รถขุดล้อยางแบบหลายทิศทาง BD105 ใหม่ของ Baoting ได้รับการเปิดตัวโดยให้ประสิทธิภาพและความเสถียรสูงในการรับน้ำหนักรถขุดแบบล้อยาง ในส่วนนี้ความยืดหยุ่นในการขับเคลื่อนและประสิทธิภาพในการขับขี่ที่สะดวกสบายจะโดดเด่นกว่านี้ ในสมมติฐานของการไม่ทำให้พื้นถนนเสียหายสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเท่านั้นแต่ยังช่วยขจัดปัญหาและต้นทุนในการใช้รถพ่วงซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการถ่ายโอนการทำงานระยะไกลและการทำงานแบบสั้น อุปกรณ์นี้มีเครื่องมือเสริมต่างๆเช่นตัวจับไม้สว่านแบบหมุนเครื่องบดฯลฯซึ่งสามารถรวมเข้าด้วยกันได้อย่างอิสระเพื่อทำให้รายการการปฏิบัติงานมีความหลากหลายมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการก่อสร้างบ้านที่ถูกรื้อถอนหรือภูมิทัศน์โดยรอบหรืองานดินแบบง่ายก็สามารถทำให้เสร็จได้อย่างง่ายดาย
ข้อมูลจำเพาะ :
| ความยาวรวมระหว่างการขนส่ง ( มม .) |
6890 มม |
น้ำหนักที่จับได้มากที่สุด ( กก .) |
≤1300 กก |
| ความสูงทั้งหมดระหว่างการขนส่งคือ ( มม .) |
2880 มม |
ตัวจับสูงที่สุด ( มม .) |
5700 มม |
| ความกว้างของเครื่องจักร ( มม .) |
2180 มม |
รัศมีการเลี้ยวหาง ( มม .) |
2090 มม |
| ฐานล้อ ( มม .) |
1860 มม |
ยางรถยนต์ |
2x4 |
| ระยะห่างระหว่างยาง ( มม .) |
23 มม |
ระยะห่างจากพื้นน้ำหนักถ่วง ( มม .) |
ขนาด 1100 มม |
| กำลัง ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) |
55 kw/2200rpm |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด ( มม .) |
280 มม |
| จำนวนกระบอกสูบ |
4 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
Yuchai engin |
| ความทะเยอทะยาน |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
ขนาดยาง |
900-16 |
| แรงดันระบบไฮดรอลิก (MPa) |
23 MPa |
รัศมีการเลี้ยวหาง ( มม .) |
2090 มม |
| - การไหลของระบบไฮดรอลิก ) ( ลิตร / นาที ) |
154 ลิตร / นาที |
ระยะห่างจากพื้นของเกียร์ ( มม .) |
280 มม |
| ความจุปุ้งกี๋ ( ม .3) |
0.3 μ m 0.5m³ |
ความสูงของเพลทบูลโดเซอร์ ( มม .) |
300 มม |
| แรงขุดของปุ้งกี๋ ( กิโลนิวตัน ) |
45 กิโลนิวตัน |
ความกว้างของบูลโดเซอร์ ( มม .) |
2100mm |
| เกรดที่ขึ้นเนิน (%) |
35 % |
การยกระดับบูลโดเซอร์ |
450 มม |
| ความเร็วในการหมุน (R/ นาที ) |
12 r/ นาที |
ความเร็วการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) |
35 กม ./ ชม |
| น้ำหนักเครื่องจักร ( กก .) |
9100 กก |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด , รอบ |
10 กม ./ ชม |
| ประเภทเกียร์ |
การถ่ายโอนด้วยตนเอง |
การสั่งงานเบรคการซ่อมบำรุง |
เบรกลม |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
150 ลิตร |
การกำหนดค่าการบังคับเลี้ยว |
การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก |
| อ่างไฮดรอลิก |
135 ลิตร |
ความสูงของการขุดสูงสุด |
7080 มม |
| ความสูงในการถ่ายออกสูงสุด |
300 มม |
ความลึกของการขุดสูงสุด |
4250 มม |
| รัศมีการขุดสูงสุด |
7240 มม |
ระยะการทำงานสูงสุด |
7020 มม |
| ความยาวแขนที่เคลื่อนย้ายได้ |
3900 มม |
ความยาวแขน |
2200 มม |
หมายเหตุ : แขนด้านบนและด้านล่างของอุปกรณ์ที่ใช้งานสามารถยืดออกได้ตามความต้องการของลูกค้า การเพิ่มความยาวจะส่งผลกระทบต่อพารามิเตอร์ที่มีอยู่ส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเทอร์คูลเลอร์เป็นองค์ประกอบกำลัง ไม่เพียงแต่จะแข็งแกร่งและเชื่อถือได้เท่านั้นแต่ยังช่วยเพิ่มการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยไอเสียอีกด้วย ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์และฟังก์ชันการวินิจฉัยด้วยตัวเองจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและการใช้งานของเครื่องยนต์
เพื่อให้ได้ความแม่นยำสูงสุดระบบไฮดรอลิคได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้ลูกค้ามีผลิตภัณฑ์ที่ละเอียดเป็นพิเศษและเพิ่มความสามารถในการควบคุม ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยลดอัตราการไหลของปั๊มหลักโดยไม่มีโหลด แกนวาล์วที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมจะให้การควบคุมการไหลที่แม่นยำยิ่งขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพ
ปั๊มลูกสูบแปรผันที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำการควบคุมนำร่องแบบสัมผัสที่ดีและการปรับปรุงเทคโนโลยีและกระบวนการของการปรับสภาพการไหลแบบไหลลงที่แขนขนาดใหญ่และวาล์วควบคุมก็ถูกดำเนินการไปด้วย
ถอดประกอบข้อต่อแบบหมุนได้ส่วนกลางได้ง่าย : ด้วยการใช้โครงสร้างการติดตั้งแบบหมุนส่วนกลางที่ได้รับการจดสิทธิบัตรคุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้โดยไม่ต้องยกรถทั้งคันทำให้การบำรุงรักษาของคุณสะดวกยิ่งขึ้น
ฟิลเตอร์แบบหลายชั้นระดับไฮเอนด์
กรองอากาศขั้นต้นนำอากาศเข้าใหม่สามารถกรองสิ่งสกปรกที่มีขนาดใหญ่เข้าไปในกรองอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของกรองอากาศ
แขนที่เคลื่อนไหวได้เสริมความแข็งแรง : ส่วนรองรับด้านหลังของแขนที่เคลื่อนที่ได้ใช้เหล็กหลอมพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของแรงเค้นในการเชื่อมและเพิ่มความทนทานส่วนสำคัญจะได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยแผ่นเหล็กซึ่งเหมาะกับสภาพการทำงานที่หนักมากยิ่งขึ้น
ก้านปุ้งกี๋เสริมความแข็งแกร่งรุ่นใหม่ใช้โครงสร้างเชื่อมแบบกล่องที่ผ่านการทดสอบเวลาซึ่งเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ส่วนการโค้งลงถึง 14 เปอร์เซ็นต์และลดแรงเค้นเฉลี่ยได้มากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานภายใต้สภาพการทำงานที่เลวร้าย
ติดตั้งปุ้งกี๋กันการสึกหรอ : รูปทรงโค้งรองของการออกแบบที่เหมาะสมจะช่วยลดการลากและการสึกหรอของทรายและหินที่ปุ้งกี๋ระหว่างการขุด เพลทเหล็กกันการสึกหรอแบบพิเศษจะใช้ที่ด้านล่างเพื่อให้ปุ้งกี๋ทนทานยิ่งขึ้น
บูลโดเซอร์และขารับน้ำหนักที่แข็งแรงช่วยเพิ่มความเรียบของเครื่องจักรและเพิ่มประโยชน์เพลทด้านล่างของขาค้ำสัมผัสกับพื้นและขอบด้านล่างของบูลโดเซอร์จะกว้างขึ้นเพื่อป้องกันความเสียหายต่อพื้นผิวถนน ขาค้ำรองรับและกระบอกสูบน้ำมันของบูลโดเซอร์ได้รับการป้องกันและมีการเพิ่มเพลทป้องกันกระบอกสูบน้ำมันความแข็งแรงสูง
โครงเครื่องมั่นคงและให้ประสิทธิภาพการทรงตัวที่ดีเยี่ยม ตัวเครื่องได้รับการปรับปรุงจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มีความทนทานและความมั่นคงสูงสุด
ที่นั่งมือตามหลักสรีรศาสตร์ : โหมดการปรับที่นั่งใหม่ที่นั่งระบบกันสะเทือนประเภทใหม่ตามหลักสรีรศาสตร์สามารถปรับท่าทางของด้านหน้าและด้านหลัง , สูงและต่ำ , พนักพิง , พนักพิงศีรษะและที่พักแขน และปรับด้วยตนเองตามน้ำหนักของผู้ขับขี่ และการออกแบบพับได้ 180 ° ด้านหน้าบำรุงรักษาได้ง่าย เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานได้อย่างมาก
ห้องควบคุมที่ออกแบบใหม่มีมุมมองกว้างมีพื้นที่กิจกรรมที่เพิ่มขึ้นถึง 15 % อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกน้ำมันซิลิโคนสามารถลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้แผ่นรองป้องกันเสียงที่มีประสิทธิภาพระดับเสียงรบกวนในห้องนักบินยังลดลงอีกด้วย ห้องควบคุมให้มุมมองโดยรวมที่ยอดเยี่ยมแก่ผู้ควบคุมกระจกหน้าเลื่อนขึ้นไปด้านบนของห้องควบคุมได้ง่ายขึ้นการจัดวางปุ่มการทำงานทุกประเภทให้มนุษย์มากขึ้นให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายมากขึ้น
ติดตั้งเครื่องปรับอากาศทำความร้อนและทำความเย็น : ออกแบบช่องจ่ายไฟสามมิติที่ใช้งานง่ายและใช้งานง่ายเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายมากขึ้น
อุปกรณ์ควบคุมที่ได้รับการอัพเกรดใหม่ : จอ TFT LCD รุ่นใหม่ที่มีความละเอียดเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและทำให้สามารถอ่านหน้าจอได้แม้ในที่ที่มีแสงจ้า
ใช้เพลาเฉพาะทางวิศวกรรมที่เสริมความแข็งแกร่งและระบบกันสะเทือนไฮดรอลิกที่สมดุลแบบคู่ เมื่อพื้นผิวถนนผิดปกติระบบกันสะเทือนสามารถปรับมุมเอียงของเพลาหน้าได้โดยอัตโนมัติเพื่อรักษาระดับการขับลดการกระแทกของรถและเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสาร การเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนยาวและเมื่อเดินบนโคลนที่ไม่สม่ำเสมอมากจะยังคงสามารถสัมผัสกันระหว่างล้อทั้งสี่และพื้นได้สร้างแรงขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งและสามารถป้องกันปัญหาได้อย่างดีเยี่ยม การล็อคกระบอกสูบสมดุลควบคุมโดยตัวควบคุมเพื่อให้แน่ใจในเสถียรภาพของเพลาหน้าซึ่งสามารถปรับปรุงได้อย่างมากโดยการรับการหนุนของบูลโดเซอร์
ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิกใช้งานง่ายและมีเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งจะถูกแบ่งออกเป็นเกียร์เดินหน้าเกียร์ถอยหลังเกียร์ความเร็วสูงและต่ำ
ด้วยสวิตช์ควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์แบบหมุนความเร็วรอบเครื่องยนต์สามารถควบคุมได้ง่ายที่สถานะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพการทำงานปัจจุบัน
สวิตช์ควบคุมโหมดการทำงานแบบหมุนแบ่งออกเป็นสามโหมดการทำงานได้แก่โหลดเบา , โหลดปานกลางและโหลดหนัก
เครื่องหนึ่งเครื่องสามารถติดตั้งเอดส์ในการทำงานอเนกประสงค์ได้
ติดตั้งฟังก์ชันการเปลี่ยนและฟังก์ชันอเนกประสงค์แบบไฮดรอลิกอย่างรวดเร็วเพื่อการทำงานที่ดียิ่งขึ้น ผลลัพธ์
อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มีชุดควบคุมสองชุดสำหรับเครื่องมือเสริมซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับเครื่องมือเสริมต่างๆเช่นที่คีบไม้ , เศษดิน , อุปกรณ์สำหรับจับหญ้า , ขั้วต่อสำหรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว , อุปกรณ์สำหรับบด , ปุ้งกี๋ฯลฯซึ่งสามารถรวมกันได้อย่างอิสระเพื่อให้รายการการทำงานมีความหลากหลายมากขึ้น
การแสดงผลบริษัท
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
