Ignition Mode: | Compression-Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel Engine |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | F4L1313 | F6L1313 | BF4L13 | BF6L13 | BF6L913C |
จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 6 | 4 | 6 | 6 |
ระบบฉีด | การรับเข้าตามธรรมชาติ | การรับเข้าตามธรรมชาติ | การชาร์จเทอร์โบ | การชาร์จเทอร์โบ | ระบายความร้อนด้วยการชาร์จเทอร์โบ |
ระบบเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง | การฉีดโดยตรง | การฉีดโดยตรง | การฉีดโดยตรง | การฉีดโดยตรง |
รู / ช่วงชัก ( มม .) | 100 × 120 | 102 × 125 | 102 × 125 | 102 × 125 | 102 × 125 |
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 4.086 | 6,128 | 4.086 | 6,128 | 6,128 |
กำลัง ( กิโลวัตต์ ), Rev =2300rpm | 50 | 79 | 68 | 112 | 125 |
กำลัง ( กิโลวัตต์ ), Rev =2500 รอบต่อนาที | 56 | 85 | 78 | 118 | 141 |
อัตราการบีบอัด | 17 : 1 | 17 : 1 | 18 : 1 | 18 : 1 | 18 : 1 |
น้ำมันที่ใช้ การใช้งาน ( ก ./ กิโลวัตต์ ) |
221 | 228 | 221 | 225 | 220 |
ความจุการหล่อลื่น (L) | 12 | 14 | 12-15 | 14-20 | 14-20 |
N.W( กก .) | 310 | 420 | 350 | 485 | 510 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ