิกัด | 1250KVA | |||||||
กำลังไฟสำรอง | 1375KVA | |||||||
อัตรากระแสไฟ | 1800 ก | |||||||
แรงดันไฟฟ้าพิกัด | 400 โวลต์ | |||||||
ความถี่สูงสุด (Hz) | 50 Hz | |||||||
ความเร็วสูงสุด | 1500 รอบต่อนาที | |||||||
ปัจจัยกำลังไฟ (COS¢ ) | 0.8 ( ตาม ) | |||||||
2 ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ดีเซล | ||||||||
ยี่ห้อเครื่องยนต์ | Cummins | |||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | KTA50-G3 | |||||||
จำนวนกระบอกสูบ | 16 | |||||||
การจัดวางกระบอกสูบ | แนวตั้งแบบเรียงแถว | |||||||
รอบ | สี่ขีด | |||||||
ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จเจอร์และ อาฟเตอร์คูล | |||||||
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท PT | |||||||
ช่วงระยะรู × ( มม . × มม .) | 159x159 | |||||||
ความจุ ( ลิตร ) | 50.3 | |||||||
อัตราการบีบอัด | 13.9 : 1 | |||||||
เครื่องควบคุมความเร็ว | อิเล็กทรอนิกส์ | |||||||
ระบบระบายความร้อน | วงจรการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบังคับ | |||||||
ความจุระบบการหล่อลื่นรวม (L) | 46.7 | |||||||
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่โหลด 100 % ( ล ./ ชม .) | 291 | |||||||
วิธีการเริ่มต้น | เริ่มต้นทางไฟฟ้า DC24V | |||||||
3 ข้อมูลจำเพาะของอัลเทอร์เนเตอร์ | ||||||||
แบรนด์อัลเทอร์เนเตอร์ | สแตมฟอร์ด | |||||||
รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ | PI7334 A | |||||||
จำนวนเฟส | 3 | |||||||
ประเภทการเชื่อมต่อ | 3 เฟสและ 4 สายไฟ | |||||||
จำนวนแบริ่ง | 1 | |||||||
เกรดการป้องกัน | IP23 | |||||||
ความสูง | ≤1000 ม | |||||||
ประเภทเอ็กซ์ไซเตอร์ | แปรงแบบไร้แปรงเก็บไฟที่น่าตื่นเต้นแบบ AVR ควบคุมแรงดันไฟอัตโนมัติด้วยลวดทองแดง 100 % | |||||||
ระดับฉนวน | H | |||||||
ปัจจัยการจูงใจทางโทรศัพท์ (TIF) | ≤50 | |||||||
ปัจจัยฮาร์มอนิกของโทรศัพท์ (THF) | ≤2 % | |||||||
การควบคุมแรงดันไฟฟ้าของสถานะคงที่ | ≤±1 % | |||||||
การควบคุมแรงดันไฟฟ้าของสถานะชั่วขณะ | ≤ 15 %~+10% 20 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ