ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| โตโยต้าโคโรลล่า 1.5 ลิตร | |
| รุ่น | Corolla 2021 TNGA 1.5 ลิตร CVT แบบสปอร์ต |
| รายการ | พารามิเตอร์พื้นฐาน |
| ผู้ผลิต | FAW โทโยต * |
| ระดับ | รถขนาดเล็ก |
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2021.01 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 89 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N m) | 148 |
| แรงบิดรวมมอเตอร์ (Nm) | - |
| เครื่องยนต์ | L3 121 Force L3 ขนาด 1.5 ลิตร |
| มอเตอร์ (PS) | - |
| ชุดเฟือง | CVT แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง ( จำลองเกียร์ 10 จังหวะ ) |
| LWH ( มม .) | 4635 * 1435 * 1780 |
| โครงสร้างตัวถัง | 5 ประตู 4 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด ( ชั่วโมง ) | 180 |
| อัตราเร่งความเร็ว 0 - 100 กม . ด้านสูง | - |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงครอบคลุม NEDC (10 กม .) | 5.2 |
| ตัวถัง | |
| ความยาว ( มม .) | 4635 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1780 |
| ความสูง ( มม .) | 1435 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2700 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1531 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1535 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำเมื่อโหลดเต็ม ( มม .) | 132 |
| มุมการเข้า ( ° ) | 12 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | 11 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.2 |
| โครงสร้างตัวถัง | ซีดาน |
| วิธีการเปิดประตู | ฝาบานพับด้านข้าง |
| จำนวนประตู (A) | 4 |
| จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 50 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 470 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1340 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 1740 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | M15B |
| ความจุ (mL) | 1490 |
| ความจุ (L) | 1.5 |
| ฟอร์มการรับเข้า | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 3 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 |
| อัตราการบีบอัด | 13 |
| การจ่ายอากาศ | DOHC |
| ขนาด ( มม .) | 80.5 |
| ช่วงชัก ( มม .) | 97.6 |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 121 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 89 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 6500-6600 |
| แรงบิดสูงสุด (N.m) | 148 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 4600-5000 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 89 |
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ | - |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
| วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| วัสดุของกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI |
| ชุดเฟือง | |
| จำนวนเฟือง | 10 |
| ประเภทชุดเฟือง | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (CVT) |
| ตัวย่อ | CVT แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง ( จำลองเกียร์ 10 จังหวะ ) |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบแยกอิสระหลายจุดข้อต่อ E |
| ประเภท Assist | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง |
| เบรคล้อ | |
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 205/55 R16 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 205/55 R16 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
รถยนต์ EV รุ่นใหม่เป็นยานพาหนะจัดซื้อส่วนกลางและยอดขายเป็นราคาขายส่งของโรงงาน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
