การใช้งาน: | AC-DC Charger |
---|---|
ชนิดเอาต์พุต: | DC |
สี: | Green |
พิมพ์: | OEM |
โครงสร้างภายใน: | ประเภท On-Off |
แหล่งจ่ายไฟ: | ชนิด Full-Bridge |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
1 ฮอตปลั๊ก
เทคโนโลยีปลั๊กจะถูกนำมาใช้กับโมดูลการชาร์จเพื่อให้ติดตั้งและบำรุงรักษาได้สะดวก การเข้าถึงโมดูลชาร์จไปยังระบบจะต้องไม่รบกวนแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตของระบบ
2 เทคโนโลยีการแบ่งปันในปัจจุบันขั้นสูง
ภายใต้โหมดการทำงานที่มีแรงดันไฟฟ้าคงที่โมดูลการชาร์จสามารถใช้กระแสไฟฟ้าร่วมกันได้โดยอัตโนมัติภายใน 10S โดยมีระดับความไม่สมดุลน้อยกว่า ±0.5A
3 การควบคุมกำลังไฟจำกัดของอินพุต
ความสัมพันธ์ระหว่างกำลังเอาต์พุตและแรงดันไฟฟ้าอินพุตของโมดูลชาร์จ เมื่อแรงดันไฟฟ้าอินพุตอยู่ภายใน 220 Vac ~ 280 Vac ( ความแตกต่างของสัญญาณย้อนกลับน้อยกว่า 5V) โมดูลสามารถส่งเอาต์พุตกำลังไฟสูงสุด 21 kW เมื่อแรงดันไฟฟ้าอินพุตอยู่ภายใน 90 Vac ~ 220 Vac โมดูลจะยังคงทำงานได้ตามปกติภายใต้โหมดกำลังไฟแบบจำกัด
การใช้งาน : สถานีชาร์จสำหรับ EV ความเร็วต่ำรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารรถโดยสารไฟฟ้า
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ AC-DC เฟสเดียว 7KW:
ประเภท | ชื่อ | พารามิเตอร์ |
สภาพแวดล้อม | อุณหภูมิในการทำงาน | 40 ° C ~ +7 75 ° C จำเป็นต้องมีการลดค่าเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 55 ° C |
อุณหภูมิในการเก็บรักษา | -40 º C ~ +70 º C | |
ความชื้นสัมพัทธ์ | 95 ≤% RH ไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ | |
วิธีทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยอากาศอัด | |
ความสูง | 2000 ม . จำเป็นต้องมีการลดกำลังเมื่อความสูงมากกว่า 2000 ม | |
แรงดันบรรยากาศ | 79 กิโลปาสคาล ~ 106kPa | |
อินพุต AC | ขั้นตอนอินพุต | Single Phase L/N หรือ L1/L2 + PE |
ความโกรธแรงดันไฟฟ้า | 90 Vac | |
แรงดันสแตติกสูงสุดจะเกิดขึ้นโดยไม่มีการทำงาน | 300Vac | |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 220Vac | |
กระแสไฟฟ้าสูงสุด | 96A | |
ความถี่ของเส้นตาราง | 45Hz~65Hz | |
ความถี่ที่กำหนด | 50Hz/60Hz | |
เอาต์พุต DC | ช่วงแรงดันไฟฟ้า | รุ่น 50 Vdc |
ช่วงปัจจุบัน | 0 ~ 60A | |
ความเที่ยงตรงของแรงดันไฟฟ้าคงที่ | <±0.5 % | |
ความแม่นยำของกระแสไฟฟ้าคงที่ | ≤±1 %/ ( ช่วงพิกัด 20 ~ 100 % สำหรับโหลดเอาต์พุต ) | |
อัตราโหลดที่กำหนด | ≤±0.5 % | |
การควบคุม | การสื่อสาร | CAN bus |
สัญญาณไฟแสดงสถานะ | LED สีเขียว : การทำงานปกติ LED สีเหลือง : LED สีแดงเตือน : ผิดปกติ | |
การแสดงหมายเลขตำแหน่ง | การระบุที่อยู่อัตโนมัติ | |
สัญญาณเตือนและการป้องกัน | การป้องกันแรงดันไฟฟ้าอินพุต / เอาต์พุต | แรงดันไฟฟ้าเกิน / ต่ำเกินจะปิดเครื่องโดยอัตโนมัติและเริ่มทำงานใหม่เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป กลับสู่ปกติ |
ป้องกันกระแสไฟเกิน / การลัดวงจร | ปิดและล็อคอัตโนมัติต้องปิดเครื่องเพื่อเริ่มใหม่เพื่อปลดล็อค | |
การป้องกันอุณหภูมิสูงเกินไป | การปิดการทำงานแบบแอคดิมาติก , รีสตาร์ทอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิกลับสู่ปกติ | |
ความน่าเชื่อถือและความทนทาน | MTBF | เกินกว่า 500000h |
พารามิเตอร์เชิงกล | ขนาด | 87Mm (H) × 178 มม . (W) × 385 มม . (D) |
น้ำหนัก | ≤7 กก |
สำหรับระบบการจัดเก็บในรถยนต์ EV:
สำหรับระบบอินเวอร์เตอร์ของไฟฟ้า :
บริษัทบังเจ้าเจ้าเคว Electric Co., Ltd เป็นบริษัทก่อตั้งเมื่อปี 2008 และมีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาและจัดหาผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า ประสิทธิภาพการทำงานสูงของผลิตภัณฑ์ที่มาจากเทคโนโลยีล้ำสมัยที่พัฒนาโดยวิศวกรชั้นนำ 100 คนในประเทศ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เราได้นำเสนอโซลูชันระบบที่ดีที่สุดของ กล่องบรรจุแบตเตอรี่ Life PO4, อินเวอร์เตอร์สำหรับเรือ , อินเวอร์เตอร์สำหรับรถยนต์ , อินเวอร์เตอร์สำหรับพลังงานแสงอาทิตย์ , อินเวอร์เตอร์ไฮบริด Wine-Solar , เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบลิเธียม , PWM/MPPT, ตัวแปลงค่าพลังงานแสงอาทิตย์แบบ PV, ตัวแปลงปั๊ม PV, กล่องตัวรวมไฟ DC เข้ากับตู้แบตเตอรี่ , เครื่องแปลงแบตเตอรี่แบบ Single Phase เป็น 3 Phase, ระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ Lithium ฯลฯให้กับลูกค้า ซึ่งใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์พลังงานลมพลังงานน้ำรถยนต์เรือรถไฟโรงพยาบาลการบินระบบอัตโนมัติฯลฯ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ